A partir do acordo anunciado na última semana, em Bruxelas, os países do Mercosul e da União Europeia (UE) formarão uma das maiores áreas de livre comércio do mundo. Os dois blocos juntos representam cerca de 25% da economia do planeta em um mercado estimado em 780 milhões de consumidores. Mais de 90% dos produtos comercializados, pelo acordo de livre comércio, terão suas tarifas de importação eliminadas.

Avaliação da CNI

Na avaliação da Confederação Nacional da Industria (CNI), o acordo reduz, por exemplo, de 17% para zero as tarifas de importação de produtos brasileiros, como calçados, e aumenta a competitividade de bens industriais em setores como têxtil, químicos, autopeças, madeireiro e aeronáutico. Um estudo da confederação aponta que dos 1.101 produtos que o Brasil tem condições de exportar para a União Europeia, 68% enfrentam tarifas de importação.

O impacto no agronegócio

O acordo prevê a eliminação da cobrança de tarifas para suco de laranja, frutas (melão, melancia, laranja, limão e outras), café solúvel, peixes, crustáceos e óleos vegetais. Atualmente, 24% das exportações brasileiras entram na UE livres de tributos. Com o acordo, o fim das tarifas de importação chegará a quase 100% das exportações do Mercosul. O restante terá acesso ao mercado europeu por meio de cotas exclusivas e redução parcial de tarifas, que serão adotadas de forma gradual. Na opinião da ministra da Agricultura, Tereza Cristina (DEM), "não existe acordo em que um só ganha. É claro que ganhamos em algumas coisas mais, outras menos", acentuou.

Setores prejudicados

O deputado federal gaúcho Heitor Schuch (PSB, foto) ressalta que o acordo deve ser visto com um pouco mais de profundidade. Segundo o parlamentar, "tem que passar a peneira nele. Por enquanto, nós temos só a manchete. Vi algumas análises de especialistas e me preocupa muito o acordo porque, ao que tudo indica, nós temos alguns setores aqui no Sul que vão ser prejudicados".

Vinhos e uvas

Para o congressista, "os setores de vinho, uvas, sucos, espumantes e assim por diante serão prejudicados". Ele lembra que um especialista afirmou que, "quando tem uma grande guerra, sempre ficam mortos e feridos, e os setores do vinho, da uva e dos lácteos vão ficar feridos nesse processo, até porque nós sabemos que no exterior há subsídio". Schuch acentua que o subsídio do crédito está cada vez menor e o juro do Pronaf está aumentado.

Frangos e carnes, sem temor

Para o deputado, quando se fala em tabaco, "o Brasil é muito bom em produção e qualidade há mais de 100 anos; quando falamos em frangos, em carnes, acho que não temos temor. Agora, nos setores dos lácteos e da uva e do vinho, teremos problemas". Ele acentua que, no Brasil, "de cada 10 garrafas de vinho que são consumidas, nove são importadas; isso vai fazer com que o governo crie um programa especial, uma subvenção".

Qualidade e menor preço

O congressista ressalta que não adianta a Câmara e o Senado aprovarem a lei do queijo. "O nosso consumidor, que está fragilizado na sua receita, vai procurar um produto mais barato, e isso, pode significar, de fato, um encolhimento dessas duas cadeias produtivas que são muito importantes e que atendem diretamente à agricultura familiar", frisou. 

Valor equivale a 7% do total das divisas geradas pelo país com a exportação total de açúcar e etanol em 2018

A União da Indústria de Cana-de-Açúcar (UNICA) avalia que, as quantidades estabelecidas no acordo entre União Europeia e Mercosul recém anunciado, quando plenamente atendidas, podem elevar o valor exportado para o bloco para mais de R$ 2 bilhões por ano, comparativamente a um total de R$ 600 milhões de exportações para aquela região no passado (cálculo realizado levando em conta as mesmas condições de preço de 2018). Esse valor equivale a 7% do total das divisas geradas pelo país com a exportação total de açúcar e etanol em 2018.

O acordo do Mercosul com a União Europeia prevê uma mudança nas cotas e tarifas de açúcar e etanol. Fica zerado o imposto de importação sobre o volume de 180 mil toneladas de açúcar ao ano. O volume de 562 milhões de litros de etanol ao ano para uso industrial entra no mercado sem tarifa e outros 250 milhões de litros recebem tarifas diferenciadas conforme a aplicação - 0,064 euro/litro para etanol não-desnaturado (para todos os fins) e 0,03 euro/litro para etanol desnaturado (álcool com adição de substâncias para impedir o uso em bebidas, alimentos ou produtos farmacêuticos).

Até o atual acordo, o açúcar do Brasil se enquadrava na cota CXL, de 412 mil toneladas, e na  Erga Omnes, de 290 mil ton, ambas com uma tarifa intra-cota de 98 euros por tonelada. No caso do etanol, era aplicada uma tarifa de  0,19 euro/litro para etanol não-desnaturado e de 0,10 euro/litro para etanol desnaturado, o que praticamente impedia o acesso ao mercado.

A UNICA reitera a sua avaliação de que o acordo foi uma grande conquista para o país e parabeniza a diplomacia brasileira, destacando, em especial, a atuação da Ministra da Agricultura, Tereza Cristina, e do Ministro de Relações Exteriores, Ernesto Araújo. Trata-se de um passo importante e que pode levar a uma maior abertura comercial no futuro.

Entrada em vigor da parceria deve demorar alguns anos

Os países do Mercosul e da União Europeia formarão uma das maiores áreas de livre comércio do planeta a partir do acordo anunciado ontem (28), em Bruxelas. Juntos, os dois blocos representam cerca de 25% da economia mundial e um mercado de 780 milhões de pessoas. Quando se considera o número de países envolvidos e a extensão territorial, o acordo só perde para o Tratado Continental Africano de Livre Comércio, que envolve 44 países da África e foi assinado em março deste ano. Mesmo assim, União Europeia e Mercosul fecharam o maior acordo entre blocos econômicos da história, o que deve impulsionar fortemente o comércio entre os dois continentes. 

O acordo de livre comércio eliminará as tarifas de importação para mais de 90% dos produtos comercializados entre os dois blocos. Para os produtos que não terão as tarifas eliminadas, serão aplicadas cotas preferenciais de importação com tarifas reduzidas. O processo de eliminação de tarifas varia de acordo com cada produto e deve levar até 15 anos contados a partir da entrada em vigor da parceria intercontinental.

De acordo com a Confederação Nacional da Indústria (CNI), o acordo reduz, por exemplo, de 17% para zero as tarifas de importação de produtos brasileiros como calçados e aumenta a competitividade de bens industriais em setores como têxtil, químicos, autopeças, madeireiro e aeronáutico. Um estudo da confederação aponta que, dos 1.101 produtos que o Brasil tem condições de exportar para a União Europeia, 68% enfrentam tarifas de importação. Com a abertura do mercado europeu para produtos agropecuários brasileiros, que são altamente competitivos, mais investimentos devem ser aplicados na própria indústria nacional, já que dados do setor mostram que o agronegócio consome R$ 300 milhões em bens industrializados no Brasil para cada R$ 1 bilhão exportado.

Para os países do Mercosul, bloco formado por Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai (e Venezuela, que está suspensa), o acordo prevê um período de mais de uma década de redução de tarifas para produtos mais sensíveis à competitividade da indústria europeia. No caso europeu, a maior parte do imposto de importação será zerada tão logo o tratado entre em vigor.

"Esse acordo dá nova vida para o Mercosul, que nunca tinha feito uma negociação com grandes países, mas apenas com nações de economia pequena, como Egito e Palestina. Agora, de fato, demonstra-se valor do Mercosul", afirma Ammar Abdelaziz, consultor da BMJ Consultoria.

Na opinião do embaixador José Botafogo Gonçalves, vice-presidente do Centro Brasileiro Relações Internacionais (Cebri) e ex-ministro da Indústria e Comércio do governo Fernando Henrique Cardoso, além das vantagens comerciais do acordo, há uma perspectiva de melhor coordenação regulatória entre os países do Mercosul. "Esse acordo aumenta a responsabilidade da união aduaneira, que é o Mercosul, na coordenação de suas políticas macroeconômicas, de maior convergência nas políticas de comércio. Argentina, Paraguai e Uruguai têm que se dar conta que o destino deles é comum", afirma.

Comércio e investimentos

Estimativas do Ministério da Economia indicam que o acordo representará um aumento do Produto Interno Bruto (PIB, soma de todos os bens e serviços produzidos no país) brasileiro de US$ 87,5 bilhões em 15 anos, podendo alcançar até US$ 125 bilhões se forem considerados a redução das barreiras não tarifárias e o incremento esperado na produtividade. O aumento de investimentos no Brasil, no mesmo período, será da ordem de US$ 113 bilhões. Com relação ao comércio bilateral, as exportações brasileiras para a União Europeia apresentarão quase US$ 100 bilhões de ganhos até 2035.

"Com a ampliação da pauta de comércio, tanto importações e exportações, você favorece as trocas comerciais com quem você fez acordo, você cria comércio com essa parte e desvia comércio com outra parte. Vejo como uma estratégia de geopolítica importante, ficamos menos dependentes, por exemplo, da exportação decommodities para países como a China. Se a China trava o mercado, você não tem para quem exportar. Agora, esse cenário fica mais favorável", prevê  a economista Danielle Sandi, professora do Departamento de Administração da Universidade de Brasília (UnB).

Multilateralismo

O acesso privilegiado ao mercado europeu é considerado uma das negociações mais complexas de se costurar e, por isso, o anúncio desse acordo cria um ambiente positivo para que o Mercosul possa consolidar outras negociações.

"É um acordo com um dos blocos mais difíceis em questões de exigências sanitárias ou fitossanitárias, por isso creio que vai facilitar negociações com outros países e blocos, como os que estão andamento com o Canadá e os países do norte da Europa", afirma Ammar Abdelaziz.

O acordo também legitima o livre comércio e o multilateralismo, que têm estado sob constante ataque por causa da guerra comercial entre China e Estados Unidos e adoção de medidas protecionistas por diversos país. "O acordo pode mostrar um fôlego nessa questão do multilateralismo. O comércio é o principal motor disso, mas isso pode ser possível em outras áreas das relações internacionais também sejam estimuladas", aponta Danielle Sandi.

Para o embaixador José Botafogo Gonçalves, há uma crise do multilateralismo, por isso o acordo de livre comércio entre União Europeia e Mercosul tem um peso geopolítico fundamental no momento. "Quando se fala de multilateralismo comercial, que é o objetivo da OMC [Organização Mundial do Comércio], nós temos que reconhecer que há uma crise. O mundo não está preparado nem sei se vai voltar ao momento anterior a essa crise. Enquanto isso não ocorre, você tem que ir para o regionalismo, então o acordo entre Mercosul e UE preenche um vácuo deixado pelo multilateralismo", avalia.

Ratificação

Mesmo após 20 anos de negociação, ainda falta um longo caminho para que o acordo entre Mercosul e UE, de fato, entre em vigor. Isso porque o tratado precisa ser ratificado e internalizado por cada um dos Estados integrantes de ambos os blocos econômicos. Na prática, significa que o acordo terá que ser aprovado pelos parlamentos e governos nacionais dos 31 países envolvidos, uma tramitação que levará anos e poderá enfrentar resistências.

"Tem uma tendência de haver resistência nos Parlamentos de países europeus, especialmente de partidos nacionalistas e também os ambientalistas", diz Ammar Abdelaziz, da BMJ Consultoria. Segundo ele, não dá para estipular um prazo para a finalização dessa ratificação por parte dos europeus. No caso brasileiro, o acordo agora será analisado pelos ministérios envolvidos e depois será enviado para o Congresso Nacional, onde tramitará por comissões e terá de aprovado tanto pela Câmara dos Deputados quanto pelo Senado. "Em média, o Brasil leva em torno de três a quatro ano para ratificar acordos internacionais, não vai ser menos que isso".

É só no médio prazo que os efeitos mais concretos do acordo de livre comércio poderão ser sentidos pela população em geral, como eventuais queda no preço de produtos importados e, principalmente, aumento de investimentos e crescimento da economia. "A perspectiva desse acordo para o cidadão comum é que a expansão do comércio se reflita na expansão do PIB, e a partir do crescimento da economia haja mais geração de emprego e renda e aumento da arrecadação para o governo", explica Danielle Sandi, da UnB.

O saldo comercial de US$ 6,42 bilhões (diferença entre exportações e importações) de maio veio em linha com as expectativas dos especialistas e mostra uma recuperação das exportações, que passaram de US$ 19,7 bilhões em abril para US$ 21,4 bilhões no mês passado, melhor resultado mensal deste ano. O superávit da última semana de maio foi de US$ 1,4 bilhão e contribuiu para os dados positivos observados no mês, com a ajuda do número de dias úteis (22, contra 21 em maio de 2018).

O ponto mais importante é a recuperação das vendas de manufaturados, que avançaram 29,5% em relação a maio de 2018. Cresceram, em especial, as vendas de gasolina, óleos combustíveis, laminados planos de ferro/aço, partes de motores e turbinas para aviação, aviões, motores e turbinas para aviação, pneumáticos, motores e geradores elétricos e máquinas e aparelhos para terraplenagem. Pode-se falar, assim, numa razoável diversificação de itens positivos.

Também avançaram as exportações de semimanufaturados (+15,4% em relação a maio de 2018), mas caíram em 3,9% as vendas de itens básicos, influenciadas pelas quedas da receita de exportação de minério de cobre, soja em grão e farelo de soja. O recuo dos preços de commodities, com destaque para a soja, impediu uma melhora mais nítida do comércio exterior.

Em maio, o Brasil dependeu mais das vendas para o Oriente Médio (+86,8% em relação a maio de 2018) e para os Estados Unidos (+60,1%), do que para a China – que compra mais itens básicos, como soja – e para a Argentina, que já foi grande importadora de veículos.

O saldo comercial, decisivo para o equilíbrio das contas cambiais, vem sendo ajudado por um aspecto negativo, que é o baixo nível da atividade econômica. Uma recuperação mais nítida da economia deverá significar um aumento de importações, com reflexos negativos sobre o superávit.

Num cenário global desafiador, com a piora das relações comerciais entre os Estados Unidos e a China e o menor crescimento do comércio internacional, o desafio brasileiro é manter a corrente de comércio (soma de exportações e importações), que recuou 0,3% entre os primeiros cinco meses de 2018 e de 2019, mas ainda atingiu US$ 422,2 bilhões nos últimos 12 meses, com aumento de 8,8% em relação aos 12 meses anteriores.

Dentre os produtos exportados, os destaques foram a carne de frango, minério de ferro, açúcar, carne bovina e veículos aéreos

As exportações brasileiras para os países árabes aumentaram 20% de janeiro a abril em comparação a igual período de 2018 e somaram US$ 4,13 bilhões, segundo divulgado nesta quinta-feira, 30, pela Câmara de Comércio Árabe-Brasileira.

As importações também cresceram no período, para US$ 2,2 bilhões, alta de 3,4% ante igual intervalo correspondente de 2018. Dentre os produtos exportados, os destaques foram a carne de frango, que resultou em receita de US$ 792 milhões (+12% na comparação anual), minério de ferro (US$ 625 milhões), açúcar (US$ 536 milhões), carne bovina (US$ 385 milhões) e veículos aéreos (US$ 322 milhões).

"A carne bovina merece destaque, pois as vendas cresceram 20% no primeiro quadrimestre de 2019, o que reforça a grande capacidade de fornecimento do Brasil de proteína animal Halal. A soma das exportações de carne bovina e de aves tornam os países árabes o principal destino da vendas externas do País nos primeiros quatro meses de 2019", informou a Câmara em nota.

Os principais destinos árabes de todas as exportações brasileiras foram os Emirados Árabes Unidos (US$ 1,03 bilhão, alta de 76% na comparação anual), Arábia Saudita(US$ 656 milhões), Egito (US$ 505 milhões), Argélia (US$ 336 milhões) e Omã (US$ 304 milhões, aumento de 33% ante o primeiro quadrimestre de 2018).

O presidente da Câmara Árabe, Rubens Hannun, destacou que as vendas de produtos do Brasil às nações árabes se sobressaem ante a receita de exportação do País com o mundo, que recuou 3% entre janeiro e abril ante igual período do ano passado. "Enquanto as exportações globais caíram no início de 2019, expandimos as vendas para esses países em 20%", reforçou Hannun.

A corrente de comércio entre o Brasil e os países árabes vem evoluindo nos últimos anos. Em 2018, os árabes foram o destino de 4,8% das exportações brasileiras e responsáveis por 4,4% das importações do País. No primeiro quadrimestre de 2019, estes indicadores passaram a, respectivamente, 5,7% e 3,9%, segundo a Câmara de Comércio Árabe-Brasileira.

De acordo com o embaixador, os empresários chineses terão oportunidade de conhecer melhor opções de negócios no próximo dia 9 de maio

Empresários chineses estão interessados em conhecer e participar de novos investimentos no Brasil, especialmente no setor de obras e projetos de infraestrutura, disse nesta sexta-feira, dia 27, o embaixador da China no Brasil, Yang Wanming, durante o Fórum de Think Tanks, expressão em inglês que significa incentivar a expressão de ideias e projetos, China-Brasil.

O evento, realizado na Embaixada da China, em Brasília, discutiu as oportunidades de negócios existentes no Brasil, que podem ser integrados à Nova Rota da Seda, programa de investimentos chineses previsto para as próximas três décadas. O programa engloba financiamentos de centenas de bilhões de dólares.

O embaixador Yang Wanming disse estar muito otimista com o futuro das relações de seu país com o Brasil, e ressaltou que a visita do presidente Jair Bolsonaro à China, prevista para este ano, dará mais motivos para o fortalecimento das relações entre  os governos chinês e brasileiro.

De acordo com o embaixador, os empresários chineses terão oportunidade de conhecer melhor as oportunidades de investimentos no próximo dia 9 de maio, quando se reunirão com o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, para tomar conhecimento sobre os planos de privatização e licitação de projetos de transportes a serem realizados pelo governo brasileiro.

Wanming lembrou que as relações entre Brasil e China já duram 45 anos. Os dois países, segundo ele, podem celebrar grandes avanços nos planos político, econômico, cultural e esportivo. “Em 2018, o volume de trocas comerciais entre China e Brasil superou US$ 100 bilhões”, disse. Participaram do fórum empresários, representantes do governo e acadêmicos dos dois países.

Com exportações de US$ 3,832 bilhões e importações de US$ 2,638 bilhões, na terceira semana de abril de 2019 a balança comercial brasileira teve superávit de US$ 1,193 bilhão. No mês, o saldo positivo é de US$ 4,759 bilhões, resultado de exportações de US$ 13,690 bilhões e importações de US$ 8,931 bilhões. No acumulado do ano, as vendas externas brasileiras totalizam US$ 66,344 bilhões e as compras no exterior somam US$ 51,069 bilhões, com superávit de US$ 15,274 bilhões.

Análise da semana 

A média das exportações da terceira semana (US$ 957,9 milhões) ficou 2,8% abaixo da média registrada até a segunda semana (US$ 985,8 milhões), em razão da queda nas exportações de produtos manufaturados (-7,7%,  em função, principalmente, de máquinas e aparelhos para uso agrícola (exceto trator), aviões, gasolina, torneiras e válvulas, máquinas e aparelhos para elevação de carga e descarga, veículos de carga) e semimanufaturados (-3,8%; ferro-ligas, açúcar em bruto, semimanufaturados de ferro ou aço, ouro em formas semimanufaturadas, ferro fundido, catodos de cobre). Já as vendas de produtos básicos tiveram aumento (0,8%; petróleo em bruto, minério de ferro, farelo de soja, minério de alumínio, pedras preciosas ou semipreciosas em bruto).

Nas importações, também pela média diária, houve crescimento de 4,8%, sobre igual período comparativo – média da terceira semana, de US$ 659,6 milhões sobre a média até a segunda semana, que foi de US$ 629,3 milhões. O aumento das compras externas no período pode ser atribuída, principalmente, ao aumento nos gastos com combustíveis e lubrificantes, veículos automóveis e partes, adubos e fertilizantes, equipamentos eletroeletrônicos, alumínio e obras.

Análise do mês

Nas exportações, comparadas as médias até a terceira semana de abril de 2019 (US$ 977,9 milhões) com a média diária registrada em abril de 2018 (US$ 938,8 milhões), há crescimento de 4,2%  em função do aumento nas vendas das três categorias de produtos: básicos (7%, por conta, principalmente, de petróleo em bruto, carnes de frango, bovina e suína, algodão em bruto, milho em grão, café em grão), manufaturados (6,9%; máquinas e aparelhos para uso agrícola (exceto trator), tubos flexíveis, de ferro e aço, partes de motores e turbinas para aviação, torneiras e válvulas, máquinas e aparelhos para elevação de carga e descarga) e semimanufaturados (4,6%; semimanufaturados de ferro e aço, ferro-ligas, açúcar em bruto, celulose, catodos de cobre).

Em relação à média diária de março de 2019, houve crescimento de 2,3%, em virtude do aumento nas vendas de produtos manufaturados (7,7%) enquanto que diminuíram as vendas de produtos semimanufaturados (-0,8%) e básicos (-0,5%).

Nas importações, a média diária até a terceira semana de abril deste ano (US$ 637,9 milhões) ficou 2,9% abaixo da média de abril do ano passado (US$ 656,8 milhões). Nesse comparativo, reduziram os gastos, principalmente, com bebidas e álcool (-36,8%), veículos automóveis e partes (-22,5%), equipamentos mecânicos (-11%), plásticos e obras (-5,6%), equipamentos eletroeletrônicos (-1,7%). Sobre março de 2019, houve queda de 7,7%, pela diminuição nas compras de veículos automóveis e partes (-21,5%), adubos e fertilizantes (-19,4%), combustíveis e lubrificantes (-7,5%), equipamentos mecânicos (-6,1%), equipamentos eletroeletrônicos (-3,1%).

A queda nas exportações fez a balança comercial fechar março com o menor saldo positivo em três anos. No mês passado, o Brasil exportou US$ 4,99 bilhões a mais do que importou. O saldo representa recuo de 22,27% em relação ao superávit de US$ 6,42 bilhões registrado em março do ano passado e é o menor para o mês desde 2016.
No mês passado, o país exportou US$ 18,12 bilhões, queda de 1% em relação a março do ano passado pelo critério da média diária. As importações somaram US$ 13,130 bilhões, com ala de 5,1% também pela média diária.

Com o resultado de março, a balança comercial acumula superávit (exportações menos importações) de US$ 10,889 bilhões nos três primeiros meses do ano, com recuo de 11,1% na comparação com o mesmo período de 2018, quando o superávit tinha atingido US$ 12,243 bilhões.

Nos três primeiros meses do ano, as exportações somaram US$ 53,026 bilhões, retração de 3% em relação ao mesmo período de 2018 pelo critério de média diária. As importações totalizaram US$ 42,138 bilhões, recuo de 0,7% na mesma comparação.

Em março, as exportações de produtos básicos aumentaram 7,9% em relação ao mesmo mês do ano passado, com destaque para algodão bruto (+123,6%), milho em grãos (+86,7%), fumo em folhas (+38,9%) e farelo de soja (+30,2%). A venda de produtos semimanufaturados caiu 0,5%, puxada por açúcar bruto (-34,6%), celulose (-12%) e couros e peles (-10,8%).

A principal queda nas exportações ocorreu com os produtos manufaturados, cujas vendas caíram 6,5% em relação a março do ano passado. As maiores retrações ocorreram na venda de veículos de carga (-68,2%), óleos combustíveis (-49,6%), automóveis de passageiros (-41,4%) e autopeças (-13,4%).

A maior parte dessa queda é efeito da crise na Argentina, principal comprador de produtos industrializados do Brasil e terceiro maior parceiro comercial do país. Somente em março, as exportações para o país vizinho caíram 48,4%.

Depois de o saldo da balança comercial ter encerrado 2018 em US$ 58,959 bilhões, o segundo maior resultado positivo da história, o mercado estima um superávit menor em 2019 motivado principalmente pela recuperação da economia, que reativa o consumo e as importações.

Segundo o boletim Focus, pesquisa semanal com instituições financeiras divulgada pelo Banco Central, os analistas de mercado preveem superávit de US$ 50,25 bilhões para este ano. O Ministério da Economia ainda não fez projeções oficiais para o saldo da balança comercial em 2019.

O governo prevê um superávit de US$ 50,1 bilhões na balança comercial neste ano. Se confirmado, esse será o terceiro melhor resultado na série histórica. No ano passado, o saldo ficou positivo em US$ 58,7 bilhões.

O secretário de Comércio Exterior do Ministério da Economia, Lucas Ferraz, explicou que as projeções estão relacionadas à expectativa de crescimento da economia e da produção comercial.

A pasta prevê exportações de US$ 245,9 bilhões neste ano, alta de 2,9% ante 2018. Já as importações devem somar US$ 195,8 bilhões, avanço de 8,0% em relação ao ano passado. Ao todo, a corrente de comércio deve subir 4,9% na comparação com 2018.

Ferraz afirmou nesta segunda-feira, 1, que o governo tem como foco elevar a corrente de comércio com os demais países do mundo e rechaçou a visão de que a elevação das importações é uma "vilã" para a economia - percepção considerada obsoleta e atrasada pelo secretário.

"O atual governo tem uma visão mais moderna para comércio internacional, porque essa é uma das principais alavancas para crescimento da produtividade. Não é o saldo comercial que nos interessa, mas sim a corrente de comércio", disse. Segundo ele, o saldo reflete condições macroeconômicas, enquanto o desempenho comercial é dado pela corrente.

O ministro da Economia, Paulo Guedes, já citou diversas vezes a necessidade de maior abertura na economia brasileira, com menor protecionismo.

O secretário também fez uma análise sobre o cenário internacional e observou que a taxa de crescimento mundial vem desacelerando. "Não foi só questão da guerra comercial, China mudou seu padrão de crescimento, ela, que era locomotiva mundial, agora está fazendo transição para economia baseada em consumo. Mais recentemente, tivemos acontecimentos geopolíticos de rediscussão do comércio internacional, recentes políticas protecionistas implementadas pelo governo americano e fogo cruzado em relação à China", disse.

Para ele, a rediscussão do sistema de pactos multilaterais reverbera para todas as economias. Ele disse ainda que a guerra comercial acaba sendo positiva no curto prazo para alguns produtos (como a soja brasileira), mas no longo prazo "é ruim sempre".

Receita Federal implantou a Declaração Única de Importação, medida que deve acelerar e reduzir custos no processo

A Receita Federal tem anunciado nos últimos anos uma série de medidas com o objetivo de agilizar a compra de produtos no exterior. De acordo com a empresária Samanta de Souza Brito, entre as ações mais recentes, o aprimoramento do despacho com a Declaração Única de Importação (Duimp) deve beneficiar cerca de 40 mil empresas que trabalham com comércio exterior no Brasil. 

Segundo Samanta, um dos principais diferenciais do novo modelo é a prestação de contas de forma centralizada a todos os órgãos governamentais, o que reduz significativamente o tempo gasto em toda a operação. "Esse é um avanço importante. Outra vantagem é o fato de que esta declaração pode ser emitida antes mesmo da mercadoria chegar ao Brasil, de forma paralela às licenças de importação. Isso possibilita a antecipação de processos, diminuindo o tempo de fluxo da carga", explica.

A expectativa é que a mudança, que deve entrar totalmente em vigor neste ano, fomente o setor, pois reduz os custos e acelera o processo. A implantação da Duimp ocorre gradualmente, sendo que a fase piloto começou em 1º de outubro de 2018, apenas para os importadores certificados como operadores econômicos autorizados (OEA), na modalidade Conformidade Nível 2.

"É esperada também uma diminuição dos custos financeiros, uma vez que a carga deve ficar armazenada em recinto alfandegado por muito menos tempo. Além disso, com base em uma gestão de riscos antecipada, muitas mercadorias chegarão ao Brasil já com a definição do nível de conferência aduaneira", finaliza Samanta.

Em consenso com a Argentina e o Uruguai, o Brasil reduziu em até dez pontos percentuais a Tarifa Externa Comum (TEC) para 49 produtos químicos que deixaram de ser produzidos na região e, portanto, são necessariamente importados. A portaria que altera as alíquotas, que caíram de 10% a 12% para 2%, foi publicada nesta sexta-feira (29) pela Secretaria Especial de Comércio Exterior e Assuntos Internacionais, do Ministério da Economia, no "Diário Oficial da União" (DOU).

De acordo com a diretora de Assuntos de Comércio Exterior da Associação Brasileira da Indústria Química (Abiquim), Denise Mazzaro Naranjo, a medida resultou de um trabalho voluntário de entidades setoriais desses três países, cujo debate começou antes que se falasse na revisão do Mercosul.

"Essa medida alerta para necessidade da revisão da TEC [em geral]. Elogiamos o novo governo por isso. O ministério até acelerou a publicação da portaria pela representatividade que tem", diz a executiva.

A redução da tarifa para esse conjunto de produtos, que ainda pode subir a 64 de acordo com o posicionamento do governo do Paraguai, implica uma renúncia fiscal de US$ 10 milhões. "Olhamos apenas os produtos que não têm produção local, mas isso mostra que o setor privado não precisa dessa proteção e o mercado pode ser aberto", acrescenta Denise.

As discussões envolveram a Abiquim, a Câmara da Indústria Química e Petroquímica (CIQyP) da Argentina e a Associação da Indústria Química Uruguaia (Asiquir) e começaram em 2016, a partir da avaliação do volume de produção na região desses produtos e os impactos que uma redução na TEC traria.

O pedido de eliminação da tarifa para 64 códigos da Nomenclatura Comum do Mercosul (NCM) foi, então, apresentado aos respectivos governos. Após negociações no bloco econômico, optou-se pela redução da lista.

Entre os produtos contemplados estão o ácido fluorídrico e ditionitos. O Brasil foi o primeiro dos três países a oficializar a redução da TEC.

A Associação de Comércio Exterior do Brasil (AEB) e a Administração dos Portos de Sines e Algarves (APS), assinaram um memorando de cooperação visando uma melhor logística e redução de custos para o comércio brasileiro com o mercado europeu. A expectativa é que a iniciativa aumente a competitividade do comércio exterior brasileiro, em especial para a União Europeia. A cerimônica ocorreu na última terça-feira (19), durante a Intermodal South America, que acontece em São Paulo. 

Na ocasião, o presidente da AEB, José Augusto de Castro, disse que o porto tem posição estratégica, o que favorece a entrada no mercado europeu e contribui para aumentar a competitividade das exportações brasileiras para aquele continente. “O porto tem cinco terminais, é o mais competitivo na costa atlântica, tem tarifas portuárias competitivas, além de contar com logística integrada (marítima, ferroviária e rodoviária), condições que facilitam o trânsito dos produtos para que cheguem com celeridade aos mais diversos destinos europeus”, afirmou.

Castro acrescentou que a iniciativa vai ao encontro da demanda do setor privado na busca de alternativas para reduzir o Custo-Brasil, melhorar a produtividade e ampliar a competitividade dos produtos brasileiros na exportação, com foco especial em manufaturados. Pelo autoridade portuária portuguesa, assinou o termo o presidente da APS, José Luís Cacho.

Também participaram do evento de assinatura a secretária-executiva ajunta do ministério da infraestrutura, Viviane Esse, que representou o ministro Tarcísio Freitas; o  secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA), Diogo Piloni; o diretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Francisval Mendes; o diretor-presidente da Associação de Terminais Portuários Privados (ATP), Murillo Barbosa; e o coordenador da Câmara Logística Integrada da AEB, Jovelino Pires.

O saldo da balança comercial de fevereiro foi de US$ 3,7 bilhões, o que levou a um saldo acumulado no primeiro bimestre do ano de US$ 5,9 bilhões. Em valor, as exportações recuaram 6,4% e as importações, 12,4% em relação a fevereiro de 2019, mas os dois fluxos cresceram 1,4% na comparação entre os dois primeiros bimestres de 2018/2019. Os números são da FGV/Ibre e foram apresentados hoje.

O recuo nas exportações em fevereiro é explicado pela queda nos preços (-7,5%), pois o volume aumentou 1,1%. Observa-se que o aumento de 8,1% na comparação dos bimestres está associado ao crescimento em 15,1% do volume exportado entre os meses de janeiro de 2018/19. As importações registram comportamento inverso ao das exportações com aumento de preços, embora com valores inferiores a 2%, e recuo no volume importado de 12,9% entre os meses de fevereiro.

O aumento no volume exportado foi liderado pelas commodities que cresceram 27% (fevereiro de 2018/19) e 22,5% entre os dois primeiros bimestres de 2018/19. As não commodities registram queda nos dois períodos analisados. No caso dos preços, tanto as commodities como as não commodities registraram recuo.

O IBRE calcula os índices de preços e volume das commodities exportadas. São apresentadas as principais commodities exportadas, como a soja, o petróleo e o minério de ferro. Para os dois primeiros produtos, caem os preços na comparação dos bimestres e aumenta o volume. No caso do complexo da soja a diferença é marcante: preços (-1,8%) e volume (+39,6%). Como ressaltado no ICOMEX de fevereiro, a possibilidade de os Estados Unidos darem preferências para as compras de soja da China nas negociações da guerra comercial acende um sinal de alerta, dada a importância do produto na pauta de exportações brasileira.

A queda nos preços das exportações piora os termos de troca que, desde outubro de 2018 mostram uma trajetória descendente. Entre os dois primeiros bimestres de 2018 e 2019, os termos de troca recuaram em 8%.

A balança comercial brasileira registrou superávit de US$ 1,185 bilhão na terceira semana de março, informou a Secretaria de Comércio Exterior (Secex), do Ministério da Economia, nesta segunda-feira (18). A conta é resultado de exportações no valor de US$ 4,816 bilhões e importações de US$ 3,631 bilhões.

No mês, as exportações somam US$ 9,923 bilhões e as importações, US$ 6,379 bilhões, com saldo positivo de US$ 3,544 bilhões. No ano, as exportações totalizam US$ 44,829 bilhões e as importações, US$ 35,387 bilhões, com saldo positivo de US$ 9,443 bilhões. 

A média das exportações da terceira semana chegou a US$ 963,2 milhões, 24,6% abaixo da média de US$ 1,276 bilhão até a segunda semana, em razão da queda nas exportações das três categorias de produtos: produtos manufaturados (-43,0%, de US$ 487,3 milhões para US$ 277,7 milhões, em razão, principalmente, de máquinas e aparelhos para terraplanagem, aviões, automóveis de passageiros, motores para veículos automóveis e suas partes, obras de ferro ou aço), semimanufaturados (-40,6%, de US$ 160,9 milhões para US$ 95,6 milhões, em razão de ferro-ligas, açúcar em bruto, ouro em formas semimanufaturadas, couros e peles, depilados, semimanufaturados de ferro/aço) e básicos (-6,1%, de US$ 628,6 milhões para US$ 589,9 milhões, por conta de minério de ferro, carnes de frango e bovina, café em grão, fumo em folhas, minério de cobre e concentrados).

Do lado das importações, apontou-se crescimento de 5,7%, sobre igual período comparativo (média da 3ª semana, US$ 726,2 milhões sobre a média até a 2ª semana, US$ 687,0 milhões), explicada, principalmente, pelo aumento nos gastos com combustíveis e lubrificantes, farmacêuticos, cobre e suas obras, equipamentos mecânicos, aeronaves e peças.

Nas exportações, comparadas as médias até a terceira semana de março de 2019 (US$ 1,102 bilhão) com a de março de 2018 (US$ 939,4 milhões), houve crescimento de 17,4%, em razão do aumento nas vendas das três categorias de produtos: básicos (+28,5%, de US$ 472,6 milhões para US$ 607,1 milhões, por conta, principalmente, de petróleo em bruto, soja em grão, farelo de soja, café em grão, algodão em bruto), manufaturados (+7,2%, de US$ 346,1 milhões para US$ 370,8 milhões, por conta de máquinas e aparelhos para terraplanagem, partes de motores e turbinas para aviação, tubos flexíveis, de ferro/aço, obras de ferro ou aço, gasolina) e semimanufaturados (+3,2%, de US$ 120,7 milhões para US$ 124,6 milhões, por conta de semimanufaturados de ferro/aço, ouro em formas semimanufaturadas, ferro-ligas, alumínio em bruto, ferro fundido bruto e ferro spiegel).

Nas importações, a média diária até a terceira semana de março de 2019, de US$ 708,7 milhões, ficou 7,8% acima da média de março/2018 (US$ 657,6 milhões). Nesse comparativo, cresceram os gastos, principalmente, com adubos e fertilizantes (+64,2%), cereais e produtos da indústria da moagem (+61,7%), plásticos e obras (+28,2%), equipamentos elétricos e eletrônicos (+17,2%), veículos automóveis e partes (+6,0%).

Ante fevereiro, houve crescimento de 12,3%, pelos aumentos em veículos automóveis e partes (+42,0%), plásticos e obras (+27,5%), equipamentos elétricos e eletrônicos (+26,5%), equipamentos mecânicos (+15,1%), combustíveis e lubrificantes (+7,8%).

Preços do minério de ferro e do aço caíram com receios sobre demanda no país asiático

Pequim – As importações chinesas de minério de ferro caíram para o menor nível em dez meses em fevereiro, mostraram dados da alfândega nesta sexta-feira, impactadas pela desaceleração do comércio durante um feriado nacional de uma semana e uma forte alta nos preços.

A China importou 83,08 milhões de toneladas de minério de ferro no mês passado, o menor volume desde abril, segundo dados da Administração Geral de Alfândegas, bem abaixo dos 91,26 milhões de toneladas em janeiro e 1,5 por cento abaixo dos 84,27 milhões de toneladas de um ano atrás.

A China comemorou seu Ano Novo Lunar no início de fevereiro, fazendo com que usinas siderúrgicas e operadores fechassem negócios para intervalos de até duas semanas, o que reduziu a demanda por minério.

Para os dois primeiros meses de 2019, as chegadas de minério de ferro atingiram 174,4 milhões de toneladas na China, queda de 5,5 por cento em relação aos 184,6 milhões de toneladas no mesmo período do ano anterior.

“As usinas normalmente reabastecem seus estoques antes do feriado, o que leva a um óbvio aumento das importações em janeiro e uma queda em fevereiro”, disse Fan Lu, analista da Sinosteel Futures.

“A queda acentuada no minério de ferro de fevereiro também veio quando os principais fornecedores de minério de ferro reduziram o embarque devido a furacões.”

As siderúrgicas chinesas também adiaram a compra depois que os preços do minério de referência subiram até 24 por cento após o colapso mortal da barragem de uma mina da Vale no Brasil, no final de janeiro.

As importações deverão ser reprimidas novamente em março, já que as siderúrgicas chinesas, especialmente no norte, deverão reduzir a produção para cumprir regras ambientais mais rígidas para melhorar a qualidade do ar.

Os dados de rastreamento de navios e de portos compilados pelo Refinitiv sugerem que a China importará cerca de 71,86 milhões de toneladas de minério de ferro transoceânico em março.

Preços

Os preços de matérias-primas siderúrgicas caíram na China nesta sexta-feira, com o coque e o carvão metalúrgico registrando sua pior semana desde dezembro, pressionados por preocupações com a demanda por aço, à medida que o crescimento econômico do país se enfraquece.

Os dados fracos somaram-se às preocupações de um mercado já nervoso pela restrição da produção de aço na China, com o objetivo de combater a poluição do ar, além das negociações entre EUA e China.

O carvão metalúrgico na Bolsa de Dalian caiu pelo quinto dia consecutivo, para 1.237 iuanes a tonelada. O coque ampliou suas perdas pelo quarto dia, a 2.023,5 iuanes, enquanto o minério de ferro recuou 0,6 por cento, para 613 iuanes por tonelada.

O contrato do vergalhão de aço mais ativo na Bolsa de Futuros de Xangai caiu 0,1 por cento, para 3.772 iuanes por tonelada.

De acordo com o Indicador de Comércio Exterior (Icomex), a liderança da China, o crescimento das commodities e o efeito plataforma foram os pontos que mais chamaram atenção no que se refere ao comportamento das exportações brasileiras em 2018. Realizado pelo Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getúlio Vargas (Ibre-FGV), o estudo divulgado em fevereiro, com relação a janeiro reforça esse cenário e mostra a importância de manter parcerias para o contínuo desenvolvimento econômico do país.

A balança comercial fechou 2018 com um superávit de US$ 58,7 bilhões. Um resultado inferior ao do ano de 2017, US$ 67 bilhões, mas o segundo maior valor na série histórica da balança. Superando os principais parceiros países/blocos do Brasil desde 2014, a China atingiu a sua maior participação como destino das exportações brasileiras, o correspondente a 26,8%. A diferença em relação ao segundo parceiro, os Estados Unidos, foi de mais de 10 pontos percentuais (12%). Soja em grão, petróleo bruto e o minério de ferro explicam 82% das exportações brasileiras para a China, sendo a participação de cada um dos produtos de 43%, 22% e 17%, respectivamente. O petróleo, por sua vez, superou a participação do minério de ferro pela primeira vez nas vendas externas brasileiras para a China.

No caso das importações, a China é o principal mercado de origem, mas a diferença em relação ao segundo colocado é menor do que no caso das exportações. A China importou 19,2% e os Estados Unidos, 18,1% das importações totais brasileiras em 2018. Ressalta-se que o aumento de 20,2% nas importações totais entre 2017 e 2018 foi influenciada pelas mudanças do Repetro. Se excluídas as plataformas, a variação no valor importado cai para 13,8%.

O Icomex apontou também que o desempenho das exportações brasileiras das commodities em dezembro de 2018 é explicado por uma variação similar nos preços (6,7%) e no volume (6,6%). No caso das não commodities, a variação do volume é inferior (2,1%) e se excluídas as plataformas recua 2,9% entre 2017 e 2018. Isso significa que o bom desempenho exportador está atrelado às exportações de commodities.

O efeito das plataformas de petróleo ao longo do ano de 2018, no caso das exportações brasileiras, foram registradas diferenças nos meses de fevereiro, julho, agosto e novembro, enquanto nas importações, nos meses de fevereiro, julho, agosto, outubro e novembro. Embora as mudanças no regime do Repetro já foram quase todas efetivadas (o retorno contábil das plataformas de petróleo via importações) poderá ocorrer eventualmente algumas operações em 2019. No entanto, não se espera um impacto semelhante ao que ocorreu em 2018.

A rentabilidade média das exportações brasileiras avançou 12,3% em 2018 na comparação com o ano anterior. O crescimento ocorreu depois de dois anos em que as vendas externas haviam ficado menos rentáveis. Em 2016, o índice de rentabilidade das exportações totais caiu 8,2% e, no ano seguinte, 1,2%, com queda acumulada de 9,3% no biênio. Em 2019, segundo analistas, a alta do ano passado não deve se repetir.

O componente que mais contribuiu para o ganho de rentabilidade em 2018 foi a desvalorização de 14,5% da taxa de câmbio nominal. O fator de rentabilidade, que é a razão entre os índices de preços das exportações e o dos custos de produção, registrou queda de 1,8% no ano passado. Isso aconteceu porque a alta de 7,1% do índice de custos de produção em 2018 superou o crescimento de 5,1% do preço médio das exportações. Os cálculos são da Fundação Centro de Estudos do Comércio Exterior (Funcex).

José Augusto de Castro, presidente da Associação de Comércio Exterior do Brasil (AEB), diz que trata-se de uma recuperação de rentabilidade importante, mas dada conjunturalmente, como resultado da desvalorização da moeda nacional. "Não é um ganho de rentabilidade programado, resultante de alguma política voltada à exportação", diz ele. Para 2019, a perspectiva é de que o câmbio não contribua da mesma forma para a rentabilidade do exportador, avalia Castro.

"Neste momento, o que se espera é que a taxa média de câmbio do ano fique próxima ao nível que está atualmente. Ainda há uma perspectiva de leve valorização do real com a aprovação da reforma previdenciária, embora o andamento do conflito entre China e Estados Unidos seja um fator que pode provocar maiores oscilações no câmbio", diz Castro. No mais recente boletim Focus do Banco Central (BC), divulgado ontem, o consenso dos analistas projeta um dólar cotado a R$ 3,70 ao fim de 2019.

Welber Barral, ex-secretário de comércio exterior e sócio da Barral M Jorge Consultores Associados, diz que para este ano a perspectiva é de queda de rentabilidade, com o valor da exportação total estável em relação a 2018, embora com queda de preços em commodities importantes, como a soja. No ano passado, lembra ele, a campanha eleitoral para presidente da República contribuiu para uma forte desvalorização cambial, o que aumentou a lucratividade para o exportador. "Mas ao fim do ano passado houve uma revalorização do real, com maior equilíbrio, voltando quase ao patamar anterior de preço do dólar."

Castro explica que a desvalorização do real tem dois efeitos para o exportador. Ao mesmo tempo em que favorece maior rentabilidade nos embarques, também pressiona custos de produção por meio de insumos importados, o que certamente aconteceu no ano passado, avalia ele. O aumento do custo de produção tira rentabilidade e no ano passado isso só foi compensado em produtos e segmentos que tiveram elevação maior de preços.

Considerando a divisão por seções, no ano passado o índice de rentabilidade cresceu tanto para as atividades não industriais como para a indústria não extrativa e para a indústria de transformação, destaca a Funcex. A maior expansão, porém, concentrou-se na indústria extrativa, segundo o boletim.

Para este ano, além do câmbio, o que será determinante para a rentabilidade do exportador, diz Barral, é o cenário internacional, que está "pouco demandante". "O comércio mundial tem crescido em ritmo menor do que o PIB, ao contrário do que aconteceu em décadas passadas. Por isso, o cenário não é propício para novos mercados", afirma ele.

A China, maior parceiro comercial do Brasil, salienta Castro, anunciou meta de crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) entre 6% e 6,5% para 2019, o que significa desaceleração em relação ao avanço de 6,6% no ano passado. Como a China tem papel importante no comércio internacional, isso indica que a demanda externa provavelmente não vai absorver eventual elevação de custo de produção na produção de produtos destinados à exportação, explica ele.

Na desagregação por atividade, a Funcex mostra que o índice de rentabilidade cresceu em 25 dos 29 setores pesquisados. Entre os setores de maior avanço no índice, estão o de extração de petróleo e gás natural, com alta de 45,3%, de celulose, papel e produtos de papel, com avanço de 24,8%, e de metalurgia, com ganho de 19,2%. A perda de rentabilidade ficou para as atividades de couros, artefatos de couro e calçados (-4,5%), impressão e reprodução de gravações (-11,8%, produtos farmoquímicos e farmacêuticos (-3,4%) e outros equipamentos de transporte, exceto veículos automotores (-11,3%).

As expectativas da armadora Maersk Line, líder mundial no transporte de contêineres, para o comércio exterior brasileiro neste ano podem ser resumidas em uma palavra: cautela. Especialistas da empresa projetam crescimento nas operações apenas para o segundo semestre, após o trâmite político das reformas propostas pelo governo do presidente Jair Bolsonaro (PSL).

“Estamos cautelosos em relação a 2019. Muita coisa precisa acontecer no Brasil antes que a economia comece a se recuperar. As reformas propostas e o crescimento do emprego precisariam ser implementados antes que o consumo e as importações comecem a crescer novamente nos fundamentos reais”, afirmou o diretor-geral da Maersk para a Costa Leste da América do Sul, Antonio Dominguez.

Para o ano, a Maersk estima que as importações ficarão estáveis. A expectativa é de que o desempenho negativo no primeiro semestre seja equilibrado pelo crescimento do segundo semestre. Mas os volumes positivos não devem ser suficientes para uma marca positiva.

“Por enquanto, as importações só voltarão a subir no segundo trimestre, porque as empresas devem começar a contratar novamente e os varejistas também precisarão reabastecer os estoques esgotados. O Brasil ainda está muito longe de uma recuperação impulsionada pelo consumo”, destacou Dominguez.

Já as exportações devem crescer de forma modesta, mas constante, de 2% a 3% no ano. Isto vai acontecer em meio à falta de equipamentos e navios em oferta. Para que isso mude, investimentos em contêineres, por exemplo, serão necessários. Em 2018, o total de importações e exportações cresceu 4,9%. A previsão inicial da Maersk era de 3,5%.

Final de 2018

Ao contrário do que era esperado, os varejistas não reabasteceram seus estoques no final do ano passado. Isto forçou uma queda de 5% no quarto trimestre. Tradicionalmente, nesse período, os desembarques crescem mais de 15% por conta das compras de Natal. Além disso, em novembro do último ano, Manaus (AM), o centro de montagem de produtos eletrônicos do Brasil, parou de funcionar.

A movimentação de carga refrigerada no país caiu 3% no quarto trimestre do ano passado, segundo levantamento da Maersk. Essas operações forçaram para baixo o resultado das exportações brasileiras. As proteínas continuam a ser um ponto sensível para os embarques nacionais, após uma série de proibições relacionadas à carne bovina e aves locais em toda a Europa e na Rússia.

Na região Norte, o crescimento das exportações de 23% no quarto trimestre foi impulsionado pelas exportações de café e de carga refrigerada, especialmente frutas, como melões. Para o Sul e o Sudeste, as exportações ganharam com a abundante colheita de algodão e madeira, que era um segmento mais fraco em janeiro.

O comércio exterior do setor mineral apresentou saldo positivo de US$ 23,4 bilhões em 2018 representando 20% de todos os produtos exportados pelo Brasil. Desse montante, US$ 49,8 foram de exportações e US$ 26,4 bilhões de importações. Os dados foram consolidados pela Secretaria de Geologia, Mineração e Transformação Mineral (SGM) do Ministério de Minas e Energia (MME), e abrangem a mineração (indústria extrativa) e a indústria da transformação mineral (metálicos, não metálicos e compostos químicos).

Exportações:

Considerando apenas a mineração, as exportações totalizaram US$ 25,2 bilhões (50,6%), um acréscimo de 4,8% em comparação ao ano de 2017. Desse valor, 10,5% foram referentes à participação nas exportações nacionais.

De todos os minérios exportados, o minério de ferro foi o destaque com 80% do total da receita gerada. Ele representou 41% do setor mineral e 8% das exportações brasileiras.

No comércio da transformação mineral, merecem ser destacadas as exportações de ouro e nióbio (ferro-nióbio) que registraram, em 2018, o total de US$ 2 bilhões e US$ 2,8 bilhões, respectivamente.

Importações:

Já as importações da mineração totalizaram US$ 8,4 bilhões, apresentando crescimento de 7,8, justificado pelo aumento, tanto em volume como valor, das importações de potássio, que totalizaram US$ 3,1 bilhões.

O governo brasileiro poderá sobretaxar as importações europeias de alho, tabaco e itens de couro. As sobretaxas estão sendo avaliadas como forma de compensação às salvaguardas aplicadas pela União Europeia (UE), desde janeiro, às exportações brasileiras de aço.

Conforme antecipado mês passado, o Brasil vai retaliar a UE no montante total de 180 milhões de euros -- algo próximo de US$ 205 milhões. Essa cifra corresponde às vendas de produtos siderúrgicos afetados pela medida adotada por Bruxelas.

Foi a forma encontrada pela equipe econômica de atender aos apelos da bancada ruralista de manter a proteção ao leite em pó, já que um direito antidumping sobre o produto da UE expirou em fevereiro.

A questão é que o Brasil importa anualmente menos de US$ 600 mil de leite em pó da UE e as "compensações" pedidas à Organização Mundial do Comércio (OMC), no âmbito do Acordo de Salvaguardas da entidade, precisam abranger uma cifra proporcional ao prejuízo alegado.

O governo decidiu então acrescentar à lista produtos como alho fresco ou refrigerado, cigarros, cigarrilhas e charutos, e itens de couro como bolsas e sapatos, segundo fontes ouvidas. A UE já foi notificada.

Esses produtos terão sobretaxas de até 19% à Tarifa Externa Comum (TEC), que é uma alíquota acordada entre os sócios do Mercosul. Como se trata de compensações a salvaguardas bilaterais, o Brasil não precisa de concordância dos demais países do bloco para aplicar a sobretaxa.

Resultado fica abaixo da expectativa inicial de economistas, que previam alta de 3% no PIB no início do ano passado, e deixa uma herança fraca para 2019. O Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro cresceu 1,1% em 2018 em relação ao ano anterior, segundo ano seguido de avanço da economia, mas no mesmo ritmo morno de 2017.

Segundo dados divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta quinta-feira (28/02), o PIB brasileiro totalizou 6,8 trilhões de reais em 2018.

O resultado ficou bastante abaixo da expectativa inicial de economistas, que previam alta de 3% no PIB no início de 2018, e deixa uma herança fraca para 2019.

Ao longo do ano, a greve dos caminhoneiros, incertezas ligadas à eleição presidencial, o cenário internacional e o mercado de trabalho hesitante acabaram levando a uma revisão para baixo nas previsões. Com isso, o resultado veio em linha com as últimas expectativas do mercado.

O crescimento de 1,1% em 2018 ocorre após um avanço de idênticos 1,1% em 2017 e de duas retrações seguidas: uma queda de 3,3% em 2016 e um recuo de 3,5% em 2015.

A agropecuária ficou quase estagnada no ano passado, com ligeiro aumento de 0,1%, ao passo que a indústria cresceu 0,6%. O setor de serviços registrou crescimento de 1,3%, puxado pelas atividades imobiliárias, comércio, transporte, armazenagem e correio.

O PIB per capita ficou em 32.747 reais, ligeiro avanço de 0,3% sobre 2017.

No setor de comércio exterior, as exportações cresceram 4,1%, enquanto as importações avançaram 8,5%.

Na comparação do quarto trimestre de 2018 com os três meses imediatamente anteriores, o PIB teve ligeira alta de 0,1%, um legado fraco para o início de 2019. Contra o quarto trimestre do ano anterior, o PIB cresceu 1,1%, oitava alta seguida.

Para 2019, a expectativa média de economistas, medida pela pesquisa Focus do Banco Central, é de alta de 2,48% no PIB.

Contudo, há quem espere crescimento menor. O Banco Itaú, por exemplo, reduziu sua previsão de alta de 2,5% para avanço 2% após a divulgação de indicadores econômicos considerados fracos no começo do ano. Um deles foi a taxa de desemprego, que aumentou para 12% no trimestre móvel encerrado em janeiro, ante 11,6% no trimestre encerrado em dezembro de 2018.

Um dos fatores-chave sob o radar do mercado é a reforma da Previdência. Investidores estão atentos à negociação da reforma no Congresso, uma vez que incertezas quanto à capacidade de articulação do governo de Jair Bolsonaro permanecem.

A juíza Cibele Maria Bellezia, da 1ª Vara da Fazenda e Registros Públicos de Palmas, deferiu nesta quinta-feira (28/2) um pedido de liminar contra a cobrança de Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) para o transporte de cargas destinadas à exportação.

A ação foi movida pela Associação dos Produtores de Soja e Milho do Tocantins (Aprosoja-TO), que considerou a cobrança inconstitucional. “Ganhamos a primeira batalha contra a cobrança”, destacou Maurício Buffon, presidente da Aprosoja Tocantins

O Governo do Estado terá cinco dias para cumprir a decisão, conforme o despacho da titular da da 1ª Vara da Fazenda e Registros Públicos de Palmas.

O Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, que é a soma de todos os bens e serviços produzidos no país, cresceu 1,1% em 2018, segundo cálculos – divulgados hoje (19), no Rio de Janeiro – pelo Monitor do PIB, da Fundação Getúlio Vargas (FGV). É a mesma taxa de expansão apresentada em 2017.

A alta foi puxada principalmente pelos serviços, que se expandiram 1,3% no ano. A indústria e a agropecuária também tiveram avanços, ainda que mais moderados, de 0,4% e 0,6%, respectivamente.

Entre os serviços, aqueles que mais se destacaram em 2018 foram os imobiliários (3,1%), comércio (2,1%) e transportes (2%). Os serviços de informação foram os únicos que apresentaram queda (-0,1%).

Já entre os segmentos da indústria, foram registradas altas na eletricidade (1,4%), transformação (1,3%) e extrativa mineral (1,1%). A construção teve queda de 2,4%.

Sob a ótica da demanda, o destaque ficou com a formação bruta de capital fixo, isto é, os investimentos, que cresceram 3,7% no ano de 2018.

O consumo das famílias avançou 1,8% e o consumo de governo, 0,2%. As exportações tiveram alta de 4%, inferior ao crescimento de 8,1% das importações.

No último trimestre do ano, o PIB ficou estável na comparação com o trimestre anterior e cresceu 1% na comparação com o último trimestre de 2017.

O desempenho oficial do PIB é medido pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), que só deve divulgar o resultado de 2018 no próximo dia 28.

A balança comercial registrou superávit de US$ 608 milhões na terceira semana de fevereiro. No período com cinco dias úteis, as exportações somaram US$ 3,95 bilhões, e as importações, US$ 3,34 bilhões, segundo informações da Secretaria de Comércio Exterior (Secex) do Ministério da Economia.

O superávit comercial acumulado nas três primeiras semanas de fevereiro é de US$ 1,613 bilhão e, no ano, de US$ 3,805 bilhões. No mês, as exportações registram queda de 17,8% na comparação com fevereiro de 2018. A média diária embarcada (de US$ 795 milhões) encolheu, puxada por manufaturados (queda de 29,9%, para US$ 308,4 milhões) com destaque para plataforma de extração de petróleo, automóveis de passageiros, tratores, veículos de carga e açúcar refinado.

As vendas de semimanufaturados também caíram 18%, para US$ 102,8 milhões, por causa de celulose, açúcar de cana em bruto, óleo de soja em bruto, ferro fundido, alumínio em bruto, couros e peles.

Em contrapartida, as vendas de produtos básicos avançaram ligeiramente no período (1,2%) para US$ 384,1 milhões, lideradas por soja em grão, milho em grãos, minério de ferro, algodão em bruto, carnes bovina e de frango e café em grãos.

A média diária de importações nas três primeiras semanas deste mês teve queda de 19%, para US$ 648,6 milhões. Na comparação com fevereiro do ano passado, caíram os gastos, principalmente, com veículos automóveis e partes (-26,1%), combustíveis e lubrificantes (-16,4%), farmacêuticos (-14,1%) e equipamentos eletroeletrônicos (-11%). Em relação a janeiro deste ano, a contração foi de 12,9%.

Pelo quarto ano consecutivo, em 2018, a participação dos produtos manufaturados, de maior valor agregado, voltaram a cair e corresponderam a 36,08% de todo o volume exportado pelo Brasil, com embarques no valor de US$ 86,548 bilhões. No ano 2000, os manufaturados alcançaram a maior participação nas receitas totais de exportações brasileiras, com um percentual de 59,07%. A partir dali, essa participação iniciou trajetória decrescente, tendo atingido o percentual mais baixo em 2014, com 35,65% de participação.

Em 2018, a balança comercial dos produtos industrializados gerou um déficit de US$ 67,573 bilhões, com exportações de US$ 86,548 bilhões e importações no total de US$ 154,121 bilhões.  Os dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex) do Ministério da Economia, foram compilados pela Associação de Comércio Exterior do Brasil (AEB).

De acordo com os dados, em  2013 a balança comercial dos produtos manufaturados alcançou as maiores cifras da série desde o ano 2000. Há seis anos, as exportações desse segmento totalizaram US$ 93,090 bilhões e as importações atingiram a cifra recorde de US$ 198,111 bilhões. Com isso, o saldo ficou negativo em US$ 109,444 bilhões. Entre 2009 e 2018, a balança comercial dos produtos manufaturados acumulou um déficit da ordem de US$ 700 bilhões.

Enquanto a balança comercial dos produtos manufaturados é marcada por sucessivos e crescentes saldos negativos, as trocas envolvendo os produtos básicos têm um perfil diametralmente oposto e o setor é o principal responsável pelos expressivos superávits acumulados pelo Brasil no comércio exterior nos últimos anos.

Em 2018, as exportações de produtos manufaturados geraram receita no valor de US$ 119,36 bilhões, enquanto as importações somaram US$ 18,875 bilhões, gerando um saldo positivo de US$ 100,431 bilhões, o  maior superávit alcançado pelo setor na série histórica do comércio exterior brasileiro. Entre os anos de 2009 e 2018, a balança comercial dos produtos básicos acumulou um saldo de US$ 749 bilhões.

Nas duas primeiras semanas de fevereiro, com seis dias úteis, o Brasil teve US$ 4,8 bilhões em exportações e US$ 3,8 bilhões em importações.

As duas primeiras semanas de fevereiro, com seis dias úteis, apresentaram um superávit de US$ 1,069 bilhão na balança comercial brasileira, com US$ 4,865 bilhões exportados e US$ 3,795 bilhões em importações, de acordo com relatório divulgado pelo Ministério da Economia nesta segunda-feira (11). No acumulado do ano, as exportações somam US$ 23,444 bilhões e as importações, US$ 20,182 bilhões, um saldo positivo de US$ 3,262 bilhões.

Comparando a média até a segunda semana de fevereiro deste ano, de US$ 810,8 milhões, com a de 2018, houve queda de 14,2% devido à baixa nas vendas de produtos manufaturados e semimanufaturados. A comercialização dos primeiros caiu 27,5%, somando US$ 319 milhões diários em função, principalmente, de plataforma de extração de petróleo, automóveis de passageiros, óleos combustíveis, tratores e veículos de carga. A queda nas exportações de semimanufaturados foi de 12,1%, com US$ 110,1 milhões, por conta de celulose, ferro fundido bruto e ferro spiegel, óleo de soja em bruto, açúcar de cana em bruto e semimanufaturados de ferro/aço.

Por outro lado, as vendas de produtos básicos tiveram crescimento de 0,6%, com média diária de US$ 381,7 milhões, devido à soja em grãos, milho em grãos, algodão em bruto, café em grãos, carnes bovina e de frango e fumo em folhas.

Em relação a janeiro de 2019, houve queda de 4%.  Caíram em 17,1% as vendas de produtos semimanufaturados, para US$ 110,1 milhões; e 4,4% as exportações de manufaturados, para US$ 319 milhões. Subiram as vendas de produtos básicos em 1%, para US$ 381,7 milhões.

A média diária das importações até a segunda semana de fevereiro foi de US$ 632,6 milhões, valor 21% menor que a média de fevereiro de 2018. Diminuíram os gastos com combustíveis e lubrificantes, de veículos automóveis e partes, de instrumentos médicos de ótica e precisão, de equipamentos mecânicos e de equipamentos eletroeletrônicos.

Sobre janeiro deste ano, também foi registrada queda de 15,1% nas importações em razão da baixa nas compras de bebidas e álcool, de combustíveis e lubrificantes, de instrumentos médicos de ótica e precisão, de veículos automóveis e partes e de equipamentos eletroeletrônicos.

As exportações do setor de joias cresceram 5% no ano passado, para US$ 3,3 bilhões. As vendas ao exterior mostram certa estabilidade desde 2016. Mas há quem esteja crescendo bem acima desse ritmo.

É o caso do empresário Manoel Bernardes, dono de joalherias em Minas Gerais. Ele decidiu sair da venda do tipo "pedra a pedra", quando se negocia uma gema de maior valor (uma turmalina, por exemplo). É uma venda demorada, difícil.

Ele passou a investir em pedras de preço intermediário, que custam entre US$ 20 e US$ 300 o quilate como a morganita, da família da água-marinha. Bernardes exporta esse tipo de gema para a QVC, uma rede de TV a cabo nos Estados Unidos especializada em vender joias, artigos de moda e outros produtos para a casa.

A QVC, que faz parte do grupo de comunicação Liberty, do bilionário John Malone, costumava negociar joias feitas com pedras mais baratas. Mas começou a enfrentar forte concorrência. Decidiu, então, partir para pedras de maior valor.

"A QVC mudou a estratégia e nossas pedras se encaixaram perfeitamente", diz Bernardes. Suas exportações aumentaram 10% em 2018. Ele também despacha pedras para Idar-Oberstein, cidade alemã especializada em produzir joias para grifes de luxo.

O diretor-executivo do Instituto Brasileiro de Gemas e Metais, Écio Morais, diz que o Brasil poderia exportar muito mais se a carga tributária não fosse tão alta, na casa dos 40%. Na Índia, cujas vendas ao exterior somam US$ 10 bilhões por ano, a carga fica em torno de 10%, disse ele.

As exportações brasileiras mostram aumento expressivo se for considerado um período mais longo, de dez anos. A expansão deveu-se, em parte, à China. Pedras mais baratas eram enviadas aos chineses, para lapidação. Também ajudava o costume de se presentear funcionários públicos com joias - mas esta porta se fechou depois que o governo chinês endureceu a legislação para combater a corrupção.

53% das exportações brasileiras foram para cinco países no ano passado. Em 2009, grupo respondia por 41,7% dos negócios

As exportações brasileiras estão ficando mais concentradas em poucos destinos. Dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex) mostram que os cinco maiores mercados para os produtos brasileiros - China, Estados Unidos, Argentina, Holanda e Chile- foram responsáveis por 53,1% da pauta brasileira de exportações em 2018.

 Um ano antes esse percentual era de 48,9%. E, em 2009, essa participação correspondia a 41,7%. Nos últimos cinco anos, essa concentração vem aumentando. E, no ano passado, atingiu o maior pico em dez anos.  

Concentração das exportações brasileiras
Participação dos cinco principais destinos no total dos negócios

Em %

Os cinco principais destinos
Em 2009

1º • China

2º • Estados Unidos

3º • Argentina

4º • Holanda

5º • Alemanha

Em 2018

1º • China

2º • Estados Unidos

3º • Argentina

4º • Holanda

5º • Chile

Um dos principais responsáveis por esse aumento na concentração foi a expansão nas vendas de commodities para a China. No ano passado, as exportações para a segunda maior economia mundial tiveram um crescimento de 35,2%. O total de negócios atingiu US$ 64,2 bilhões.

A guerra comercial entre os EUA e a China, respectivamente o maior produtor e o maior consumidor mundial de soja, acentuou a importância da oleaginosa na pauta de exportações do Brasil para a segunda maior economia mundial. Em 2018, passou a representar 13,83% do total vendido no exterior, contra os 11,8% de 2017.

Outro fator que impactou negativamente para o Brasil foi a entrada com vigor dos produtos chineses na América do Sul nos últimos anos. Isto acabou tirando mercado na região, afirma Diego Bonomo, gerente de assuntos internacionais da Confederação Nacional da Indústria (CNI). As exportações brasileiras para a região, em 2018, foram de US$ 35,2 bilhões, 7,94% a menos do que há dez anos.  “O único lugar em que o Brasil ganhou participação de mercado foi na Guiana.” 

Dificuldade para exportar

O presidente da Associação de Comércio Exterior do Brasil (AEB), José Augusto de Castro, destaca que o país tem uma imensa dificuldade para exportar. “Se o Brasil não reduzir esse custo, uma das soluções vai ser rezar em mandarim”, diz ele, referindo-se ao crescimento das exportações de matérias-primas para a China.

Segundo Castro, é preciso investir na reforma previdenciária, na tributária, facilitar investimentos privados em infraestrutura e reduzir a burocracia. Um ranking do Banco Mundial mostra que entre 190 países, o Brasil é 106º em facilidade para o comércio exterior. E a Heritage Foundation mostra que o país é moderadamente livre quanto à questões comerciais. Segundo a Organização Mundial do Comércio (OMC), o Brasil tinha, em 30 de junho, 634 barreiras não tarifárias.

Um segundo passo, segundo o presidente da AEB, para o Brasil diversificar mercados é o estabelecimento de acordos bilaterais. “É importante, mas não essencial no momento, porque o Brasil não teria como se beneficiar devido aos custos internos que tem.”

Mas, segundo Bonomo, a maior presença de mercadorias brasileiras no exterior não depende só de incentivos ou de reformas por parte do governo. “Nossa cultura empresarial é pouco avessa ao risco no mercado externo. A internacionalização precisa fazer parte da estratégia de negócio das empresas.”

Concentração e aumento nas vendas de commodities

O aumento na concentração de mercado veio acompanhado de um crescimento nas vendas de commodities. “São mercadorias que o Brasil não tem poder de controle, ou seja, não define o preço”, diz Castro, da AEB. No ano passado, as exportações de soja cresceram 29,1% e as de minério de ferro, 5,3%.

Ele ressalta que a importância de produtos industrializados na pauta de exportações vem perdendo força, mesmo entre tradicionais compradores, como os Estados Unidos. No ano passado, dos dez produtos mais exportados para a maior economia mundial, apenas três eram de alto valor agregado: turbinas a gás; aviões e escavadeiras.

Outro país em que está havendo queda nas exportações de produtos manufaturados é a Argentina. A justificativa é a crise econômica no país que deve fazer com que a economia de lá se retraia 2,6% neste ano, segundo o Fundo Monetário Internacional (FMI).

No ano passado, as exportações de carros - o principal produto de exportação para lá - caíram 23,3%; as de máquinas, aparelhos e instrumentos mecânicos, 27,7% e as de artigos plásticos, 11,2%. E diante do cenário negativo projetado para a economia do país vizinho, a tendência é de que os maus números se repitam em 2019. Apenas as vendas externas de veículos para lá despencaram 59,5% no comparativo dos primeiros meses de 2018 e 2019.

Culpa do custo Brasil

Castro atribui a retração nas exportações dos manufaturados ao custo Brasil. Dados do Secex mostram que a importância deles caiu na pauta de exportações. Em 2005, eles representavam 59% do total dos produtos brasileiros comercializados no exterior. No ano passado, esse percentual tinha caído para 40%.

Um estudo feito no ano passado pelo técnico Fernando Ribeiro, do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), mostra que “os últimos dez anos foram muito ruins para as exportações de bens industrializados, com redução no quantum exportado e do market share generalizada, seja em termos de setores, produtos ou países de destino.”

O estudo aponta que, em 2009, o market share dos produtos industrializados brasileiros no mercado internacional era de 0,99%. Em 2016, essa participação caiu para 0,77%, de acordo com o levantamento de Ribeiro.

“O custo Brasil também criou um viés anti-exportação”, diz Diego Bonomo, gerente executivo de assuntos internacionais da Confederação Nacional da Indústria (CNI). Segundo ele, isto acaba estimulando o empresário a ficar concentrado no mercado interno.

O Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá movimentou em janeiro deste ano 20% mais cargas que em janeiro de 2018. Juntos, os granéis farelo, trigo, soja e milho somaram 1,87 milhão de toneladas exportadas. O maior destaque foi na movimentação da soja: 575.570 toneladas do grão exportadas no primeiro mês de 2019. O volume representa um aumento de 59%. O milho também teve crescimento expressivo. As 259.084 toneladas movimentadas representaram aumento de 50% no período.

De acordo com o diretor-presidente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), Luiz Fernando Garcia, Paranaguá segue como o maior porto graneleiro da América Latina. A nova gestão pretende ampliar ainda mais os investimentos voltados para o agronegócio. “Ainda neste ano serão concluídas as obras do corredor oeste de exportação. O berço 201 terá a capacidade de embarque ampliada de 2 milhões para 6,5 milhões de toneladas”, destaca.

De acordo com Garcia, também existe um projeto de ampliação do corredor leste, com a construção de quatro novos berços em um novo píer. “Com isso, teremos capacidade de fazer o carregamento simultâneo de quatro navios graneleiros. Além disso, estão previstas melhorias na armazenagem e nas vias de acesso, tecnologia e sistemas de controle e recebimento de cargas”, adianta o diretor-presidente da Appa.

Atualmente, os embarques de grãos acontecem em um complexo que tem nove terminais interligados e três berços de navios, e carregamento simultâneo.

IMPORTAÇÃO – Em janeiro de 2019, o volume de importações no Porto de Paranaguá somou 1,85 milhão de toneladas – 14% maior que o registrado no primeiro mês do ano anterior. Entre os produtos que apresentaram maior aumento estão o Malte e a Cevada, que juntos movimentaram 80.102 mil toneladas, 160% mais que em 2018. O trigo, que não registrou movimentação em janeiro do último ano, voltou a desembarcar no último mês. Foram 64.433 toneladas importadas.

Os fertilizantes continuam sendo o principal produto importado via Portos do Paraná. Em Paranaguá, foram 977.073 toneladas descarregadas, com alta de 20% na comparação com o mesmo mês de 2018. No Porto de Antonina, a movimentação somou 110.427 toneladas da carga.

CONTÊINERES - A movimentação de cargas conteinerizadas também foi maior no fechamento do mês de janeiro. O crescimento é de 9%. Em unidade própria de medida (TEUs, unidade equivalente a 20 Pés), são 62.617 contêineres movimentados em janeiro deste ano: 29.581 sentido exportação, 33.036 de importação.

Entre as cargas mais exportadas por contêiner estão madeira, carne de aves congelada, papel e derivados, farelo, soja e açúcar. Na importação, se destacam fertilizantes, reatores, caldeiras e maquinários e plásticos.

VEÍCULOS - A quantidade de veículos que chegou ou saiu via Porto de Paranaguá cresceu 15% na comparação entre o primeiro mês de 2018 e de 2019. Foram 7.514 unidades movimentadas neste ano, 5.156 sentido importação, 2.358 para exportação.

Os carros, caminhões, ônibus e tratores que entram pelo terminal paranaense chegam, principalmente, do México, Argentina e Alemanha. Os principais países de destino das exportações são Argentina, Colômbia e Panamá.

SEM CHUVA - Segundo a Appa, o tempo seco contribuiu para o aumento na movimentação. Em janeiro de 2018 houve aproximadamente 13 dias de chuva, com redação para 8 dias no primeiro mês deste ano.

Cultivos contemplados asseguram desconto no momento de pagar crédito obtido junto ao Pronaf

A Secretaria de Política Agrícola do Ministério da Agricultura divulgou nesta sexta-feira (8) a lista de produtos contemplados em fevereiro pelo Programa de Garantia de Preços para a Agricultura Familiar (PGPAF). Os cultivos tiveram queda no preço de mercado e o mecanismo visa aplicar descontos no momento de amortização do crédito obtido junto ao Programa Nacional de Fortalecimento da Agricultura Familiar (Pronaf). O desconto concedido é correspondente à diferença entre o preço de mercado e o de garantia.

Ao todo, entraram na lista 18 produtos, sendo açaí, alho nobre, arroz em casca natural, babaçu (amêndoa), banana, borracha natural cultivada, cacau (amêndoa), cana-de-açúcar, castanha de caju, feijão caupi, leite, manga, maracujá, mel, raiz de mandioca, sorgo, tomate, trigo. Além desses, há uma cesta que se destina a operações de investimento que não possuem um produto principal ou que não estejam incluídos na lista. Nesses casos, os descontos são calculados por meio de uma média ponderada do feijão, leite, mandioca e milho.

Os estados que integram a lista deste mês são: Acre, Alagoas, Amazonas, Bahia, Ceará, Espírito Santo, Maranhão, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Pará, Paraíba, Paraná, Pernambuco, Piauí, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, São Paulo, Sergipe e Tocantins.

Os bônus para algumas culturas chegam a 69,59%, como é o caso do feijão caupi para os agricultores do Tocantins.

O produto, que tem Preço de Garantia de R$ 147,49, a saca de 60 kg, teve o preço de mercado no último mês registrado em R$ 45, a saca de 60 kg, o que representa queda de mais de 69%. Os descontos de todos os cultivos são calculados mensalmente pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) e divulgados pela Secretaria de Política Agrícola do Ministério da Agricultura Pecuária e Abastecimento.

A tabela com os produtos que têm o desconto é publicada mensalmente no Diário Oficial da União (DOU) e o bônus, então, é aplicado pelo banco que operou o Pronaf no saldo devedor do financiamento para os produtos da lista, garantindo que os agricultores familiares tenham assegurado, no mínimo, o custo de produção para garantir o pagamento.

Dados do Ministério da Economia mostram que vendas para o exterior atingiram US$ 18,5 bilhões no mês passado

As exportações brasileiras atingiram US$ 18,5 bilhões em janeiro, o maior valor para o mês em 30 anos, resultado 9,1% maior que o registrado no mesmo período do ano passado. Os dados foram divulgados na última semana pelo Ministério da Economia.

De acordo com a pasta, o aumento das exportações foi ocasionado por maiores vendas ao mercado externo de plataformas de petróleo, equipamentos de aviação, aviões, óleos combustíveis, ferro fundido, celulose, minério de cobre, milho em grãos, farelo de soja, minério de ferro, entre outros.

Os principais destinos das exportações brasileiras no mês foram América Central e Caribe (+296,9%), Oceania (+81%), Ásia (+25,5%), Oriente Médio (+11,2%) e Estados Unidos (+2,1%).

Saldo do mês

Diante de importações na ordem de US$ 16,3 bilhões, o saldo comercial brasileiro (diferença entre exportações e importações) ficou em US$ 2,1 bilhões no mês passado. Em 2018, a diferença entre exportações e importações gerou um superávit comercial de US$ 58,6 bilhões.

Mudanças na política econômica e nas relações comerciais devem impulsionar as vendas de produtos brasileiros no exterior. Especialistas consultados pelo Banco Central apostam que, nos próximos anos, é possível chegar a quase US$ 300 bilhões em exportações. A estimativa está no Sistema de Expectativas de Mercado, que reúne o levantamento diário das previsões para a economia brasileira, realizadas por cerca de 130 bancos, gestores de recursos e demais instituições, divulgado no dia 1º de fevereiro. 

Neste ano, as vendas devem totalizar US$ 249,05 bilhões, segundo projeções do mercado. Em 2023, o valor estimado é de US$ 295 bilhões. Se confirmado, o crescimento será de 18,47%.  

Na avaliação do economista Silvio Campos Neto, a agenda econômica interna será um dos principais fatores que vão contribuir com esse aumento. “As indicações vão numa direção positiva no aspecto da competitividade. Desburocratização, simplificação da tributação e a própria reforma da Previdência ajudam a diminuir as incertezas econômicas. São medidas estruturais que reduzem custos e tendem a estimular as exportações”, afirma.  

Entre os produtos com potencial para ganhar destaque nas vendas para o exterior, estão os ligados ao agronegócio, mineração e petróleo. “A China é o nosso principal parceiro. É um país que deve crescer menos nos próximos anos, mas tem uma demanda muito alta por esse tipo de produto”, explica Campos Neto.  

Janeiro  

As exportações brasileiras atingiram US$ 18,5 bilhões em janeiro, o maior valor para o mês em 30 anos, resultado 9,1% maior que o registrado no mesmo período do ano passado. De acordo com a pasta, o aumento das exportações foi ocasionado por maiores vendas ao mercado externo de plataformas de petróleo, equipamentos de aviação, aviões, óleos combustíveis, ferro fundido, celulose, minério de cobre, milho em grãos, farelo de soja, minério de ferro, entre outros.

A Brado registrou cerca de 1,3 mil contêineres movimentados no primeiro ano da operação de importação de fertilizantes. Iniciado em janeiro de 2018, o projeto trouxe uma nova solução logística para o fluxo de importação atendido pelo Porto de Paranaguá (PR), com ganhos operacionais relevantes para o transporte de contêineres reefer (refrigerados) destinados ao terminal de Cambé, no Norte do Paraná.

O objetivo da operação de fertilizantes é avançar o transporte da carga conteinerizada até o terminal multimodal de Cambé e ofertar o produto final mais próximo as regiões de consumo, reduzindo assim a dependência do fluxo rodoviário para estes clientes. O projeto nasceu por meio de um estudo de inteligência de mercado e de uma solução desenhada com conjunto com os armadores Maersk, Hamburg Süd e a TCP (Terminal de Contêineres de Paranaguá).

“Este novo desenho permitiu um fluxo round-trip muito mais eficiente, econômico e ambientalmente sustentável para os clientes finais, o que potencializou o crescimento de nossas operações”, afirma Daniel Salcedo, gerente executivo da Brado.

“Antes, as cargas eram manuseadas em terminais na retroárea do Porto de Paranaguá e seguiam por rodovia. Agora, os contêineres rodam aproximadamente 1.200 quilômetros na ferrovia entre os fluxos de ida e volta, sempre cheios de ponta a ponta”, explica.

Planejada e executada ao longo de todo o ano, a operação de importação de contêineres com fertilizantes tem volumes que variam de acordo com os períodos que antecedem as safras, principalmente as de soja, milho e algodão. 

Os contêineres que chegam pela ferrovia ao terminal da Brado em Cambé são entregues e descarregados por caminhões em armazéns localizados em um raio de até 30 quilômetros, por onde os big bags com fertilizantes são distribuídos aos consumidores finais (agricultores, atacadistas, varejistas e cooperativas) nos estados do Paraná, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, São Paulo e Goiás.

“Conseguimos otimizar os custos e o planejamento de transporte, armazenamento e distribuição”, diz Salcedo. “A solução trouxe benefícios para os importadores, agricultores e todas as partes envolvidas no processo logístico”.

Projeções para 2019

Conforme o terceiro prognóstico da Safra 2019, divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) em 10 de janeiro deste ano, a safra de grãos deve ter um aumento de 3,1% em relação ao ano anterior – alavancada, principalmente, pelas altas na produção de milho (6,9 milhões) e soja (945,6 mil toneladas).

Os números positivos do setor agrícola também impulsionam as projeções da Brado para 2019. A empresa pretende dobrar a operação de fertilizantes, com aproximadamente 3500 contêineres movimentados.

Além do trajeto entre Paranaguá e Cambé, a empresa iniciou recentemente a importação de fertilizantes em contêineres no trecho entre o Porto de Santos (SP) e Rondonópolis (MT), ampliando o portfólio de serviços e soluções para este mercado de insumos agrícolas e contribuindo para novos recordes operacionais da Companhia.

Resultado foi divulgado nesta segunda (28) pelo Ministério da Economia. Ao todo, no período, exportações somaram US$ 16,2 bilhões, e importações, US$ 14,1 bilhões.

O Ministério da Economia informou nesta segunda-feira (28) que a balança comercial registrou saldo positivo de US$ 2,139 bilhões na parcial deste mês.

Segundo o governo federal, o superávit foi registrado porque as exportações até o dia 27 somaram US$ 16,274 bilhões e as importações, US$ 14,135 bilhões.

Quando as exportações superam as importações, o resultado é de superávit. Quando acontece o contrário, o resultado é déficit.

Na semana passada, informou o ministério da Economia, o saldo da balança registrou superávit de R$ 618 milhões. Ao todo, as exportações somaram R$ 3,62 bilhões e as importações, R$ 3,002 bilhões.

Segundo dados do ministério, a média diária das exportações até a quarta semana de janeiro semana foi de US$ 904,2 milhões, um aumento de 16,8% se comparado com a média diária do mês de janeiro de 2018.

Segundo o Ministério da Economia, houve aumento da venda de manufaturados, semimanufaturados e de produtos básicos.

Nas importações, a média diária da primeira semana de janeiro de 2019 foi de US$ 785,3 milhões, uma alta de 21,6% na comparação com a média diária de janeiro de 2018, que foi de US$ 645,6 milhões.

Resultado da balança

No ano passado, a balança comercial registrou superávit de US$ 58,298 bilhões.

O resultado representou queda de 13% na comparação com o resultado de 2017, quando o saldo positivo foi de US$ 67 bilhões.

Após um déficit na terceira semana, a quarta semana de janeiro foi de superávit na balança comercial brasileira, com saldo de US$ 618 milhões, resultado de US$ 3,62 bilhões embarcados e US$ 3,002 bilhões em importações. No acumulado do mês, as exportações somam US$ 16,27 bilhões e as importações, US$ 14,13 bilhões, um superávit de US$ 2,14 bilhões. As informações foram divulgadas nesta segunda-feira (28) pelo Ministério da Economia.

A média das exportações da quarta semana de janeiro atingiu US$ 724 milhões, valor 25,6% menor que a média até a terceira semana, devido à queda nas exportações das três categorias de produtos. Os semimanufaturados caíram 36,2%, para US$ 101,5 milhões, em razão de celulose, açúcar bruto, semimanufaturados de ferro/aço, ouro em formas semimanufaturadas e alumínio bruto; os manufaturados baixaram 26,2%, para US$ 288,9 milhões, em razão de plataformas de extração de petróleo, gasolina, suco de laranja, etanol, máquinas e aparelhos para terraplanagem; e os básicos tiveram queda de 21,1%, para US$ 333,5 milhões, por conta de petróleo bruto, minérios de ferro e seus concentrados, soja, farelo de soja e algodão bruto.

As importações apresentaram queda de 29,9% sobre igual período comparativo, com US$ 600,4 milhões em média por dia útil na quarta semana, devido à diminuição nos gastos com químicos orgânicos e inorgânicos, combustíveis e lubrificantes, equipamentos eletroeletrônicos, aeronaves e peças, e siderúrgicos.

No acumulado do mês, comparando a média até a quarta semana de janeiro de 2019 com o mesmo período de 2018, houve um crescimento de 16,8% nas exportações, somando US$ 904,2 milhões, em razão do aumento nas vendas das três categorias de produtos: os manufaturados cresceram 25,2%, para US$ 362,9 milhões, por conta de plataformas de petróleo, aviões, óleos combustíveis, partes de motores e turbinas para aviação, e gasolina; os semimanufaturados aumentaram em 19,7%, para US$ 143 milhões, por conta de celulose, produtos semimanufaturados de ferro/aço, ferro-ligas, ferro fundido bruto e ferro spiegel, e ouro em formas semimanufaturadas; já os produtos básicos tiveram alta de 15,9%, para US$ 398 milhões, principalmente pelo aumento dos embarques de milho, soja, petróleo bruto, minério de ferro e seus concentrados, e farelo de soja.

A média diária das importações cresceu 21,6% na mesma comparação, somando US$ 785,3 milhões. Os gastos com aeronaves e peças cresceram 99,2%; com adubos e fertilizantes, 80,8%; com químicos orgânicos e inorgânicos, 12,8%; com plásticos e obras, 8%; e com equipamentos mecânicos, 3,8%.

Com pouco mais de 17 milhões de habitantes, o Chile tem se transformado em um dos grandes parceiros comerciais do Brasil e em 2018 o país foi o quinto maior mercado para os produtos brasileiros em todo o mundo. Com alta de 26,99% comparativamente com o ano anterior, os embarques para o país vizinho totalizaram US$ 6,389 bilhões, correspondentes a 2,66% de todo o volume exportado pelo Brasil.

Do lado das importações houve uma queda de 2,05% e os embarques chilenos para o Brasil geraram uma receita no total de US$ 3,382 bilhões, equivalentes a uma fatia de 1,87% das importações totais brasileiras.

Dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex) do Ministério da Economia mostram forte aumento em  todos os cinco principais produtos que lideram a lista dos bens embarcados pelo Brasil para o Chile. No caso do petróleo, a alta foi de 36,5% para US$ 2,06 bilhões, correspondentes a 32% das exportações totais para o país vizinho. Ainda mais expressivo (+66,8%) foi o aumento nas vendas de carne bovina. Em 2018 elas totalizaram US$ 466 milhões.

Igualmente impressionantes foram os aumentos registrados nos embarques de automóveis. Com a forte crise econômica que atinge a Argentina, o Chile figurou no ano passado como um crescente e promissor mercado para os automóveis brasileiros e as importações totalizaram US$ 370 milhões (aumento de 41,2%). Também cresceram as vendas de veículos de carga, com alta de 60,6% para US$ 312 milhões e de chassis para automóveis, incremento de 16,5% e receita de US$ 236 milhões.

Em relação às exportações por valor agregado, foram registrados aumentos importantes em todas as três categorias. Entre os produtos manufaturados, a alta de 21,5% contribuiu para uma receita de US$ 3,47 bilhões. Graças a esse aumento, os produtos de maior valor agregado tiveram uma participação de 54,4% nas vendas totais brasileiras para o Chile. Aumentos igualmente importantes foram registrados nos embarques de produtos básicos (+35,2% para US$ 2,81 bilhões) e semimanufaturados (aumento de 22,5% e receita no valor de US$ 99 milhões).

Do lado chileno, os principais produtos exportados para o Brasil foram catodos de cobre (US$ 1,06 bilhão e participação de 31% no total embarcado), salmões (US$ 505 milhões), minérios de cobre (US$ 322 milhões), alcoois aciclicos (US$ 170 milhões), demais produtos básicos (US$ 158 milhões) e vinhos (US$ 148 milhões). As exportações de produtos básicos tiveram uma queda de 9,9% para US$ 1,25 bilhão, as vendas de semimanufaturados cresceram 6,4% com uma receita de US$ 1,25 bilhão e os embarques de produtos manufaturados tiveram uma leve contração de 1,0% para US$ 883 milhões.

Acordo de Livre Comércio

A visita do presidente Jair Bolsonaro ao Chile deverá acontecer cerca de três meses após a assinatura, no dia 21 de novembro, do Acordo de Livre-Comércio Brasil-Chile, ao apagar das luzes do governo de Michel Temer.  O Acordo aborda 17 temas não tarifários, desde a facilitação de comércio até a eliminação de cobrança de roaming internacional para dados e telefonia móvel, comércio eletrônico, serviços, meio ambiente, emprego e gênero, defesa e cooperação econômica, entre outros.

Ao falar sobre a importância da assinatura do documento, em reunião realizada no dia 11 de dezembro, na Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan), o embaixador do Chile no Brasil, Fernando Schmidt, destacou a velocidade com que as negociações avançaram: “o tempo recorde demonstra compromisso e vontade de ambos os governos. Vamos trabalhar agora para que a ratificação do Acordo, que costuma demorar, em média cinco anos, demore apenas cinco meses”.

No tocante à facilitação de comércio, destacam-se medidas para acelerar e reduzir os custos e burocracias do comércio bilateral. Uma delas é o compromisso de avançar nos portais únicos de comércio exterior e em documentos em formato eletrônico, abolindo-se o uso do papel nas operações de comércio exterior entre os dois países.

Estudo inédito da Confederação Nacional da Indústria (CNI) mostra que os 10 maiores estados exportadores do Brasil limitam a compensação de créditos de ICMS por parte de empresas que vendem produtos ao exterior. Os governos estaduais impõem condições para o uso desses créditos tanto no pagamento de dívidas quanto na sua transferência a outras empresas, em confronto com a legislação e com entendimento do Superior Tribunal de Justiça (STJ).

No Brasil, por lei, exportações de mercadorias são desoneradas da cobrança de ICMS. Esse benefício está previsto na Constituição Federal e na Lei Kandir e busca tornar os produtos brasileiros mais competitivos no mercado externo. Na prática, para garantir a exclusão total desse acúmulo de imposto no processo produtivo voltado à exportação, a carga de ICMS que vem embutida em insumos comprados no mercado interno ao longo da cadeia de produção se transforma em crédito para as empresas exportadoras. Esse crédito pode ser abatido de outros débitos que essas empresas possuem com os estados ou transferido para terceiros.

O estudo da CNI mostra, no entanto, que, em sua grande maioria, as legislações estaduais impedem que os créditos acumulados sejam utilizados para a compensação de débitos. Essas limitações contribuem para um cenário no qual uma a cada três empresas (ou 32,9%) que utiliza o ressarcimento de créditos de ICMS simplesmente não consegue receber o benefício, segundo a pesquisa “Desafios à Competitividade das Exportações Brasileiras” de 2018, também conduzida pela CNI.

“Sem a recuperação dos créditos de ICMS, a desoneração sobre as exportações não se efetiva, o que faz com que as empresas internalizem esse custo e prejudica a competitividade dos produtos brasileiros no exterior”, diz o diretor de Desenvolvimento Industrial da CNI, Carlos Abijaodi.

LIMITAÇÕES

O estudo da CNI foi realizado com os 10 estados brasileiros que mais exportam (veja quadro). A lista inclui São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Paraná, Rio Grande do Sul, Mato Grosso, Pará, Espírito Santo, Bahia e Santa Catarina.

O documento mostra que a limitação à compensação de créditos de ICMS ocorre, sobretudo, no que diz respeito a dívidas decorrentes de substituição tributária (quando a empresa é responsável por recolher o ICMS devido em toda a cadeia), importação (quando há incidência de ICMS sobre a entrada de mercadorias importadas) e diferencial de alíquota (devido nas operações que destinem bens e serviços a outro Estado dentro do país).

Na prática, os estados e o DF colocam uma série de condições para que as empresas possam utilizar os créditos acumulados para compensação com débitos próprios, assim como para transferir os saldos acumulados a terceiros.

Neste último caso, muitas vezes os estados exigem autorização do Fisco para permitir a transferência, impõem limites mensais aos valores a serem transferidos ou vedam os contribuintes que possuem débitos com exibilidade suspensa (quando a dívida está impedida de cobrança por motivos como parcelamento ou processo judicial) a recorrer às transferências, por exemplo.

“Trata-se de limitações que violam a Lei Kandir, como já decidiu o STJ [Superior Tribunal de Justiça] em diversas oportunidades. O STJ tem entendimento consolidado no sentido de que as normas que dispõem sobre a utilização dos créditos acumulados são autoaplicáveis, razão pela qual não seriam passíveis de qualquer tipo de limitação pelos estados”, afirma o estudo.

Outros problemas identificados são a existência de regras complexas e não claras quanto à mensuração dos créditos acumulados, imposição de taxas elevadas e tributação de valores recebidos pelas empresas exportadoras em decorrência das transferências de créditos acumulados.

Ao impor tantas condições, o objetivo dos governos regionais é impedir que as empresas utilizem os créditos para quitar seus débitos, obrigando-as a desembolsar os valores em dinheiro. Assim, o não cumprimento da legislação busca resolver um problema fiscal dos estados.

Para especialistas, alta da venda de óleo bruto ao mercado externo precisa caminhar junto à ampliação da capacidade de refino no país

O Brasil nunca exportou tanto petróleo bruto quanto em 2018. Foram vendidos ao exterior 1,12 milhões de barris por dia, o que corresponde a uma alta de 13,3% em relação a 2017, segundo dados da Secex (Secretaria de Comércio Exterior). O número representa cerca de 40% de toda a produção do ano.

Levantamento da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis), de janeiro a novembro, também mostra exportações líquidas (exportação menos importação) 13% maiores do que em 2017.

Apesar de enviar óleo cru para fora, o país precisa comprar uma pequena quantidade devido às especificidades técnicas para o refino — atualmente, em torno de 10% do volume de exportações.

O preço do barril em alta fez com que a receita gerada com a exportação de petróleo saltasse 51,2%: de US$ 16,6 bilhões (2017) para US$ 25,1 bilhões (2018). Se descontados os gastos com a importação, a receita líquida foi de US$ 20,1 bilhões, conforme os dados da Secex.

Os principais compradores de petróleo brasileiro em 2018 foram a China (56,5%), os Estados Unidos (11,9%) e o Chile (8,43%).

A EPE (Empresa de Pesquisa Energética), ligada ao Ministério de Minas e Energia, estima que a produção de petróleo no pré-sal dobre nos próximos oito anos e que o país se torne um dos cinco maiores exportadores do mundo — atualmente o Brasil está entre os dez principais.

“Nossa previsão, pelo ritmo dos projetos que foram mapeados, é uma tendência de que até 2027 a gente vá triplicar as exportações. Vai chegar na faixa de 3,1 milhões de barris por dia”, avalia o superintendente de petróleo da EPE, Marcos Frederico Farias de Souza.

Preparação para o futuro
Ex-diretora-geral da ANP e consultora da FGV Energia, Magda Chambriard pondera que o Brasil vai precisar se preparar para o futuro com a ampliação de terminais portuários, oleodutos, locais de armazenamento e todo o resto da infraestrutura em torno do negócio do petróleo e dos derivados.

“A exportação de óleo cru está entre Rio, São Paulo e Espírito Santo. Exige-se mais da infraestrutura portuária. Essa infraestrutura portuária toda tem uma limitação logística importante. Ela precisa ser aperfeiçoada porque, se aumentar a produção ainda mais, não houver refino [no Brasil] e aumentar o consumo de derivados e a importação, a gente fica em uma situação delicada.”

A Petrobras, principal agente do mercado, reduziu cerca de 15% das exportações nos primeiros nove meses de 2018, na comparação com igual período de 2017.

A companhia focou no refino interno devido à alta da demanda por combustíveis. Por outro lado, a consultora da FGV Energia diz que empresas estrangeiras têm aumentado a produção e a exportação.

“Essas grandes empresas de petróleo, ao se depararem com uma possibilidade real do pré-sal, estão começando a se movimentar. Em geral, pagaram bônus altos [para ter direito à exploração], elas têm que se ressarcir rápido.”

Os últimos cinco leilões de partilha do pré-sal, ocorridos em 2017 e 2018, tiveram menos participação da Petrobras e maior presença de empresas estrangeiras de países como, EUA, Catar, China, Holanda e Portugal. No entanto, elas só deverão começar a produzir óleo daqui a cerca de oito anos, segundo especialistas.

Grandes petrolíferas como ExxonMobil (EUA), Shell (Holanda e Reino Unido), BP (Reino Unido), Equinor (Noruega) e Petrobras submeteram ao Ibama 61 processos de licenciamento de perfuração de petróleo e gás natural no segundo semestre de 2018. O número indica uma disparada de pedidos de licença para exploração após sete anos em declínio.

Importações de derivados

Na contramão do crescimento das exportações, o Brasil aumentou as importações de derivados de petróleo (gasolina, diesel, querosene de aviação, GLP e lubrificantes) nos últimos dois anos.

Apesar de registrar menos importações de gasolina e diesel em 2018, na comparação com 2017, as de GLP (usado nos botijões de gás) subiram 24,5%; de querosene de aviação, 32,8%; e de lubrificantes, 35%.

Magda Chambriard fez uma estimativa de que, a cada barril de óleo bruto exportado em 2017, gastavam-se US$ 12 (cerca de R$ 45) a mais por barril de derivado importado.

“Você está exportando produto de menor valor agregado e importando um de maior valor agregado, e ainda gastando com transporte. Isso reflete em um custo final para o consumidor… Essa diferença do que deixa de refinar para importar foi de US$ 1,75 bilhão [cerca de R$ 6,56 bilhões].”

Um estudo da EPE alerta que o Brasil chegará ao patamar histórico de 213 mil barris por dia de óleo diesel importado em 2027: 6% a mais do que o maior volume registrado até hoje (em 2017), o que, segundo a empresa, sinaliza “eventual necessidade de investimentos em nova infraestrutura de abastecimento”.

O superintendente da EPE acrescenta que o aumento das exportações de petróleo não invalida o fato de o Brasil ter que investir também ampliação da capacidade de refino, hoje em torno de 2,4 milhões de barris por dia.

“Precisa de investimento no refino para se ter condições de manter uma política de preços estável”, diz ele, ressaltando que há perspectivas em relação ao Comperj (Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro) e em refinarias de pequeno porte.

O Comperj tem atualmente 80% das obras concluídas, mas o restante foi paralisado em 2015, com o andamento da Lava Jato. A Petrobras já caminha para retomar os trabalhos neste ano, após um parceria com a chinesa CNODC.

Magda Chambriard avalia como extremamente importante que o país tenha investimentos no mercado consumidor interno de combustíveis.

“Temos um mercado internacional de óleo cru, digamos, estressado. A Opep [Organização dos Países Exportadores de Petróleo] e a Rússia querem diminuir a oferta, os Estados Unidos querem aumentar. Mas estamos botando mais produtos nesse mercado estressado. Ao mesmo tempo, abrindo mão do nosso mercado consumidor, quando, ao exportar, passa a importar derivados. Então, a questão que eu sempre coloco é: até que ponto?”

Para a especialista, “não é razoável um país abrir mão do mercado de derivados, que é o quarto maior do mundo em termos de combustíveis para veículos automotores”.

Mesmo que o Brasil tenha investimentos em refinarias, um estudo da EPE mostra que “o país deverá continuar como importador líquido durante todo o horizonte de estudo [até 2027], com destaque para os grandes volumes importados de nafta, querosene de aviação (QAV) e óleo diesel A”.

A balança comercial registrou déficit de US$ 1,985 bilhão na terceira semana de janeiro de 2019. Esse é o resultado de exportações no valor de US$ 3,536 bilhões e importações de US$ 5,521 bilhões. Neste primeiro mês do ano, as exportações somaram US$ 12,708 bilhões e as importações, US$ 11,134 bilhões, com saldo positivo de US$ 1,574 bilhão.

A média das exportações da terceira semana chegou a US$ 707,3 milhões, 38,3% abaixo da média de US$ 1,146 bilhão até a segunda semana. Houve queda nas exportações de produtos manufaturados (-50,3%, de US$ 485,5 milhões para US$ 241,5 milhões, em razão, principalmente, de plataforma para extração de petróleo, aviões, laminados planos de ferro e aço, veículos de carga, gasolina) e básicos (-41,5%, de US$ 506,2 milhões para US$ 296,0 milhões, por conta de petróleo em bruto, minério de ferro, soja em grão, milho em grão, algodão em bruto). Por outro lado, cresceram as exportações de produtos semimanufaturados (10%, de US$ 154,4 milhões para US$ 169,8 milhões, em razão de celulose, ferro fundido, alumínio em bruto, madeira serrada ou fendida, ceras vegetais).

Do lado das importações, houve crescimento de 57,4% sobre a segunda semana (média de US$ 1,104 bilhão sobre média de US$ 701,6 milhões até a segunda semana). Esse aumento pode ser explicado, principalmente, pelo aumento nos gastos com adubos e fertilizantes, aeronaves e peças, combustíveis e lubrificantes, equipamentos mecânicos, filamentos e fibras sintéticas e artificiais.

Mês

Nas primeiras três semanas de janeiro, as médias das exportações foi de US$ 977,5 milhões, superior à US$ 774 milhões de janeiro de 2018, aumento de 26,3%, em razão do crescimento nas vendas das três categorias de produtos: manufaturados (35,2%, de US$ 289,8 milhões para US$ 391,6 milhões, por conta de plataforma para extração de petróleo, gasolina, óleos combustíveis, partes de motores e turbinas para aviação, aviões, laminados planos de ferro ou aço); semimanufaturados (34,1%, de US$ 119,5 milhões para US$ 160,3 milhões, por conta de celulose, semimanufaturados de ferro ou aço, ouro em formas semimanufaturadas, ferro fundido, catodos de cobre, alumínio em bruto) e básicos (23,9%, de US$ 343,3 milhões para US$ 425,4 milhões, por conta, principalmente, de petróleo em bruto, milho em grão, minério de ferro, soja em grão, farelo de soja, algodão em bruto). Em relação a dezembro de 2018, as exportações permaneceram estáveis, em virtude da queda nas exportações de produtos básicos (-13,1%, de US$ 489,6 milhões para US$ 425,4 milhões) e dos aumentos nas vendas de produtos semimanufaturados (20,6%, de US$ 132,9 milhões para US$ 160,3 milhões) e manufaturados (10,2%, de US$ 355,3 milhões para US$ 391,6 milhões).

Nas importações, a média diária até a terceira semana de janeiro de 2019 (US$ 856,5 milhões) ficou 32,7% acima da média de janeiro de 2018 (US$ 645,6 milhões). Nesse comparativo, cresceram os gastos, principalmente, com aeronaves e peças (152%), adubos e fertilizantes (89,6%), químicos orgânicos e inorgânicos (22,4%), plásticos e obras (12,9%), equipamentos mecânicos (5,5%). Ante dezembro/2018, houve crescimento de 32,6%, pelos aumentos em equipamentos elétricos e eletrônicos (41,8%), plásticos e obras (38,6%), químicos orgânicos e inorgânicos (27,5%), equipamentos mecânicos (14%) e veículos automóveis e partes (12,4%).

O Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro cresceu 0,3% em novembro, com ajuste sazonal, segundo o Monitor do PIB, calculado pela Fundação Getulio Vargas (FGV) e divulgado nesta segunda-feira.

O percentual é o mesmo tanto em relação a outubro quanto entre os trimestres móveis de setembro a novembro contra junho a agosto. Na comparação interanual, a economia cresceu 1,5% no mês e 1,4% no trimestre móvel.

Na comparação com o mesmo mês do ano anterior, apenas as atividades da indústria de transformação e da construção apresentaram recuo (-1,1% e -2,3%, respectivamente).

Os demais componentes da atividade econômica, tanto da oferta quanto da demanda, apresentaram variação positiva, com destaque para os significativos desempenhos da exportação e da importação (22,6% e 10,6%, respectivamente).

Famílias

No trimestre móvel encerrado em novembro, comparado ao mesmo trimestre em 2017, verificou-se crescimento de 1,6%, pelos cálculos da FGV. Todos os componentes mostraram crescimento no período, segundo as projeções.

A análise desagregada dos componentes da demanda foi feita usando a série trimestral interanual por apresentar menor volatilidade do que as taxas mensais e aquelas ajustadas sazonalmente, permitindo melhor compreensão da trajetória de seus componentes, explica a FGV.

Formação Bruta de Capital Fixo

No trimestre móvel findo em novembro de 2018 a taxa de Formação Bruta de Capital Fixo (FBCF) cresceu 2,6%, em comparação ao mesmo trimestre em 2017.

O componente de máquinas e equipamentos nacionais cresceu 6,0%, enquanto os equipamentos importados cresceram 16,2%; este resultado foi influenciado pela importação de plataforma de extração de petróleo.

Apesar de crescer, a taxa de Formação Bruta de Capital Fixo tem se mostrado com tendência de queda, uma vez que a importação de plataformas nos meses de julho e agosto foram bem mais elevadas que a de novembro.

Exportação

A exportação apresentou crescimento de 10,3% no trimestre móvel findo em novembro, comparativamente ao mesmo trimestre em 2017, continuando sua trajetória ascendente.

Os destaques positivos se devem aos desempenhos da exportação dos produtos da agropecuária (24,5%), da extrativa mineral (29,1%) e dos bens de capital (26,4%).

Em direção contrária, a exportação dos bens de consumo duráveis continua retraindo desde o trimestre findo em maio, e chega, em novembro, a sua menor variação desde março de 2015 (-27,4%).

Importação

A importação apresentou crescimento de 4,9% no trimestre móvel findo em novembro, comparativamente ao mesmo trimestre em 2017.

Chama a atenção o desempenho positivo da importação de bens de capital (46,9%), influenciado, principalmente, pela importação de plataforma. São destaques também as importações de produtos da extrativa mineral (15,5%) e de bens de consumo duráveis (12,3%).

Valores

Em termos monetários, o PIB acumulado em 2018 até o mês de novembro, em valores correntes, alcançou a cifra estimada em aproximadamente R$ 6,21 trilhões (R$ 6.206.253 milhões).

Investimento

A taxa de investimento em novembro de 2018 ficou próxima de 18,3%, mesmo patamar verificado em janeiro de 2000, segundo os cálculos da FGV.

Em outubro de 2013, a taxa de investimento havia sido de 24,2%, ápice de toda a série histórica, a preços constantes, iniciada em 2000, segundo a fundação.

"Há cinco meses a economia mantém média de crescimento mensal de 0,1%. Excetuando os meses de maio e junho de 2018, devido à greve dos caminhoneiros, percebe-se que esta estagnação já ocorria nos quatorze meses anteriores (março de 2017 a abril de 2018). Tal comportamento reflete desempenhos semelhantes da indústria e dos serviços. A despeito do término da recessão, a economia tem apresentado fraco desempenho, bem abaixo do seu potencial, tendo crescido 1,1%, em 2017 e com expectativa de crescer apenas 1,3% em 2018. Esta falta de fôlego da economia está certamente associada ao forte desequilíbrio fiscal e a necessidade de reformas macroeconômicas", diz Claudio Considera, coordenador do Monitor do PIB, em comentário no relatório.

A balança comercial fechou o ano de 2018 com um superávit de US$ 58,7 bilhões, com destaque para a participação da China como principal destino das exportações brasileiras. Embora o resultado tenha sido inferior ao de 2017, de US$ 67 bilhões, foi o segundo melhor desempenho da série histórica, segundo os dados do Indicador do Comércio Exterior (Icomex), divulgado nesta quinta-feira, 17, pela Fundação Getulio Vargas (FGV).

A China deteve 26,8% das exportações brasileiras, mais do que o dobro da participação dos Estados Unidos, responsável por 12% das vendas externas do Brasil. O terceiro principal parceiro foi a Argentina, embora esta tenha reduzido sua participação no ranking de destino de exportações, passando de 8,1% em 2017 para 6,2% em 2018.

No ano passado, os chineses aumentaram sua participação nas exportações do Brasil, em relação a 2017, quando compraram 21,8% do total exportado. O crescimento de 35,2% nas exportações para a China em 2018 foi puxado pela soja em grão, petróleo bruto e minério de ferro. Os três produtos somam 82% das exportações brasileiras para território chinês.

O petróleo superou a participação do minério de ferro pela primeira vez nas vendas externas brasileiras para a China, ressaltou a FGV.

"A importância da China para as exportações brasileiras é reafirmada quando analisamos os dez principais produtos exportados pelo Brasil", declara o relatório do Icomex. "O segundo principal produto exportado pelo Brasil é o óleo bruto de petróleo e a participação da China no total exportado passou de 44,2% para 57%, entre 2017 e 2018. Nas exportações de carne bovina, oitavo principal produto, o porcentual da China foi de 18,3% em 2017, e de 27,2% em 2018", completou.

Quanto às importações, a China é o principal mercado de origem, mas com menor diferença em relação ao segundo colocado. A China foi responsável por 19,2% das importações brasileiras, enquanto os Estados Unidos detiveram 18,1% das importações totais em 2018.

A FGV lembrou ainda que houve extraordinariamente um aumento nas importações totais em 2018 influenciado pelas mudanças do Repetro, regime fiscal do setor de óleo e gás.

Em 2018, o volume exportado pelo Brasil cresceu 4,6% em 2018, enquanto as importações subiram 12%. Se excluídas as plataformas, a alta no volume importado seria de 6%. A FGV espera algumas eventuais operações de retorno contábil das plataformas de petróleo via importações em 2019, "no entanto, não se espera um impacto semelhante ao que ocorreu em 2018", prevê o relatório.

A corrente de comércio brasileira, que é a soma das exportações e importações, cresceu 13,7% em 2018. As exportações alcançaram US$ 239,5 bilhões enquanto as importações registraram US$ 181,2 bilhões. O saldo comercial, que é a diferença entre as duas operações, ficou em US$ 58,3 bilhões, segundo melhor desempenho registrado desde 1989. Os dados foram publicados hoje pelo Ministério da Economia, órgão que seguirá com a divulgação periódica das estatísticas oficiais do comércio exterior brasileiro.

No ano de 2018, as exportações cresceram 9,6% e registraram a maior cifra dos últimos cinco anos. As importações aumentaram 19,7% e atingiram o maior valor desde 2014. A corrente de comércio foi de US$ 420,7 bilhões, superando em US$ 52 bilhões o resultado de 2017 e atingindo o maior valor desde 2014, quando somou US$ 454 bilhões.

Exportações

O aumento das exportações se deu pelo segundo ano consecutivo após sucessivas quedas entre 2012 e 2016. O valor de US$ 239,5 bilhões exportado em 2018 retoma os níveis de 2013, quando foram exportados US$ 242 bilhões.

Por fator agregado, houve crescimento das exportações de produtos básicos (17,2%, para US$ 118,9 bilhões) e manufaturados (7,4%, para US$ 86,6 bilhões), enquanto os produtos semimanufaturados registraram redução de 3,1% (para US$ 30,6 bilhões).

O crescimento das exportações é consequência tanto do aumento dos volumes embarcados (4,1% no índice de quantum), quanto dos preços (5,1%). As exportações de produtos básicos influenciaram o desempenho do índice quantum. Somente essa categoria de produtos cresceu 9,8% no volume embarcado, de acordo com o índice. Pelo mesmo critério, os produtos manufaturados aumentaram 2,6% e os semimanufaturados recuaram 4,6%. Vale ressaltar que o desempenho das exportações de semimanufaturados foi impactado pela forte queda de 40,6% (-22% em quantidade e -23,8% em preço) nas vendas externas de açúcar em bruto, na comparação com 2017, ano em que foram registrados volumes recordes (23,3 milhões de toneladas).

Os principais mercados de destino das exportações brasileiras tiveram desempenho positivo: China (US$ 66,6 bilhões, com alta de 32,2%); União Europeia (US$ 42,1 bilhões, +20,1%); e Estados Unidos (US$ 28,8 bilhões, +6,6%). A Argentina segue como principal parceiro comercial do Brasil na América Latina mas as exportações para aquele destino (US$ 14,9 bilhões em 2018) caíram 15,5% na comparação com 2017. A redução nas exportações de produtos do setor automotivo foi a que mais impactou a queda geral nas exportações para a Argentina.

Para a China, os destaques foram as exportações de commodities agrícolas e minerais: soja, petróleo em bruto, minério de ferro, celulose, carne bovina, ferro ligas, carne de frango, algodão em bruto, entre outros. Para a União Europeia também houve destaque para produtos básicos: farelo de soja, minério de ferro, celulose, café em grão, petróleo em bruto, soja, minério de cobre, entre outros. Já para os Estados Unidos, o aumento de 6,6% das exportações foi influenciado pelo crescimento das vendas de aço semimanufaturado, petróleo bruto, partes de motores de aviões, máquinas e aparelhos para terraplanagem. As exportações brasileiras para os EUA, em 2018, foram majoritariamente de bens manufaturados (cerca de 60%). Com isso o mercado norte-americano se consolida como o maior destino de produtos industrializados do Brasil.

Importações

As vendas externas brasileiras no total de US$ 181,2 bilhões em 2018 representaram um incremento de 19,7% em relação a 2017. O aumento se deu pelo segundo ano consecutivo, após quedas acentuadas de mais de 20% em 2015 e 2016, decorrentes da contração da demanda interna, principalmente da indústria. Em relação ao desempenho dos anos anteriores, o resultado de 2018 supera o registrado em 2015, quando foram importados US$ 171,5 bilhões.

Em 2018, houve aumento de importações em todas as grandes categorias econômicas: bens de capital (US$ 28,6 bilhões, +76,5%); bens intermediários (US$ 104,9 bilhões, +11,6%); bens de consumo (US$ 25,5 bilhões, +9,1%); e combustíveis e lubrificantes (US$ 22,0 bilhões, +24,9%). No ano, as importações foram majoritariamente (85%) compostas por combustíveis, insumos e bens de capital.

Os índices de quantidade e preço também influenciaram o desempenho anual das importações. O índice de quantum cresceu 13,5% enquanto que os preços aumentaram, em média, 5,7%. Os percentuais de crescimento das quantidades e dos preços são superiores aos de 2017 (quantum +6,4% e preço +4,0%). Em 2018, houve aumento do índice de quantum das importações de todas as categorias: bens de capital (82,7%); bens intermediários (5,2%); bens de consumo (9,1%); e combustíveis e lubrificantes (3,2%).

Os principais parceiros comerciais brasileiros nas importações correspondem aos das exportações: China (US$ 35,5 bilhões, +26,6%); União Europeia (US$ 34,8 bilhões, +7,9%); Estados Unidos (US$ 28,9 bilhões, +16,1%); e Argentina (US$ 11,1 bilhões, +16,7%).

Nas compras originadas da China destacam-se: insumos eletroeletrônicos, produtos químicos, fertilizantes e máquinas e equipamentos. Nas originadas da União Europeia ressaltam-se: medicamentos, autopeças, produtos químicos, automóveis de passageiros, derivados de petróleo, e máquinas e equipamentos. Os principais produtos adquiridos dos Estados Unidos foram: derivados de petróleo, medicamentos, produtos químicos e fertilizantes. Por fim, da Argentina, as maiores compras foram: veículos de carga, automóveis de passageiros, trigo em grãos, produtos químicos, autopeças, naftas, malte, leite, creme de leite e cevada.

Saldo

Em 2018, o Brasil registrou o segundo maior superávit comercial, US$ 58,3 bilhões. Ressalta-se que, embora o superávit tenha sido menor do que o de 2017 (US$ 67 bilhões), o desempenho geral do comércio exterior brasileiro supera o do ano passado, em razão do crescimento tanto das exportações como das importações. O aumento da corrente de comércio de 13,7% correspondeu a um crescimento nominal de aproximadamente US$ 52 bilhões – ou seja, de US$ 368,5 bilhões, em 2017, para US$ 420,7 bilhões, em 2018. Com isso, houve contribuição maior do comércio exterior na geração de renda e empregos no Brasil em 2018 que no ano de 2017.

Destaques

O desempenho favorável das exportações em 2018 representou recordes, em quantidade e valor, dos seguintes produtos: soja (83,8 milhões de tonelada e  US$ 33,3 bilhões), óleos brutos de petróleo (58,7 milhões de toneladas e  US$ 24,7 bilhões) e celulose (15,3 milhões de toneladas e US$ 8,4 bilhões). Destacam-se, ainda, os recordes em quantidades exportadas de: minério de ferro (389,8 milhões de toneladas e US$20,1 bilhões), farelo de soja (16,8 milhões de toneladas e US$ 6,7 bilhões), e suco de laranja (2 milhões de toneladas  e US$ 1,3 bilhão).

Na chamada conta petróleo, que reflete o desempenho das exportações e importações de petróleo e derivados, observou-se em 2018 um superávit recorde de US$ 9,3 bilhões. Trata-se de crescimento significativo na comparação com o resultado de 2017: US$ 3,7 bilhões, recorde anterior. As exportações de petróleo e derivados cresceram em 47,1% (para US$ 31,3 bilhões), e as importações em 25,1% (para US$ 21,9 bilhões).

Em 2018, as exportações brasileiras de produtos manufaturados cresceram 7,4% (para US$ 86,6 bilhões). Este foi o terceiro ano consecutivo de alta das exportações dessa categoria de produtos.

Do lado da importação, merece destaque o aumento das aquisições de bens de capital, que cresceram 76,5% (para US$ 28,6 bilhões).

Tanto o desempenho das exportações de manufaturados quanto o das importações de bens de capital sofreram a influência de transações envolvendo plataformas de petróleo, ao amparo do REPETRO. Em todo caso, mesmo excluindo as operações de plataformas de petróleo, ambas as exportações de manufaturados e as importações de bens de capital seguem crescendo, respectivamente, +1,5% (para US$ 80,8 bilhões) e +25,0% (para US$ 18,9 bilhões).

Exportações somaram US$ 239,5 bilhões e importações US$ 181,2 bilhões. Fluxo de comércio cresceu 13,7% no ano e chegou a US$ 420,7 bilhões

A corrente de comércio brasileira, que é a soma das exportações e importações, cresceu 13,7% em 2018. As exportações alcançaram US$ 239,5 bilhões enquanto as importações registraram US$ 181,2 bilhões. O saldo comercial, que é a diferença entre as duas operações, ficou em US$ 58,3 bilhões, segundo melhor desempenho registrado desde 1989. Os dados foram publicados hoje pelo Ministério da Economia, órgão que seguirá com a divulgação periódica das estatísticas oficiais do comércio exterior brasileiro.

No ano de 2018, as exportações cresceram 9,6% e registraram a maior cifra dos últimos cinco anos. As importações aumentaram 19,7% e atingiram o maior valor desde 2014. A corrente de comércio foi de US$ 420,7 bilhões, superando em US$ 52 bilhões o resultado de 2017 e atingindo o maior valor desde 2014, quando somou US$ 454 bilhões.

Exportações

O aumento das exportações se deu pelo segundo ano consecutivo após sucessivas quedas entre 2012 e 2016. O valor de US$ 239,5 bilhões exportado em 2018 retoma os níveis de 2013, quando foram exportados US$ 242 bilhões.

Por fator agregado, houve crescimento das exportações de produtos básicos (17,2%, para US$ 118,9 bilhões) e manufaturados (7,4%, para US$ 86,6 bilhões), enquanto os produtos semimanufaturados registraram redução de 3,1% (para US$ 30,6 bilhões).

O crescimento das exportações é consequência tanto do aumento dos volumes embarcados (4,1% no índice de quantum), quanto dos preços (5,1%). As exportações de produtos básicos influenciaram o desempenho do índice quantum. Somente essa categoria de produtos cresceu 9,8% no volume embarcado, de acordo com o índice. Pelo mesmo critério, os produtos manufaturados aumentaram 2,6% e os semimanufaturados recuaram 4,6%. Vale ressaltar que o desempenho das exportações de semimanufaturados foi impactado pela forte queda de 40,6% (-22% em quantidade e -23,8% em preço) nas vendas externas de açúcar em bruto, na comparação com 2017, ano em que foram registrados volumes recordes (23,3 milhões de toneladas).

Os principais mercados de destino das exportações brasileiras tiveram desempenho positivo: China (US$ 66,6 bilhões, com alta de 32,2%); União Europeia (US$ 42,1 bilhões, +20,1%); e Estados Unidos (US$ 28,8 bilhões, +6,6%). A Argentina segue como principal parceiro comercial do Brasil na América Latina mas as exportações para aquele destino (US$ 14,9 bilhões em 2018) caíram 15,5% na comparação com 2017. A redução nas exportações de produtos do setor automotivo foi a que mais impactou a queda geral nas exportações para a Argentina.

Para a China, os destaques foram as exportações de commodities agrícolas e minerais: soja, petróleo em bruto, minério de ferro, celulose, carne bovina, ferro ligas, carne de frango, algodão em bruto, entre outros. Para a União Europeia também houve destaque para produtos básicos: farelo de soja, minério de ferro, celulose, café em grão, petróleo em bruto, soja, minério de cobre, entre outros. Já para os Estados Unidos, o aumento de 6,6% das exportações foi influenciado pelo crescimento das vendas de aço semimanufaturado, petróleo bruto, partes de motores de aviões, máquinas e aparelhos para terraplanagem. As exportações brasileiras para os EUA, em 2018, foram majoritariamente de bens manufaturados (cerca de 60%). Com isso o mercado norte-americano se consolida como o maior destino de produtos industrializados do Brasil.

Exportação Brasileira – Principais Blocos Econômicos
Jan/Dez-2018/2017 – US$ milhões FOB

Importações

As vendas externas brasileiras no total de US$ 181,2 bilhões em 2018 representaram um incremento de 19,7% em relação a 2017. O aumento se deu pelo segundo ano consecutivo, após quedas acentuadas de mais de 20% em 2015 e 2016, decorrentes da contração da demanda interna, principalmente da indústria. Em relação ao desempenho dos anos anteriores, o resultado de 2018 supera o registrado em 2015, quando foram importados US$ 171,5 bilhões.

Em 2018, houve aumento de importações em todas as grandes categorias econômicas: bens de capital (US$ 28,6 bilhões, +76,5%); bens intermediários (US$ 104,9 bilhões, +11,6%); bens de consumo (US$ 25,5 bilhões, +9,1%); e combustíveis e lubrificantes (US$ 22,0 bilhões, +24,9%). No ano, as importações foram majoritariamente (85%) compostas por combustíveis, insumos e bens de capital.

Os índices de quantidade e preço também influenciaram o desempenho anual das importações. O índice de quantum cresceu 13,5% enquanto que os preços aumentaram, em média, 5,7%. Os percentuais de crescimento das quantidades e dos preços são superiores aos de 2017 (quantum +6,4% e preço +4,0%). Em 2018, houve aumento do índice de quantum das importações de todas as categorias: bens de capital (82,7%); bens intermediários (5,2%); bens de consumo (9,1%); e combustíveis e lubrificantes (3,2%).

Os principais parceiros comerciais brasileiros nas importações correspondem aos das exportações: China (US$ 35,5 bilhões, +26,6%); União Europeia (US$ 34,8 bilhões, +7,9%); Estados Unidos (US$ 28,9 bilhões, +16,1%); e Argentina (US$ 11,1 bilhões, +16,7%).

Importação brasileira por grande categoria econômica
JANEIRO/DEZEMBRO – 2018/2017 – us$ milhões fob

O saldo da balança comercial em 2018 foi de US$ 58,3 bilhões. De acordo, com o Ministério da Economia, esse é o “segundo melhor desempenho registrado desde 1989”. O saldo contabiliza a diferença entre as exportações (US$ 239,5 bilhões) e as importações (US$ 181,2 bilhões).

No ano passado, tanto as exportações (9,6%) e as importações (19,7%) aumentaram em valor monetário. A corrente de comércio, que soma os totais de exportação e de importação, foi de US$ 420,7 bilhões, US$ 52 bilhões acima do resultado alcançado em 2017. Conforme o ministério, esse é o maior valor em cinco - desde 2014, “quando somou US$ 454 bilhões”.

Em nota oficial, o ministério salienta que o crescimento entre 2017 e 2018 das exportações “é consequência tanto do aumento dos volumes embarcados (4,1%), quanto dos preços (5,1%).

Aas exportações de produtos básicos subiram 17,2% e totalizaram US$ 118,9 bilhões. Os produtos manufaturados tiveram crescimento de 7,4%, e somaram US$ 86,6 bilhões. As exportações dos produtos semimanufaturados tiveram queda na comparação anual (3,1%) e contabilizam US$ 30,6 bilhões.

A classificação de produto básico, manufaturado e semimanufaturado depende do grau de elaboração. Os produtos básicos são aqueles comercializados em estado igual ou próximo ao encontrado na natureza. Os manufaturados são industrializados, com maior valor agregado. Os semimanufaturados são aqueles foram comercializados antes da forma final de consumo – como, por exemplo, a celulose antes de ser transformada em papel.

As importações também cresceram em preço e quantidade. Os preços dos artigos importados tiveram aumento de 5,7% e o volume cresceu 13,5%. Combustíveis, insumos e bens de capital foram os principais itens importados.

Mercados e produtos

Conforme nota do Ministério da Economia, “houve aumento de importações em todas as grandes categorias econômicas: bens de capital (US$ 28,6 bilhões, +76,5%); bens intermediários (US$ 104,9 bilhões, +11,6%); bens de consumo (US$ 25,5 bilhões, +9,1%); e combustíveis e lubrificantes (US$ 22,0 bilhões, +24,9%)”.

Houve aumento das exportações para os considerados “principais mercados” de produtos brasileiros: China, União Europeia e Estados Unidos. As transações com os chineses renderam US$ 66,6 bilhões (alta de 32,2% na comparação com 2017). Com os europeus, as exportações totalizaram US$ 42,1 bilhões (mais 20,1%). A venda de produtos aos norte-americanos rendeu US$ 28,8 bilhões (mais 6,6%).

Para a China, os principais produtos exportados foram as commodities minerais (petróleo bruto, minério de ferro, ferro em ligas) e os produtos agropecuários (soja, algodão, celulose, carne bovina e de frango). No caso da União Europeia, as principais vendas foram de soja e farelo de soja, minério de ferro, celulose, café em grão, petróleo bruto e minério de cobre.

Para os Estados Unidos, a melhoria das exportações foi influenciada pelo crescimento das vendas de aço semimanufaturado, petróleo bruto, partes de motores de aviões, máquinas e aparelhos para terraplanagem. Seis de cada dez produtos exportados para os americanos são de bens manufaturados. “Com isso o mercado norte-americano se consolida como o maior destino de produtos industrializados do Brasil”, destaca a nota oficial do Ministério da Economia.

Na América Latina, a Argentina segue como principal parceiro comercial do Brasil, um total de US$ 14,9 bilhões. O Ministério da Economia salienta, no entanto, que as exportações para o país vizinho caíram 15,5% na comparação de 2018 com 2017, por causa da redução de produtos automotivos.

Os destinos das exportações correspondem aos principais fornecedores de produtos importados pelo Brasil. Conforme o Ministério da Economia, as compras de produtos chineses totalizaram US$ 35,5 bilhões (alta de 26,6% na comparação com 2017).

Da União Europeia, as importações somaram US$ 34,8 bilhões (mais 7,9%). O Brasil gastou US$ 28,9 bilhões para aquisição de produtos de origem norte-americana (mais 16,1%). As importações da Argentina tiveram movimento contrário das exportações, alta de 16,7% na comparação anual, um total de US$ 11,1 bilhões.

Em relatório sobre o papel do Mercosul no comércio exterior da América Latina e Caribe, a Comissão Econômica da ONU para a região (CEPAL) apontou neste mês (14) que 39% das exportações de bens manufaturados do Brasil têm por destino nações latino-americanas e caribenhas. Número é sintoma da importância da região para o país e vice-versa. Pesquisa também destaca participação dos seus companheiros de bloco — Argentina, Brasil, Paraguai, Uruguai e Venezuela.

Em relatório sobre o papel do Mercosul no comércio exterior da América Latina e Caribe, a Comissão Econômica da ONU para a região (CEPAL) apontou neste mês (14) que 39% das exportações de bens manufaturados do Brasil têm por destino nações latino-americanas e caribenhas. Número é sintoma da importância da região para o país e vice-versa. Pesquisa também destaca participação dos seus companheiros de bloco — Argentina, Brasil, Paraguai, Uruguai e Venezuela.

O Mercosul responde por cerca de metade das exportações intrarregionais da América Latina e Caribe. Quando avaliadas as importações entre países da região, a demanda do bloco representa mais de 40% das compras para os mercados domésticos.

Mas apesar da contribuição robusta do Mercosul para o comércio da região, a pesquisa revela que as trocas do bloco ocorrem principalmente entre seus países-membros. Quase 60% das exportações do grupo para nações da América Latina e Caribe são direcionadas a países do próprio Mercosul. No caso das importações, o índice é estimado em torno de 65%.

Atualmente, o volume do comércio intrarregional equivale a 16% do total de exportações e importações da América Latina e Caribe — índice visto pela CEPAL como bem abaixo de outras regiões do mundo. Se fossem excluídas da taxa as trocas entre países do Mercosul, o valor cairia para 12%.

Bens manufaturados

A CEPAL aponta ainda que o Mercosul incrementa o comércio intrarregional com mais produtos manufaturados. O bloco responde por 56% das exportações de manufaturas (não agropecuárias) que têm como destino outros países latino-americanos e caribenhos. O Mercosul também absorve 48% das importações manufaturadas.

Neste sentido, diz a comissão, os países latino-americanos e caribenhos constituem um mercado estratégico para as nações do Mercosul, que colocam na região um volume que varia de 39% (no caso do Brasil) até 78% (no caso do Paraguai) das suas exportações manufaturadas.

Segundo o relatório, os bens manufaturados representam 67% de todas as exportações do bloco para a região — o que contrasta com o peso desses produtos nas exportações extrarregionais, o qual não ultrapassa os 31%.

Na avaliação da CEPAL, o Mercosul é, depois do Mercado Comum Centro-americano, a associação de países mais integrada da região, em termos de importância do comércio dentro do bloco para a totalidade das exportações e importações. Contudo, a complementaridade produtiva entre os seus membros ainda é pequena. Conforme aponta o levantamento, ela está limitada a determinados setores e empresas e é mediada por corporações transnacionais com lógicas produtivas globais. 

De acordo com a pesquisa, o contexto cada vez mais desafiador que os países enfrentam para melhorar a qualidade de sua inserção global assinala a necessidade de explorar novos esquemas de especialização complementar.

Participação da China

O relatório também aborda a intensificação do comércio de países do Mercosul com a China. No começo dos anos 2000, as importações de origem chinesa representavam 3,1% do total de importações do bloco. Hoje, o índice já alcança os 18,4%. O crescimento da participação do gigante asiático deslocou parte da produção local e das compras da própria região latino-americana e caribenha, em especial no setor manufatureiro.

Nesse mesmo período, as exportações do Mercosul para a China passaram de 2,4% do total de vendas ao exterior para 18,9% — crescimento associado às matérias-primas.

Apesar do avanço chinês e de outros países asiáticos desde o início do século, os fluxos comerciais entre países do bloco mantiveram tendência ascendente pelo menos até 2013, quando foram afetados pelo baixo dinamismo global e pelas recessões em alguns de seus países-membros.

A CEPAL afirma que as características do comércio dentro do bloco — mais diversificado e com maior grau de tecnologia do que com o resto do mundo — contribuíram para a priorização da pauta das exportações na América do Sul.

“Em momentos em que se discute a pertinência do Mercosul e dado o avanço das importações da China e seu impacto no interior do bloco, seria importante avaliar os efeitos de eventuais mudanças no marco regulatório, como a supressão da tarifa externa comum”, diz o relatório.

Em agosto de 2017, os quatro membros fundadores do Mercosul decidiram pela suspensão indefinida da Venezuela do bloco, o que significa que o pertencimento do país ao bloco continua vigente, mas sem os direitos e obrigações inerentes aos Estados-parte.

Levantamento estatístico da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) mostra que o maior porto da América Latina, o de Santos, obteve crescimento de 19,8% em relação à movimentação registrada entre janeiro e setembro do ano passado. Até setembro, 2,8 milhões de toneladas entraram pelo porto. Já a movimentação de contêineres atingiu a marca de 3 milhões e o período, o fluxo de navios foi de 3.646, um aumento de 0,3% em relação aos três primeiros trimestres de 2017.

O cenário é consequência da demanda de mercadorias que circulam pelas rodovias brasileiras. Segundo dados da AT&M Tecnologia, empresa que atua no processo de averbação eletrônica para o transporte de cargas, registrou em novembro de 2018, R$ 593 bilhões em movimentação de cargas no país, sendo que no mesmo período do ano passado, R$ 451 bilhões foram registrados em movimentação de cargas. No período comparativo, houve aumento de 13%.

Depois das grandes perdas do período de recessão no período de 2014 a 2016, em 2017, o setor transportador registrou crescimento de 2,3% no volume de serviços e de 8,7% na receita nominal. Em 2018, o setor de transporte já mostra ainda mais força em sua recuperação.

Somente no primeiro semestre de 2018, foram registrados R$ 2,8 trilhões em movimentação de cargas no país, sendo que no mesmo período de 2017, o valor chegou a R$2 trilhões.
No período comparativo, foi registrado um aumento de 40% em relação à movimentação de cargas, informa Vagner Toledo, sócio diretor da AT&M Tecnologia.

Em janeiro R$ 438,6 bilhões; fevereiro R$ 444,8 bilhões; março R$ 502,7 bilhões; abril R$ 469,3 bilhões; maio R$ 401,1 bilhões (auge da greve dos caminhoneiros); junho R$ 522,1 bilhões (recuperação da greve dos caminhoneiros); julho R$ 507 bilhões; agosto R$ 504 bilhões; R$ 601 bilhões em setembro; e outubro R$ 578 bilhões.

País deve produzir 59,6 milhões de sacas de 60 kg este ano, indica o levantamento de novembro do Instituto Brasileiro de Geografia e Estática.

O volume de café produzido pelo Brasil este ano é recorde, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estática (IBGE). O levantamento de novembro foi divulgado na terça-feira (11) e aponta para 59,6 milhões de sacas de 60 kg produzidas. O volume corresponde a 3,6 milhões de toneladas do grão. O número representa crescimento de 30% em relação ao total de 46 milhões de sacas, ou 2,77 milhões de toneladas, produzidas em 2017, segundo o IBGE.

Segundo Instituto, o número foi alavancado pela bienalidade positiva do cultivo, que costuma produzir menos em um ano e mais no ano seguinte. O IBGE indica o clima mais chuvoso nas principais regiões produtoras e os maiores investimentos em tratos culturais realizados pelos produtores como motivos para o recorde.

O dado acompanha o crescimento das exportações de café de 24,4% em novembro em relação ao mesmo mês de 2017, de acordo com dados do Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé). O total de café (incluindo grão verde, solúvel e torrado & moído) exportado foi de 3,68 milhões de sacas em novembro.

Em relação ao ano anterior, a produção da espécie arábica teve elevação de 28,2%. Outro aumento considerável foi na produção do café robusta, que apresentou crescimento de 30,4%. Os dados que mais chamam atenção são dos estados do Espírito Santo (53,0%) e Bahia (15,7%). Ambos são grandes produtores do café robusta e sofreram com déficit hídrico nos últimos anos. Agora, as produções vêm se recuperando.

Em novembro, houve redução das produções de Rondônia (1,2%) e Minas Gerais (12,3%), comparando com o mesmo mês de 2017.

Maior exportador mundial de celulose, segundo maior produtor atrás apenas dos Estados Unidos, o Brasil tem aproveitado a valorização do dólar e o aumento sustentável das importações de países como a China, Estados Unidos e da Europa para ampliar suas vendas externas. De janeiro a novembro, as exportações de celulose cresceram 31,1% comparativamente com o mesmo período de 2017, totalizaram 13,7 milhões de toneladas  e geraram receita no valor de US$ 7,51 bilhões.

De acordo com dados do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), nos onze primeiros meses deste ano a celulose respondeu por 3,4% das exportações totais do Brasil e, em termos de receita, foi o quarto principal item da pauta exportadora nacional. A celulose foi ainda o líder nas vendas externas de produtos semimanufaturados, respondendo por uma fatia de 26,8% das exportações desse tipo de produtos.

Os dados do MDIC revelam um sólido crescimento das exportações de celulose para todos os principais mercados, a começar pelo maior deles, a China, que ampliou suas importações em 42,3% para US$ 3,19 bilhões e foi o principal destino da celulose brasileira, absorvendo 42% das exportações.

Também cresceram, ainda que em ritmo menos acentuado, as vendas para os Estados Unidos (alta de 1,8%), que somaram US$ 953 milhões, equivalentes a 13% do volume total exportado. Terceiro maior importador da celulose brasileira, os Países Baixos importaram US$ 788  milhões (alta de 17,7% e participação de 10% nas vendas externas nacionais). Por sua vez a Itália, quarto principal mercado, ampliou suas compras em 36,7% para US$ 730 milhões, equivalentes a 9,7% do total embarcado.

Entre os estados exportadores, o grande destaque foi o Mato Grosso do Sul, com exportações no valor de US$ 1,74 bilhão (alta de 89,0% e participação de 23,2% nas exportações totais brasileiras do produto), seguido pela Bahia, com US$ 1,32 bilhão (aumento de 9,4% e participação de 17,5%), Espírito Santo (US$ 819 milhões e participação de 10,8%), Maranhão (US$ 798 milhões e participação de 10,6%), Minas Gerais (US$ 689 milhões e 9,17% de participação), Rio Grande do Sul (US$ 679 milhões, correspondentes a  9,042% das exportações), Paraná (US$ 657 milhões e 8,75% de participação nas vendas externas) e São Paulo, com embarques no valor de US$ 582 milhões e 7,75% de participação no total embarcado para o exterior.

O Brasil teve superávit comercial de US$ 4,062 bilhões em novembro, resultado abaixo do esperado pelo mercado, mas com o acumulado no ano já batendo a projeção do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) para o desempenho fechado de 2018.

Em pesquisa da agência de notícias Reuters, a expectativa era de um saldo positivo em US$ 4,3 bilhões em novembro.

No acumulado dos 11 meses deste ano, o superávit das trocas comerciais chegou a US$ 51,698 bilhões, queda de 16,6% sobre igual período de 2017, mas já acima da marca de US$ 50 bilhões anteriormente projetada pelo MDIC para todo ano de 2018, informou a pasta nesta segunda-feira (3).

Em 2017, a balança teve um saldo positivo recorde de US$ 67 bilhões. A desaceleração neste ano veio na esteira de maior fôlego das importações, que têm ganhado tração diante de maior ímpeto da atividade econômica.

De janeiro a novembro, as importações tiveram um crescimento de 21,3%, pela média diária, a US$ 168,304 bilhões. Já as exportações avançaram 9,4%, a US$ 220,002 bilhões.

"Importante destacar que os resultados até novembro de 2018 mostram de maneira inequívoca que, apesar de um superávit expressivo, mas menor que o de 2017, o desempenho do comércio exterior brasileiro em 2018 supera em qualidade e em dimensão os resultados do ano passado", afirmou o secretário de Comércio Exterior do MDIC, Abrão Neto.

"Exemplo disso é que os valores das exportações e importações, até novembro, já ultrapassaram o valor total das importações e exportações do ano de 2017", acrescentou.

Efeitos da guerra comercial EUA-China

Questionado se a guerra comercial tem ajudado o Brasil, Abrão ponderou que, no longo prazo, as tensões sempre serão prejudiciais para o comércio global e, por conseguinte, para o país.

No curto prazo, porém, reconheceu que o país tem registrado ganhos.

"É claro que em alguns setores específicos, e a soja é o exemplo mais claro disso, houve alguns transbordamentos para o comércio exterior brasileiro", disse.

Após os presidentes dos Estados Unidos e da China terem concordado no final de semana em suspender novas tarifas comerciais por 90 dias, Abrão avaliou que esse congelamento é um sinal positivo.

"Obviamente há muitos capítulos dessas conversas bilaterais entre Brasil e China e esperamos que conduzam a um cenário mais previsível no comércio internacional geral", disse.

Nos 11 meses de 2018, houve elevação de 32% das exportações de soja à China, a US$ 25,8 bilhões. O embarque tem sido favorecido pela guerra comercial já que, em uma das várias retaliações que adotou, Pequim impôs em julho tarifa de 25% sobre a soja dos EUA, respondendo a medidas do governo de Donald Trump de taxar importados chineses para forçar a revisão da pauta comercial e diminuir o déficit com o gigante asiático.

Novembro

Em novembro, as importações avançaram 28,3% sobre igual mês do ano passado, pela média diária, a US$ 16,860 bilhões. As exportações, por sua vez, tiveram alta de 25,4% na mesma base, a US$ 20,922 bilhões.

As importações tiveram como destaque a expansão de 170,2% em bens de capital. Enquanto isso, as compras de bens intermediários subiram 15,7% e as de combustíveis e lubrificantes, 12,6%. Em contrapartida, as importações de bens de consumo caíram 7,1%.

Já as exportações em novembro foram puxadas principalmente pela venda de básicos (+40,1%), com manufaturados (+25%) e semimanufaturados (4,5%) aparecendo em seguida.

No grupo dos básicos, as vendas de soja subiram 145,8% sobre o mesmo mês do ano passado, para US$ 2 bilhões, com as vendas de petróleo em bruto subindo 103,6%, a US$ 1,8 bilhão.

O Ministério da Agricultura, Pecuária e do Abastecimento (Mapa) publicou na terça-feira (27) a Instrução Normativa (IN) n° 71, no Diário Oficial da União (DOU), estabelecendo procedimentos e critérios para a emissão do Certificado Fitossanitário (CE) e do Certificado Fitossanitário de Reexportação (CFR).

Os documentos são utilizados na certificação fitossanitária internacional de vegetais, partes de vegetais, produtos de origem vegetal e outros artigos regulamentados e exportados pelo Brasil.

De acordo com o coordenador de Fiscalização e Certificação Fitossanitária Internacional do Departamento de Sanidade Vegetal (DSV), Carlos Goulart, “o principal objetivo da norma é simplificar os procedimentos de certificação, vigentes desde 2013, contemplados pelo Plano Agro+. A IN terá impacto positivo no comércio internacional dos produtos brasileiros, inclusive, mantendo as garantias das conformidades fitossanitárias e aumentando a confiabilidade da nossa certificação”, explicou.

As principais mudanças foram: atualização de banco de dados no site do Mapa, com exigências dos países importadores de forma simplificada e harmonizada; retirada da necessidade de autorizações de embarque e de declarações, que dificultavam o comércio internacional de sementes; facilidades na emissão de certificados, com a possibilidade de inserção de informação em outros idiomas, além do português; e mecanismos de autenticidade nos certificados emitidos pelo Governo Federal, dificultando fraudes e proporcionando maior confiabilidade.

O departamento realizará, nos 90 dias de prazo para a entrada em vigor da norma, reuniões com as equipes internas e setores privados para conhecimento e harmonização dos novos procedimentos.

No acumulado do ano o setor movimentou US$ 8,8 bilhões

Um levantamento realizado pela Indústria Brasileira de Árvores (Ibá) apontou que o setor de celulose e derivados cresceu 26,0% de janeiro a outro de 2018. Além disso, o órgão apontou que setor movimentou US$ 8,8 bilhões, no período.

O Boletim Cenários Ibá indicou alta nas exportações de celulose (+33,7%), painel de madeira (+5,0%) e papel (+4,2%) na comparação anual. Já o saldo da balança comercial do setor também foi positivo, com avanço de 28,7% e resultado final de US$ 7,9 bilhões.

A representatividade da balança do setor seguiu com bons resultados e aumentou entre janeiro e outubro deste ano, totalizando 4,4% do total de exportações brasileiras e 10,4% das exportações do agronegócio.

Ainda conforme o estudo, a China segue como principal mercado externo para comercialização da celulose e até outubro adquiriu US$2,9 bilhões do produto brasileiro, aumento de 39,1% em relação ao mesmo período de 2017. O papel, por sua vez, continua com seu foco de negociações externas na América Latina, que apresentou avanço de 9,0% no valor negociado. A América Latina ainda é o principal destino dos painéis de madeira e investiu US$ 142 milhões na aquisição do produto neste ano, alta de 12,7%.

O acordo assinado pelo presidente do Brasil, Michel Temer, e do Chile, Sebastian Piñera, no dia 21 de novembro, deverá ampliar a exportação e importação de cargas pelo Porto de Paranaguá. Atualmente, o Chile é responsável por 3,28% das importações e 0,01% das exportações no porto paranaense.

O objetivo do novo acordo é desburocratizar o comércio entre empresas brasileiras e chilenas, com a retirada de 17 temas de natureza não tarifária, como burocracia excessiva e regulamentações diferentes, que atrasam o processo aduaneiro.

Em 2017, a entrada de produtos chilenos representou US$ 167,73 milhões em movimentação via Paranaguá. Em 2018, de janeiro a setembro, foram US$ 139,57 milhões. As mercadorias mais importadas neste ano foram produtos químicos orgânicos (284 mil toneladas), fertilizantes (74,3 mil) e sal (37,3 mil).

AUMENTO - Nas exportações, os valores movimentados nos primeiros nove meses de 2018 cresceram 729%. Foram US$ 13,111 milhões em transações e mais de 1,5 milhão de toneladas de produtos saídos de Paranaguá com destino ao mercado chileno. Destaque para veículos (1.571 unidades), máquinas e equipamentos (63 mil toneladas) e madeira (101 mil toneladas).

“A nossa perspectiva é que o novo tratado melhore o processo aduaneiro, diminua a morosidade e a burocracia. Quem ganha são os empresários e o setor produtivo, dos dois países”, destaca o diretor-presidente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina, Lourenço Fregonese.

Com o acordo de livre-comércio com o Chile, o Brasil avança na integração com outros países, tendo o parceiro andino como acesso aos mercados que fazem parte da Parceria do Transpacífico (TPP), que envolve o Chile, México, Peru, Canadá e Japão. O país também participa da Aliança do Pacífico, junto com Peru, Colômbia e México, que é considerada uma ponte comercial importante entre a América Latina e os mercados asiáticos.

Arábia Saudita autorizou importações de material genético animal brasileiro pela primeira vez. Diretor da Câmara Árabe estima crescimento de 30% nas exportações de genética bovina para os árabes em 2019.

A Arábia Saudita autorizou a importação de material genético bovino e avícola do Brasil. O comunicado das autoridades sanitárias sauditas foi recebido segunda-feira (26) pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa). Estão autorizadas as exportações brasileiras de ovos férteis, pintos de um dia, embriões bovinos “in vivo”, embriões “in vitro” e sêmen bovino.

As negociações sanitárias começaram no 2º semestre de 2017 com base em ações de prospecção de mercados realizadas pelo Mapa junto ao setor agropecuário brasileiro. Foi identificada a oportunidade de exportação desses materiais para o mercado saudita. Na foto acima, fazenda de gado leiteiro na Arábia Saudita.

O Ministério de Meio Ambiente, Água e Agricultura saudita (Mewa, na sigla em inglês) aprovou os modelos de Certificado Zoosanitário Internacional (CZI) de material genético bovino e avícola do Brasil elaborados pelo Departamento de Saúde Animal (DSA) do Mapa. Em outubro, foi realizada uma missão técnica ao país árabe liderada pelo secretário de Defesa Agropecuária do Mapa, Luís Rangel, com o diretor do DSA, Guilherme Marques, que contribuiu para o avanço nas negociações com as autoridades árabes.

“Estimamos um crescimento de 30% na exportação de material genético bovino para os países árabes em 2019”, informou o diretor-geral interino da Câmara de Comércio Árabe Brasileira, Tamer Mansour. Ele disse que, com essa conquista, o Brasil está se tornando um país pioneiro no setor de tecnologia genética, e que o fato de a Arábia Saudita ter aprovado as certificações demonstra confiança do governo saudita quanto ao sistema de vigilância sanitária brasileiro, e indica que os dois governos estão “falando a mesma língua”.

Os sauditas são o segundo maior parceiro do Brasil na compra de carne de frango e já compravam ovos férteis. No setor de carne bovina, os sauditas ficam em sétimo lugar nas exportações brasileiras. Os dados são de janeiro a outubro de 2018. “Essas cooperações técnicas incrementam cada vez mais as parcerias governamentais e a iniciativa privada, tornando o Brasil não apenas um exportador, mas um parceiro estratégico na relação entre os países”, completou Mansour. Na semana passada, a Arábia Saudita havia autorizado a importação de mel e derivados do Brasil.

O Brasil já exporta material genético bovino para os Emirados Árabes Unidos e para o Egito, fazendo da Arábia Saudita o terceiro país árabe a comprar o produto brasileiro. Segundo a gerente de relações internacionais da Associação Brasileira dos Criadores de Zebu (ABCZ), Icce Garbellini, o Brasil exporta material genético bovino principalmente para países da América Latina, como Colômbia, Panamá e Paraguai.

“A ABCZ vem auxiliando o Mapa nas articulações para aprovação dos protocolos sanitários em vários países, e a Arábia Saudita foi um deles”, disse Garbellini. A gerente informou que o material genético pode ser utilizado tanto para a criação de gado de corte quanto para gado de leite, dependendo da demanda do criador. “Os países árabes têm um enorme potencial e estamos trabalhando articulações com outros países da região do Oriente Médio e Norte da África”, contou.

O material genético avícola brasileiro é exportado para mais de 50 países entre Américas, Oriente Médio, África, Europa e Ásia. Entre os árabes, a Arábia Saudita entra na lista que inclui Sudão, Omã e Emirados, segundo relatório anual da Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA) 2018, que contém dados das exportações de 2017.

A ampliação de mercados importadores de ovos férteis e pintos de um dia do Brasil vem se expandindo nos últimos anos. Segundo Guilherme Marques, um dos principais fatores para a conquista de novos mercados foi o reconhecimento internacional da condição sanitária dos plantéis avícolas nacionais – o Brasil nunca teve casos de Influenza Aviária. Marques citou ainda, de acordo com nota do Mapa, “o nível de biosseguridade implementado pelos produtores de genética brasileira, as linhagens avícolas e a transferência de aspectos que permitem desenvolver produtos com qualidade e produtividade”.

Segundo o comunicado do Mapa, o Brasil tem ampliado o número de mercados importadores de embriões bovinos “in vivo” (estimulação hormonal dos ovários de uma vaca doadora para induzir o desenvolvimento e a maturação de vários folículos simultaneamente), embriões “in vitro” (maturação e fecundação in vitro de células sexuais produzidas nos ovários, obtidos de novilhas ou vacas) e sêmen bovinos. Marques atribuiu o crescimento do setor aos avanços sanitários das últimas décadas, e destacou o reconhecimento do Brasil pela Organização Mundial de Saúde Animal (OIE), em maio, como país livre de febre aftosa com vacinação.

O diretor citou também o melhoramento genético nas raças bovinas taurinas e zebuínas, a consolidação da produção e transferência de embriões “in vivo” e o crescente uso da fertilização “in vitro”, além do investimento pelos centros de coleta e processamento de sêmen e embriões em tecnologia e biosseguridade para atendimento a exigências internacionais.

Em nota, o ministro da Agricultura, Blairo Maggi, ressaltou a importância da Arábia Saudita como parceiro comercial do Brasil – o país importou mais de US$ 2,6 bilhões em produtos brasileiros em 2017, sendo mais de US$ 1 bilhão somente em carne de frango. Maggi destacou que a abertura de novos mercados ajuda na diversificação da pauta e contribui para o alcance da meta de 10% de participação do Brasil no mercado mundial de produtos agropecuários.

Até outubro, as exportações já somaram US$ 199,1 bilhões.

A guerra comercial travada entre Estados Unidos e China, cujo desfecho ainda é imprevisível, tem turbinado as exportações brasileiras. A projeção é que as vendas dos produtos nacionais ao exterior encerrem 2018 com o melhor resultado em cinco anos.

A JBS assinou hoje um memorando de entendimentos com a Win Chain, subsidiária do grupo chinês Alibaba, para exportar carnes do Brasil ao país asiático nos próximos três anos. O acordo, de US$ 1,5 bilhão (mais de R$ 5,5 bilhões ao câmbio de hoje), foi fechado na feira China International Import Expo (CIIE), em Xangai. A expectativa é que os primeiros embarques do contrato aconteçam em 30 dias.

Em entrevista ao Valor, o presidente da JBS Carnes, Renato Costa, disse que a carne bovina deverá ser o produto incluído no contrato mais demandado pelos chineses. Segundo o executivo, a JBS já vinha desenvolvendo cortes e embalagens de carne para atender ao comércio eletrônico.

Em parceria com a Win Chain, braço de alimentos frescos do Alibaba, a empresa brasileira já havia feito alguns embarques “piloto”, disse Costa. Na China, a logística de distribuição dos produtos da JBS ficará por conta da Win Chain. “Eles têm toda a plataforma logística”, acrescentou.

Segundo Costa, o acordo firmado com a JBS faz parte de um pacote de US$ 200 bilhões em compras assinado hoje pela Win Chain com diversas empresas de alimentos. Ao longo dos próximos quatro anos, o braço do Alibaba gastará US$ 50 bilhões anuais em importação.

Atualmente, a JBS conta com seis frigoríficos de bovinos no Brasil autorizados a vender aos chineses. De acordo com o executivo, essas unidades são capazes de cumprir o novo contrato com a Win Chain e também com os atuais fornecedores. A China já é o maior destino das exportações de carne bovina da JBS a partir do Brasil, disse o executivo.

Neste ano, lembrou Costa, a JBS investiu R$ 45 milhões para ampliar a capacidade dos frigoríficos de Iturama e Ituiutaba, em Minas Gerais. Essas duas unidades estão entre as plantas autorizadas a exportar aos chineses. Além dessas, a JBS também pode vender pelas unidades de Lins (SP), Andradina (SP), Mozarlândia (GO) e Barra do Garças (MT).

Entre janeiro e setembro, o Brasil exportou 227,6 mil toneladas de carne bovina à China, o que representou 18% do volume total comercializado no período, de acordo com dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex) compilados pelo Ministério da Agricultura. Em receita, as importações chinesas renderam mais de US$ 1,2 bilhão.

Durante a China International Import Expo (CIIE), uma das maiores feiras da China, a JBS ocupou posição de destaque. Na abertura do evento, Renato Costa representou a empresa em um encontro privado com o presidente da China, Xi Jinping. Desse encontro participaram 21 CEOs de todo o mundo. Costa foi o único de uma empresa sul-americana.

As exportações brasileiras para o Irã, alavancadas por um aumento de 526,3% nos embarques de milho em grãos deram um salto de 136,56% de janeiro a setembro e com isso a balança comercial entre os dois países proporcionou ao Brasil um superávit de US$ 4,551 bilhões, o segundo maior saldo apurado pelo Brasil no intercâmbio com os demais países, atrás apenas da China, que alcançou a cifra recorde de US$ 20,4 bilhões no período. Os dados são do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC).

De janeiro a setembro, o Brasil exportou para o Irã mercadorias no valor total de US$ 4,588 bilhões, o que fez do país persa o sexto principal mercado para as vendas externas brasileiras. Em contrapartida, as importações de produtos iranianos somaram modestos US$ 38 milhões.

Os produtos básicos, com alta de 195,0% este ano e vendas no valor de US$ 4,46 bilhões, foram os principais itens da pauta exportadora para o Irã. E o grande destaque foi o milho em grãos, com embarques no valor de US$ 3,5 bilhões, correspondentes a 76% das exportações totais para aquele país.

Outros produtos em destaque foram a soja (US$ 511 milhões e participação de 11%), carne bovina (US$ 261 milhões e uma fatia de 5,7%), farelo de soja (US$ 185 milhões e 4,0% nos embarques) e chassis para automóveis  (no total de US$ 66 milhões e participação de 1,4% nas vendas aos iranianos.

Nas demais categorias, por fator agregado, as exportações brasileiras para o Irã apresentaram números bastante modestos. Em relação aos produtos semimanufaturados, as vendas somaram US$ 49 milhões, com uma participação de 1,0%, enquanto os embarques de produtos manufaturados geraram receita de US$ 77 milhões, equivalentes a um percentual de 1,69% de todo o volume embarcado para o Irã.

O presidente chinês, Xi Jinping, prometeu nesta segunda-feira que vai reduzir tarifas, ampliar o acesso ao mercado e importar mais do exterior, no início de uma feira comercial realizada para demonstrar boa vontade em meio aos crescentes atritos com os Estados Unidos e outros.

A Exposição Internacional de Importação da China (CIIE, na sigla em inglês), realizada de 5 a 10 de novembro, reunirá milhares de empresas estrangeiras com compradores chineses em uma tentativa de demonstrar o potencial importador da segunda maior economia do mundo.

Em um discurso que ecoou promessas anteriores, Xi disse que a China vai acelerar a abertura dos setores de educação, telecomunicações e cultura, protegendo os interesses das empresas estrangeiras e punindo as violações dos direitos de propriedade intelectual.

Ele também disse que espera que a China importe 30 trilhões de dólares em produtos e 10 trilhões de dólares em serviços nos próximos 15 anos. No ano passado, Xi estimou que a China importará 24 trilhões de dólares em mercadorias nos próximos 15 anos.

“A CIIE é uma importante iniciativa da China para abrir proativamente seu mercado para o mundo”, disse Xi.

Xi afirmou que a exposição mostra o desejo da China de apoiar o livre comércio global, acrescentando - sem mencionar os Estados Unidos - que os países devem se opor ao protecionismo.

Ele disse que “o multilateralismo e o sistema de livre comércio estão sob ataque, que os fatores de instabilidade e incerteza são numerosos, e os riscos e obstáculos estão aumentando”.

Louis Kuijs, chefe de economia da Ásia na Oxford Economics, disse que o discurso foi significativo, ainda que escasso em relação a novas iniciativas.

“Eu não acho que houve necessariamente novas reformas inovadoras anunciadas por ele hoje, mas acho que eu considero isso como uma confirmação de que a China está muito interessada em ser vista como um país que está se abrindo mais e se comprometendo com essa postura”, disse ele.

Três ministros e 87 empresas vão participar de feira em novembro em Xangai para tentar ‘vender’ produtos do País

A China tem a disposição de comprar US$ 10 trilhões em produtos de outros países ao longo dos próximos cinco anos e o Brasil precisa aproveitar melhor essa oportunidade, segundo a ministra-conselheira para assuntos Econômicos e Comerciais da Embaixada da China, Xia Xiaoling.

No início de novembro, a China promoverá a Feira Internacional de Importação, em Xangai. Apontada nos meios especializados como um divisor de águas no comércio internacional, a feira contará com 2,8 mil empresas expositoras.

O Brasil irá com uma delegação grande. A Agência de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex) levará 87 empresas. A Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp) também organiza uma delegação e, igualmente, o Ministério da Agricultura. Três ministros vão participar do evento: o das Relações Exteriores, Aloysio Nunes, o da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, Marcos Jorge, e o da Agricultura, Blairo Maggi. “Esse tipo de iniciativa é importante, uma vez que se torna vitrine para nossos produtos. As ações de promoção comercial são essenciais para garantir a abertura de mercado para produtos brasileiros. Estou certo que os resultados serão os mais promissores possíveis”, disse o ministro da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (Mdic), Marcos Jorge.

Desafio

“A China é o principal parceiro comercial do Brasil desde 2009, mas nós vendemos basicamente commodities”, disse o gerente do Núcleo China da Apex, Augusto de Castro. O desafio, diz ele, é vender diretamente para o consumidor chinês e tornar os produtos brasileiros mais conhecidos. O Brasil é há cinco anos o principal fornecedor de carne bovina e de aves para a China, mas o consumidor local não sabe disso.

Uma forma de fazer uma conexão direta com o consumidor chinês é o comércio eletrônico. A Apex vai levar 20 empresas brasileiras para fazer um treinamento no Alibaba, um dos maiores marketplaces do mundo. Também será assinado um memorando de entendimentos para que empresas brasileiras possam vender pelo Alibaba, o T-Mall e o Jumore.

Para Castro, é além da participação brasileira na feira, é preciso mudar a conscientização do empresário brasileiro quanto às oportunidades oferecidas pelo mercado chinês. Para melhor explorá-las, a melhor forma é a empresa se instalar lá. Isso demanda investimentos elevados não só na estrutura, como na montagem de uma cadeia logística e marketing. Porém, o mercado é muito grande.

“O que falta ao Brasil é divulgação, é dar a conhecer seus produtos”, disse Xia. “A China tem 1,3 bilhão de consumidores e esse é um mercado enorme que o Brasil não pode perder.”

Para além das commodities, disse ela, o Brasil tem a oferecer itens como os aviões da Embraer, os biocombustíveis e os veículos flex, que podem ter um bom mercado nesse momento em que a China precisa aumentar seu consumo de etanol. E outros produtos nem tão conhecidos do chinês, como o vinho, a cachaça, o “melhor chocolate do mundo”, derivados de leite, além de produtos de moda, como vestuário e calçados.

“As delegações que vêm da China fazem muitas compras na loja da Melissa”, contou. O interesse é tanto que, segundo ela, empresários chineses promovem e comercializam produtos brasileiros em seu país.

Xia informou que a decisão de realizar a feira foi tomada no ano passado. “Nessa altura, a guerra comercial (entre EUA e China) ainda não era como hoje, não estava em fase de crise.” Mesmo em meio à guerra, empresas americanas estarão presentes na feira.

2018 deve fechar entre os quatro anos mais positivos para as exportações em quase três décadas e segundo maior saldo superavitário da história

O governo brasileiro estima que 2018 terminará com as exportações em um patamar elevado e entre os resultados mais expressivos nos últimos 30 anos, desafiando a onda protecionista no mundo. Para a Secretaria de Comércio Exterior, um dos cenários mais provável é de que o resultado do ano esteja perto de US$ 240 bilhões, uma expansão de cerca de 10% em comparação a 2017. 

Até hoje, o governo registrou taxas acima de US$ 240 bilhões em três anos. Isso ocorreu em 2013, 2012 e 2011, quando o recorde foi atingido com vendas de US$ 255 bilhões e no auge do boom dos preços agrícolas.

No ano passado, as exportações tinham somado US$ 217 bilhões e a previsão é de que a expansão fique em cerca de 10% para 2018.  Até a terceira semana de outubro, o valor já chegou a US$ 194 bilhões. 

Abrão Miguel Árabe Neto, secretário de Comércio Exterior, destaca que os resultados positivos vêm tanto da alta nos preços de commodities como no incremento dos volumes vendidos pelo Brasil. Segundo ele, as exportações de soja, minérios de ferro e petróleo bateram marcas inéditas. 

Outro fator que pesou foi a decisão de empresas de dar maior atenção ao comércio exterior diante das dificuldades ainda encontradas no mercado doméstico brasileiro. Ajudou ainda a entrada em vigor de acordos comerciais com o Egito e no setor automotivo com a Colômbia. 

Para o secretário, porém, alguns determinados setores ainda tiveram ganhos específicos diante da guerra comercial travada entre americanos e chineses, ainda que ele alerte que tal cenário não é positivo para as exportações nacionais no longo prazo. 

"A guerra comercial tem alterado fluxos, como é o caso da soja", disse, destacando que a soja no mercado chinês acabou sendo favorecida. Segundo ele, em produtos específicos, os ganhos podem ser registrados com as retaliações mútuas entre americanos e chineses. 

"Mas, para o Brasil, é importante ter um comércio internacional previsível, com segurança jurídica", defendeu. "No longo prazo, o resultado é negativo", alertou, apontando como instituições internacionais estão revendo para baixo as expectativas de crescimento do PIB e de comércio. 

"Temos tido alguns ganhos setoriais. Mas, no acumulado, ela é negativa", alertou. Segundo o secretário, existem ainda mais pelo menos dois riscos diante da guerra comercial. O primeiro deles seria um eventual desvio dos produtos americanos e chineses para mercados como o do Brasil. Outro fenômeno seria uma maior concorrência entre os produtos brasileiros e chineses em terceiros mercados. 

O embaixador Roberto Jaguaribe, presidente da Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos, também aponta para a mesma previsão de crescimento das exportações. "Vamos ter um crescimento importante nas exportações e um saldo comercial importante", disse. "Pode chegar a US$ 240 bilhões", avaliou, fazendo um cálculo a partir do que já era o resultado até setembro. "Minha impressão é de que pode ser perto disso", disse.

Saldo - Mas se a exportação aumentou em 10% ao longo do ano, as importações sofreram um salto ainda maior, de mais de 20,8%. Até a terceira semana de outubro, as compras do mercado nacional chagaram a US$ 145 bilhões. 

De acordo com o secretário, a balança comercial continua superavitária em US$ 48 bilhões, mas é 14% aos volumes de 2017. Sua expectativa é de que o ano termine com um saldo positivo de US$ 50 bilhões, o segundo melhor desde 1989. 

No ano passado, a balança comercial brasileira registrou superávit de US$ 67 bilhões, o maior volume em 29 anos. No ano anterior, em 2016, a balança também registrou superávit, mas menor: US$ 47,68 bilhões.

"Se analisarmos o perfil da balança, obviamente ele está muito melhor que no ano passado", defendeu. "Houve um crescimento nos dois fluxos de comércio e isso significa que o comércio está movendo mais a economia, gerando empregos e renda. O saldo é consequência disso. Mas ainda assim é o segundo maior saldo desde 1989", completou.

China, Estados Unidos, Argentina, Holanda e Japão são alguns dos principais compradores dos artigos “made in Brazil”. Mas o país também manda seus produtos para países pouco conhecidos ou, no mínimo, inusitados como Camboja, Romênia, Finlândia, Ilhas Fiji, Estônia, Madagascar, Sri Lanka e Benin, entre outros.

A lista de produtos exportados para estes países é variada. Nas operações realizadas, [...] são destaque os artigos eletrônicos, madeiras, móveis, celulose, vestuário e gelatina animal. Madagascar, país insular no Oceano Índico e bastante conhecido no Brasil por ser tema de uma produção cinematográfica infantil, por exemplo, importa peças da indústria têxtil brasileira.

O Camboja, país localizado na porção sul da península da Indochina, no Sudeste Asiático, importa peças eletrônicas do Brasil; enquanto o Sri Lanka, na Ásia, é comprador de itens como gelatina animal. "O Brasil possui uma geografia extensa, com climas bem diferentes, Isso proporciona uma gama grande de oportunidades de plantio e produtos agrícolas, atendendo demandas de diferentes países. No que tange a produtos manufaturados, os principais polos de produção e logística do país contam com amplo desenvolvimento para as demandas externas. Também vale ressaltar a boa adaptabilidade dos exportadores para atender a certificações para a inclusão de produtos nos mais variados mercados do planeta” [...].

Em 2018 a balança comercial – diferença entre exportações e importações – acumula superávit de US$ 37,811 bilhões em oito meses. O valor é 21,8% inferior ao do mesmo período do ano passado pelo critério da média diária. O recuo do saldo da balança deve-se ao maior crescimento das importações em relação às exportações.

Em agosto deste ano, as vendas externas somaram US$ 22,5 bilhões, alta de 15,8% em relação a agosto de 2017 pelo critério da média diária. Segundo o Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), esse foi o segundo maior valor exportado para o mês, só perdendo para agosto de 2011. As importações, no entanto, somaram US$ 18,777 bilhões, alta de 35,3% em relação a agosto do ano passado, também pela média diária.

10 países inusitados que importam do Brasil

Camboja (Ásia)

Romênia (Europa)

Finlândia (Europa)

Ilhas Fiji (Oceania)

Estônia (Europa)

Madagascar (África)

Sri Lanka (Ásia)

Benin (África)

Guatemala (América Central)

Kweiti (Ásia)

O ministério da Agricultura diz que a medida vai desburocratizar a fiscalização e promover celeridade dos fluxos de cargas

O ministro da Agricultura, Blairo Maggi, assinou na quarta-feira (17/10) normas que visam facilitar o comércio agropecuário, como a que dispensa a exigência de Certificado Fitossanitário para importações em Áreas de Controle Integrado (ACI) no âmbito do Mercosul.

Em nota, a pasta diz que a medida vai desburocratizar a fiscalização e promover celeridade dos fluxos de cargas em fronteiras como as de Foz do Iguaçu e Santa Helena (PR), Uruguaiana e São Borja (RS) e Dionísio Cerqueira (SC), entre outras.

Ainda segundo o ministério, Maggi também assinou proposta de Instrução Normativa Conjunta com a Receita Federal e Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) que institui as Comissões Locais de Facilitação de Comércio (Colfacs) vinculadas ao Comitê Nacional de Facilitação do Comércio (Confac). O Comitê é integrante da Câmara de Comércio Exterior (Camex) e foi criado em 2016.

Blairo Maggi participou, em Curitiba, da Abertura da 1ª Reunião Nacional do Sistema de Vigilância Agropecuária Internacional (Vigiagro) e da comemoração de 20 anos de existência do sistema.

A balança comercial brasileira registrou superávit de US$ 1,746 bilhão na segunda semana de outubro (de 8 a 14). De acordo com dados divulgados nesta segunda-feira, 15, pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), o valor foi alcançado com exportações de US$ 4,467 bilhões e importações de US$ 2,721 bilhões.

Em outubro, o saldo é positivo em US$ 3,059 bilhões até o dia 14. No ano, o superávit comercial acumulado é de US$ 47,374 bilhões, queda de 15% em relação ao mesmo período de 2017. A estimativa do governo para este ano é que a balança encerre o ano com superávit pouco acima de US$ 50 bilhões.

Em outubro, houve alta de 17,7% na média diária das exportações na comparação com o mesmo mês do ano passado, com aumento nas vendas de produtos básicos (+26,2%), semimanufaturados (+23,7%) e manufaturados (+10,4%).

Já as importações registraram alta de 10,2% na mesma comparação, com crescimento nos gastos, principalmente com adubos e fertilizantes (+68,7%), químicos orgânicos e inorgânicos (+36,7%), farmacêuticos (+26,5%), combustíveis e lubrificantes (+12,1%) e equipamentos mecânicos (+9,1%).

A balança comercial brasileira com a China poderá fechar o ano de 2018 com um superávit de mais de US$ 25 bilhões a favor do Brasil, segundo   projeções feitas por analistas em comércio exterior a partir de dados divulgados pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) relativos aos nove primeiros meses do ano. De acordo com esses dados, de janeiro a setembro, as trocas entre os dois países proporcionaram ao Brasil um saldo de US$ 20,418 bilhões, resultado de exportações no montante de US$ 47, 205 bilhões e importações no valor de US$ 26,786 bilhões.

De janeiro a setembro, o fluxo de comércio entre os dois países registrou um forte crescimento tanto nas exportações brasileiras quanto nos embarques chineses. As vendas brasileiras cresceram 22,6% comparativamente com igual período de 2017, por conta da soja em grão, petróleo em bruto, celulose, carne bovina e suína, ferro-ligas, minério de cobre, catodos de cobre, minério de ferro, bombas e compressores, óleos combustíveis, farelo de soja, polímeros plásticos, miudezas de animais, tripas e buchos de animais, hidrocarbonetos e açúcar em bruto.

Em termos de valor agregado, as exportações de produtos básicos tiveram um incremento de 25,8% para US$ 41,99 bilhões, correspondentes a 89,0% das vendas totais para o país asiático. Os produtos semimanufaturados, com variação de +24,3%, geraram receita no valor de US$ 4,18 bilhões, equivalentes a 8,85% do volume total exportado. Por outro lado, as exportações de produtos industrializados  responderam por um percentual pouco expressivo (apenas 2,18%) nas vendas para os chineses, com um total de US$ 1,03 bilhão.

Até setembro, a soja liderou com ampla folga a relação dos principais produtos exportados para a China, com um total de US$  21,96 bilhões, equivalentes a quase a metade (exatamente 47%) de todos os embarques com destino ao mercado chinês nos nove primeiros meses do ano.

Outros destaques na pauta exportadora foram o petróleo (US$ 9,59 bilhões e 20% nas exportações),minérios de ferro (US$ 7,82 bilhões e uma fatia de 17% nos embarques), celulose (US$ 2,69 bilhões, correspondentes a 5,6% das vendas) e carne bovina (US$ 1,06 bilhão, representando 2,2% de todo o volume vendido pelo Brasil ao seu principal parceiro comercial em todo o mundo).

Informação foi divulgada nesta segunda pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços. Na primeira semana de outubro, saldo positivo soma US$ 1,27 bilhão.

O Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) informou nesta segunda-feira (8) que a balança comercial registrou superávit de US$ 45,586 bilhões na parcial de 2018.

Isso significa que, de janeiro até este domingo (7), as exportações superam as importações neste valor.

O resultado, é 17,3% inferior ao registrado no mesmo período do ano passado, quando o saldo positivo da balança foi registrado em US$ 55,154 bilhões.

No acumulado deste ano, informou o MDIC, as exportações somaram US$ 184,670 bilhões, com média diária de US$ 956 milhões (alta de 8,9% sobre o mesmo período do ano passado).

As importações, por sua vez, totalizaram US$ 139,084 bilhões, ou US$ 720 milhões por dia útil (aumento de 21,5% em relação ao mesmo período de 2017).

Em todo ano passado, a balança comercial registrou um saldo positivo de US$ 67 bilhões, o melhor resultado para um ano fechado desde o início da série histórica do ministério, em 1989.

Primeira semana de outubro

Na primeira semana de outubro, o governo informou que as exportações superaram as importações em US$ 1,272 bilhão.

Segundo o governo, as exportações somaram, na parcial deste mês, US$ 5,011 bilhões (crescimento de 11,5% na comparação com o mesmo período do ano passado) e, as importações, US$ 3,739 bilhões (alta de 14,8%).

Contra outubro de 2017, aumentaram as exportações de produtos básicos (+28,5%) e de produtos manufaturados (+4,8%), ao mesmo tempo em que recuaram as vendas de produtos semimanufaturados (-10,3%).

Do lado das importações, cresceram as compras de adubos e fertilizantes (+44,7%), combustíveis e lubrificantes (+37,9%), químicos orgânicos e inorgânicos (+33,3%), plásticos e suas obras (+21,6%) e equipamentos mecânicos (+8,1%).

Previsões para 2018

A expectativa do mercado financeiro para este ano é de piora do saldo comercial na comparação com 2017, segundo pesquisa realizada pelo Banco Central com mais de 100 instituições financeiras na semana passada.

A previsão dos analistas dos bancos é de um superávit de US$ 55 bilhões nas transações comerciais do país com o exterior para 2018. Para o Ministério da Indústria, o saldo positivo ficará na casa de US$ 50 bilhões neste ano.

O Banco Central, por sua vez, prevê um superávit da balança comercial de US$ 55,3 bilhões para este ano, com exportações em US$ 231 bilhões e importações no valor de US$ 175,7 bilhões.

Na primeira semana de outubro de 2018, a balança comercial registrou superávit de US$ 1,272 bilhão, resultado de exportações no valor de US$ 5,011 bilhões e importações de US$ 3,739 bilhões, segundo dados do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços. No ano, as exportações somam US$ 184,670 bilhões e as importações, US$ 139,084 bilhões, com saldo positivo de US$ 45,586 bilhões.

Mês

Nas exportações, comparadas as médias da 1ª semana de outubro/2018 (US$ 1,002 bilhão) com a de outubro/2017 (US$ 898,7 milhões), houve aumento de 11,5%, em razão do aumento nas vendas de produtos básicos (+28,5%, de US$ 403,1 milhões para US$ 517,8 milhões por conta de soja em grãos, petróleo em bruto, minério cobre, minério de manganês, farelo de soja e carne bovina) e manufaturados (+4,8%, de US$ 333,2 milhões para US$ 349,3 milhões por conta de óleos combustíveis, gasolina, partes de motores e turbinas de aviação, etanol, ônibus e outros veículos p/ mais de 10 pessoas).

Por outro lado, diminuíram as vendas de produtos semimanufaturados (-10,3%, de US$ 140,8 milhões para US$ 126,3 milhões por conta de açúcar em bruto, semimanufaturados de ferro/aço, ferro fundido, couros e peles, catodos de cobre, óleo de soja em bruto). Relativamente a setembro/2018, houve diminuição de 0,1%, em virtude da queda nas vendas de produtos semimanufaturados (-14,9%, de 148,4 milhões para US$ 126,3 milhões), enquanto cresceram as vendas de produtos manufaturados (+5,8%, de US$ 330,2 milhões para US$ 349,3 milhões) e básicos (+0,5%, de US$ 515,5 milhões para US$ 517,8 milhões).

Nas importações, a média diária da 1ª semana de outubro/2018, de US$ 747,8 milhões, ficou 14,8% acima da média de outubro/2017 (US$ 651,4 milhões). Nesse comparativo, cresceram os gastos, principalmente, com adubos e fertilizantes (+44,7%), combustíveis e lubrificantes (+37,9%), químicos orgânicos e inorgânicos (+33,3%), plásticos e suas obras (+21,6%) e equipamentos mecânicos (+8,1%). Ante setembro/2018, houve crescimento nas importações de 0,7%, pelo aumento em combustíveis e lubrificantes (+41,7%), filamentos e fibras sintéticas e artificiais (+27,6%), plásticos e suas obras (+10,7%), equipamentos mecânicos (+5,4%) e químicos orgânicos e inorgânicos (+2,6%).

De 2001 para cá, a balança comercial brasileira tem alcançado uma sequência de resultados positivos, com exceção de 2014, ano em que a queda no preço das commodities (em especial, o minério de ferro), a crise econômica argentina e a compra acima do previsto de combustíveis, fez com que o Brasil fechasse suas contas no vermelho. Mas os números poderiam ser mais amargos, não fosse a crescente e regular contribuição do agronegócio.

De acordo com dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (Mdic), no ano passado, por exemplo, o saldo ficou em R$ 66,98 bilhões, com exportações da ordem de R$ 217,74 bilhões. Do total embarcado, as cinco principais cadeias exportadoras do agronegócio (soja, carnes, café, setor sucroenergético e suco de laranja) foram responsáveis por R$ 66,16 bilhões. Não estão incluídos na conta itens de menor peso na balança, como cacau, leite e derivados, mel, pescados, frutas e demais produtos. A tendência é que o quadro se repita em 2018. Nos primeiros oito meses, as exportações registraram vendas de R$ 158,90 bilhões, sendo que os cinco principais itens participaram com R$ 46,66 bilhões.

A participação pode ser ainda maior, se for incluída a produção de etanol voltada para o mercado interno, volume que substitui a importação de gasolina, segundo Plinio Nastari, presidente da consultoria Datagro, especializada no setor sucroenergético. "Em 2017, o etanol substituiu 21,470 bilhões de litros de gasolina e, em 2018, cerca de 12,920 bilhões. Neste ano, considerando o preço médio da importação de gasolina em torno de US$ 0,482/litro, a economia proporcionada é de US$ 6,27 bilhões", diz. No caso do açúcar, a expectativa é fechar o ano com vendas abaixo das registradas em 2017, que foram de 28,7 milhões de toneladas, devido à queda de preços no mercado internacional em função do excesso de produção da Índia e da Tailândia.

Há mais de 15 anos na liderança do ranking do agronegócio, a soja tem se beneficiado da guerra comercial entre os EUA (maior produtor mundial) e China, principal mercado das vendas brasileiras. "Temos alta produtividade na lavoura, com até 57,8 sacas/hectare, mas sofremos com a logística precária e os custos do frete", afirma Daniel Latorraca, superintendente do Instituto Matogrossense de Economia Agropecuária (Imea). Maior produtor nacional, com 9,460 milhões de hectares, Mato Grosso tem no agronegócio cerca de 50% do seu PIB, estimado em R$ 107 bilhões em 2015, pelo IBGE. Além da soja, o Estado se destaca pela cultura do algodão e pela pecuária. Segundo Antonio Galvan, presidente da Associação dos Produtores de Soja e Milho do Estado de Mato Grosso (Aprosoja MT), a alta produtividade permite que novas áreas sejam exploradas.

O Brasil ainda é líder mundial na produção e exportação de café. "A indústria tem evoluído em equipamentos nas fábricas e tecnologia na lavoura. Em 1990, exportávamos 15 milhões de sacas e hoje exportamos 34 milhões de sacas", diz Eduardo Heron Santos, diretor técnico do Conselho de Exportadores de Café do Brasil (Cecafé). Enviado para cerca de 120 países, o café em grão é exportado até para grandes produtores, como Vietnã e Colômbia. Segundo Santos, o mercado consumidor cresce 2% ao ano no planeta e a expectativa é que haja um incremento de mais de 30 milhões de sacas/ano até 2030. O maior entrave do Brasil, diz, é a legislação protecionista na União Europeia em favor dos produtores africanos e do café colombiano. "O café brasileiro torrado e moído é taxado em 7,5%."

Roteiro que inicia no Mato Grosso apresentará evolução da produção e perspectivas sobre a ótica de produtores, frigoríficos e cooperativas de seis estados

A Brado sedia nesta quarta-feira (26/9) o lançamento da terceira edição da Expedição Suinocultura. O terminal da Companhia em Rondonópolis (MT), no Centro-Oeste do País, será o ponto de partida do projeto organizado pelo Núcleo de Agronegócio da Gazeta do Povo. O evento apresentará o roteiro e a temática da série de reportagens, que discutirá as novas condições para ampliar as exportações e incentivar o consumo de carne suína no mercado interno.

Especialista na movimentação de contêineres e na inteligência logística, a unidade de Rondonópolis é uma das principais referências das operações multimodais do Estado. De lá, a Brado organiza saídas alternadas de trens para Sumaré (SP) e Santos (SP). O transporte para o Porto de Santos é feito por uma locomotiva com 100 contêineres carregados para abastecer o mercado de exportação, volume que representa 70% das operações do terminal.

“Rondonópolis ocupa posição estratégica para o abastecimento do mercado interno e externo”, diz Marcelo Saraiva, diretor Comercial e de Operações da Brado. “Cada produto que passa pelo local é acondicionado em contêineres customizados de acordo com as necessidades do cliente.”

A Brado oferece as soluções procuradas pelos produtores da suinocultura realizando o transporte de contêineres reefer (congelados) pelo modal ferroviário, para o mercado interno e externo.

“A carne suína é um dos alimentos mais consumidos pelos brasileiros nas festividades de fim de ano” afirma Carlos Pelc, gerente executivo de cargas reefer. “Temos uma frota preparada para atender as demandas desta época, garantindo a segurança e qualidade do produto da origem até o seu destino.”

Conforme o levantamento técnico da última edição do Expedição Suinocultura, o Brasil é o quarto maior produtor e exportador de carne suína no mundo. Assim como em 2017, o roteiro vai percorrer os Estados do Mato Grosso, Goiás, Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, que concentram mais de 90% do mercado de produção e exportação da proteína animal.

Sobre a Brado

A Brado é referência nacional em serviços de logística de contêineres. Possui estrutura própria composta por 16 locomotivas, mais de 3 mil contêineres e 2,4 mil vagões, equipamentos, armazéns e terminais, complementadas por meio de parcerias estratégicas nos principais centros de consumo do País. Com atuação cada vez mais adaptada às necessidades do mercado de importação, exportação e mercado interno, a empresa preza pela excelência na movimentação de contêineres no Brasil, focado na integração multimodal.

ONU alerta que exportações para China e Europa podem ser afetadas até 2050 por mudanças climáticas

O Brasil já é o terceiro maior exportador agrícola do mundo. Mas as mudanças climáticas podem representar um desafio real para a expansão produtora do País e gerar uma contração das vendas externas até 2050.

Os dados são da Organização das Nações Unidas para Alimentação e Agricultura (FAO, na sigla em inglês), que, nesta segunda-feira, 17, apresentou seu informe anual sobre a produção de commodities. No levantamento, o Brasil terminou o ano de 2016 com uma fatia de 5,7% do mercado global, abaixo apenas dos Estados Unidos, com 11%, e Europa, com 41%.

No início do século, o Brasil era superado por Canadá e Austrália, somando apenas 3,2% das exportações mundiais e disputando posição com a China, com 3%. De acordo com a FAO, o valor adicionado da agricultura por trabalhador também dobrou entre 2000 e 2015. No início do século, ele era de US$ 4,5 mil, chegando a US$ 11,1 mil em 2015.

A expansão não se limitou ao Brasil. De acordo com a entidade liderada pelo brasileiro José Graziano da Silva, os países emergentes já representavam 20,1% do mercado agrícola global em 2015, contra apenas 9,4% em 2000. Além de Brasil e China, Indonésia e Índia foram os principais motores dessa expansão. Dos dez primeiros exportadores hoje, quatro são economias em desenvolvimento.

Enquanto isso, o porcentual do mercado dominado por EUA, União Europeia, Austrália e Canadá foi reduzido em dez pontos porcentuais.

Se o Brasil ganhou espaço entre os exportadores, ele desapareceu da lista dos 20 maiores importadores de alimentos. Em 2000, o Brasil era o 13.º maior importador, com 0,9% do mercado mundial. Em 2016, a lista dos 20 primeiros colocados já não traz o mercado brasileiro.

O mercado mundial, enquanto isso, triplicou. O comércio agrícola, que movimentava US$ 570 bilhões em 2000, passou a registrar um fluxo de US$ 1,6 trilhão em 2016.  A expansão econômica da China e a demanda por biocombustíveis foram os principais fatores desse crescimento.

Mudanças climáticas podem afetar produção

Mas se a expansão foi clara nos 15 primeiros anos do século, os cenários até 2050 para o Brasil vão depender do impacto das mudanças climáticas no planeta. De acordo com a FAO, o mundo terá de dobrar sua produção agrícola nos próximos 30 anos.

Mas o impacto das mudanças climáticas pode representar desafios reais para a produção brasileira, que poderia inclusive sofrer uma queda. “Mudanças climáticas vão afetar a agricultura global de forma desigual, melhorando as condições de produção em alguns locais. Mas afetando outros e criando “vencedores” e “perdedores”, indicou o informe da FAO.

Os países em baixas latitudes seriam aqueles que mais sofreriam. Já regiões com climas temperados poderiam ver uma maior produção agrícola, diante da elevação de temperatura.

No caso do Brasil, a previsão é de que, se nada for feito no mercado global, suas exportações seriam afetadas negativamente e haveria até uma leve queda no volume vendido. O mesmo ocorreria com o restante da América do Sul e países africanos. Já Europa, EUA e Canadá registrariam fortes desempenhos.

As exportações brasileiras para África e Índia aumentariam. Mas haveria também incremento de importações vindas da América do Norte e Europa. Já as vendas brasileiras para a Europa e China - seus dois principais mercados - poderiam ser reduzidas em mais de US$ 1 bilhão cada.

O temor da FAO é que as mudanças climáticas aprofundem a disparidade entre países ricos e emergentes, já que a produção agrícola poderia ser afetada. “Precisamos garantir que a evolução e a expansão do comércio agrícola funcionem para eliminar a fome e a desnutrição”, disse José Graziano da Silva.

Para ele, o comércio internacional tem o potencial de estabilizar os mercados e realocar alimentos de regiões com superávit para aqueles com déficit. Caso as mudanças climáticas fossem acompanhadas, até 2050, pela abertura dos mercados, o Brasil seria o país que veria uma das maiores expansões do comércio agrícola.

Houve queda de 19,2% frente ao mesmo período do ano passado, quando saldo comercial positivo somou US$ 49,57 bilhões. Governo estima superávit na balança de R$ 50 bilhões para 2018.

A balança comercial brasileira registrou superávit de US$ 40,038 bilhões na parcial de 2018, informou o Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) nesta segunda-feira (17).

Isso significa que, do início do ano até o último domingo (16), as exportações superaram as importações nesse valor.

O resultado, porém, é 19,2% menor do que o registrado no mesmo período do ano passado, quando o saldo positivo da balança foi de US$ 49,579 bilhões.

No acumulado deste ano, as exportações somaram US$ 168,439 bilhões, com média diária de US$ 946 milhões (alta de 8,7% sobre o mesmo período do ano passado).

As importações, por sua vez, totalizaram US$ 128,400 bilhões, ou US$ 721 milhões por dia útil (aumento de 23,5% em relação ao mesmo período de 2017).

Em todo ano passado, a balança comercial registrou um saldo positivo de US$ 67 bilhões, o melhor resultado para um ano fechado desde o início da série histórica do ministério, em 1989.

Mês de setembro

Somente no mês de setembro, até domingo (16), as exportações superaram as importações em US$ 2,361 bilhões.

Segundo o governo, as exportações somaram, na parcial deste mês, US$ 9,535 bilhões (crescimento de 13,6% na comparação com o mesmo período do ano passado) e, as importações, US$ 7,174 bilhões (alta de 18,2%).

Nessa comparação, aumentaram as exportações das três categorias de produtos: semimanufaturados (+9,2%), manufaturados (+11,4%) e básicos (+18,9%).

Do lado das importações, cresceram as compras de adubos e fertilizantes (+71,2%), combustíveis e lubrificantes (+51,1%), siderúrgicos (+50,1%), veículos automóveis e partes (+48,1%) e equipamentos eletroeletrônicos (+4,9%).

Previsão para 2018

A expectativa do mercado financeiro para este ano é de piora do saldo comercial na comparação com 2017, segundo pesquisa realizada pelo Banco Central com mais de 100 instituições financeiras na semana passada.

A previsão dos analistas dos bancos é de um superávit de US$ 55 bilhões nas transações comerciais do país com o exterior para 2018. Para o Ministério da Indústria, o saldo positivo ficará na casa de US$ 50 bilhões neste ano.

O Banco Central, por sua vez, prevê um superávit da balança comercial de US$ 61 bilhões para este ano, com exportações em US$ 228 bilhões e importações no valor de US$ 167 bilhões.

A série histórica do comércio exterior brasileiro, elaborada  desde 1997 pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), jamais teve um país que ocupasse com tanto destaque a liderança nos rankings brasileiros de exportação e importação como acontece atualmente com a China.

No tocante às exportações, de janeiro a julho, o país asiático foi o destino final de 26,7,% de todas as mercadorias embarcadas pelo Brasil para o exterior. Em matéria de importação, a China foi a origem de 18,8% das aquisições feitas pelo país junto aos seus parceiros comerciais.

Outro dado relevante: de janeiro a julho de 2018, o intercâmbio comercial com a China proporcionou ao Brasil um superávit de US$ 17,170 bilhões.

Nos sete primeiros meses de 2018, as exportações brasileiras para a China totalizaram US$ 36,457 bilhões, com uma alta de 16,43% em relação ao mesmo período do ano passado. Esse aumento deveu-se a uma forte alta nos embarques de soja em grão, petróleo em bruto, celulose, carne bovina e suína, ferro-ligas, catodos de cobre, bomba e compressores, farelo de soja, minério de manganês, miudezas comestíveis, minério de cobre, polímeros plásticos, óleos combustíveis, fumo em folhas, tripas/buchosde animais, entre outros produtos.

De acordo com dados do MDIC, os principais países de destino das exportações no acumulado janeiro/julho de 2018 foram: 1) China (US$ 36,457  bilhões), 2) Estados Unidos (US$ 15,6 bilhões), 3) Argentina (US$ 10,0 bilhões), 4) Países Baixos (US$ 7,2 bilhões) e 5) Chile (US$ 3,5 bilhões).

Em relação às importações brasileiras, graças sobretudo a um forte aumento de 32,9% nas compras de bens chineses, o país asiático elevou de 17,6% para 18,8% sua participação nas importações feitas pelo Brasil de janeiro a julho deste ano, com embarques no total de US$ 19,286 bilhões.

Os principais responsáveis pelo aumento da participação chinesa nas importações globais brasileiras foram plataforma para extração de petróleo, compostos heterocíclicos, artes de aparelhos transmissores/receptores, dispositivos semicondutores, autopeças, inseticidas, partes e acessórios de máquinas automáticas, compostos organo-inorgânicos, obras de alumínio, bombas e compressoras e aparelhos de ar condicionado.

Além da China, com um total de US$ 19,286 bilhões, a relação dos principais parceiros do Brasil em importação até o mês de julho foi integrada pelos Estados Unidos (US$ 16,1 bilhões), Alemanha (US$ 6,2 bilhões), Argentina (US$ 6,1 bilhões) e Coreia do Sul (US$ 3,3 bilhões).

Em julho, Brasil importou 42,7% mais do que no mesmo mês do ano passado, enquanto exportações aumentaram 16,4%. Saldo comercial recuou 32,7%.

As importações brasileiras continuam a crescer mais que as exportações, reduzindo o superávit comercial. Em julho, o Brasil importou o equivalente a US$ 18,643 bilhões, o que representa um aumento de 42,7% em relação ao mesmo mês de 2017, pela média diária. Já as exportações somaram US$ 22,87 bilhões, crescimento de 16,4% no mesmo comparativo.

O saldo comercial ficou positivo em US$ 4,227 bilhões, valor 32,7% inferior ao registrado em igual mês do ano passado. Os dados foram divulgados nesta quarta-feira (01) pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC).

Em julho, as exportações de produtos básicos cresceram 48,3%, enquanto as vendas de semimanufaturados caíram 11,8%, e as de manufaturados, 6,2%.

Entre os básicos, avançaram os embarques de petróleo bruto, minério de cobre, farelo de soja, soja em grãos, minério de ferro, carne bovina, carne de frango, e tripas e buchos de animais.

No grupo dos semimanufaturados, recuaram as exportações de couros, açúcar bruto, ferro fundido, ouro em forma semimanufaturada e madeira serrada. Já entre os manufaturados houve queda nas vendas de aviões, automóveis, veículos de carga, tratores, autopeças, polímeros plásticos, óxidos e hidróxidos de alumínio, e motores para veículos e partes.

Na seara das importações, cresceram em julho as compras de bens de capital (239,8%), bens intermediários (22,3%), bens de consumo (20,1%) e combustíveis e lubrificantes (0,5%).

O Brasil comprou 9,8% mais produtos do Oriente Médio, principalmente adubos e fertilizantes, gás natural, inseticidas, óleos lubrificantes, polímeros plásticos, alumínio em desperdícios, compostos heterocíclicos, compostos de funções nitrogenadas, óleos combustíveis e alumínio bruto.

No acumulado de janeiro a julho, as exportações somaram US$ 136,582 bilhões, aumento de 7,3% pela média diária sobre o mesmo período do ano passado; as importações totalizaram US$ 102,423 bilhões, subindo 21,1% na mesma comparação. O saldo comercial ficou positivo em US$ 34,16 bilhões, 19,6% a menos do que nos primeiros sete meses de 2017.

Vendas de aço aumentaram em junho de 2018 comparadas com o mesmo período do ano passado -- país já conseguiu negociar cotas de exportações

O ministro da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, Marcos Jorge de Lima, afirmou no começo de julho que as exportações brasileiras de aço para os Estados Unidos ainda não foram afetadas pela mudança no comércio imposta pelo presidente estadunidense Donald Trump em fevereiro, que colocou cotas de vendas específicas aos países fornecedores.

Ele afirmou, porém, que ainda é preciso acompanhar quais serão os efeitos das alterações no fluxo comercial por mais tempo. “Temos de observar mais adiante como as exportações de aço vão se comportar. Até agora, conseguimos manter a média de exportações de aço para os Estados Unidos. O Brasil tem uma quota reduzida para o aço acabado, que está sendo acomodada internamente. Entretanto temos que observar como os embarques vão se comportar até dezembro”, declarou em um evento em Brasília.

De acordo com a pasta, o país exportou US$ 622 milhões de produtos semimanufaturados de ferro e aço em junho. Foi o dobro de tudo o que o Brasil vendeu no mesmo mês de 2017 (US$ 312 milhões). Os dados ainda mostram números melhores nas exportações de tubos flexíveis de aço e ferro no período: de US$ 156 milhões no ano passado para US$ 161 milhões em 2018.

Em outras palavras, as restrições estadunidenses acabaram por colaborar com a indústria brasileira: na comparação com maio, quando a produção caiu por causa da paralisação dos caminhoneiros no país, as vendas de aço do Brasil para os EUA aumentaram 395%, de acordo com o Ministério da Indústria e Comércio Exterior.

Em fevereiro visando principalmente atingir o comércio dos Estados Unidos com a China, Trump impôs uma sobretaxa de 25% para todo o aço comprado pelo país de fornecedores estrangeiros. No mês seguinte, o Brasil enviou representantes para negociar com a Casa Branca um volume de cotas de acordo com a média exportada em anos anteriores -- o mesmo foi feito pela Argentina e pela Coreia do Sul.

De acordo com a Agência Brasil, o limite de exportação de aço semiacabado -- usado como insumo por siderúrgicas estadunidenses -- equivalerá a 100% dessa média. Para os produtos acabados (como aços longos, planos, inoxidáveis e tubos), a quota corresponderá a 70% desse montante.

No Brasil, o mesmo aço serve tanto para combustível de outras indústrias como para produção de mercadorias-base da economia nacional, como a geladeira inox, que faz parte da linha branca.

O governo brasileiro ainda não chegou a um acordo com os EUA pelas cotas de exportação de alumínio, pagando uma sobretaxa de 10% por tudo o que envia aos estadunidenses relacionado ao produto.

À Folha de S. Paulo, um empresário do ramo de siderurgia afirmou que o Brasil se beneficiou com as restrições porque elas seguem valendo para todos os fornecedores de aço dos EUA, com exceção, além do nosso país, da Argentina e da Coreia. "Os que ainda têm espaço dentro da cota para vender, como o Brasil, estão tentando exportar o mais rapidamente possível para tentar aproveitar a alta da demanda durante a temporada de preços elevados", diz o texto.

As importações de produtos brasileiros pelos Estados Unidos representam 13% de tudo o que o país vende para o exterior por ano, de acordo com o Ministério da Indústria e do Comércio Exterior. O Brasil só fica atrás do Canadá (16,1%) em volume de produtos negociados com os EUA -- está à frente de Coreia do Sul, México, Rússia, Turquia e Japão.

Reunião de hoje — Governo brasileiro se reuniu com o presidente da China Xi Jinping durante a 10ª Cúpula do Brics, em Joanesburgo, África do Sul

O governo brasileiro e da China se reuniram nesta quinta-feira durante a 10ª Cúpula do Brics para discutir a pauta econômica, especificamente a agrícola. Com o presidente da China Xi Jinping foi tratado o fim da sobretaxa imposta pelo país asiático ao frango e ao açúcar brasileiros.

A comitiva brasileira afirma que o governo chinês recebeu a questão com acolhimento e se comprometeu a examinar com prioridade como estreitar as relações comerciais entre os dois países. “O presidente chinês disse que vai fazer o encaminhamento necessário. Nossa pauta de exportação com eles precisa ser aumentada e Jinping disse que quer ampliar o mercado”, afirmou o ministro da Agricultura, Blairo Maggi, após a reunião bilateral em Joanesburgo, na África do Sul.

O Brasil, que exporta grão de soja em grande quantidade para a China, também busca alcançar a exportação de elementos processados, ou seja, óleo e farelo de soja. “Este é o 5º encontro que nós temos e o que vem se solidificando é essa pauta agrícola com a China”, concluiu o presidente Michel Temer.

Concessões

A participação chinesa em empresas brasileiras também foi tema debatido nesse primeiro diálogo do dia, diante da percepção de que as parcerias que já ocorrem têm sido positivas e de que novas podem ser fechadas, especialmente nos campos de ferrovias, portos, aeroportos, linhas de transmissão e distribuidoras de energia. De acordo com a quarta edição do Boletim sobre Investimentos Chineses no Brasil, lançado em 9 de maio pelo Ministério do Planejamento, a China integrou 262 projetos no Brasil no período entre 2003 e 2018, com valores totais de US$ 126,7 bilhões. Os dados apontam aumento da diversificação dos investimentos das empresas privadas chinesas.

O encontro

A 10ª Cúpula do Brics (Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul) vai até sexta-feira (27). Durante a cúpula, os países do bloco devem discutir a abertura de um escritório regional do Novo Banco do Desenvolvimento (NBD), o Banco do Brics, em São Paulo, com escritório também em Brasília.

Os países integrantes do Brics representam 43% da população mundial e 26% do Produto Interno Bruto (PIB) do planeta.

Criado pelo Ministério da Agricultura, o selo identifica produtos do agronegócio de origem brasileira no exterior

Para incentivar a abertura de novos mercados, o Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) criou um selo que identifica no exterior os produtos do agronegócio de origem brasileira. Conhecido como Brazil Agro - Good for Nature, o selo é voltado para produtos da pauta de exportação, como carne e leite. Segundo o Mapa, a identificação vai ficar contida por meio de um QR Code com informações de origem dos alimentos, adesivados em embalagens e latarias.

As empresas brasileiras que desejam garantir a certificação devem aderir ao programa através do ministério. De acordo com o ministro do Mapa, Blairo Maggi, nove associações que representam dezenas de empresas já demonstraram interesse em aderir ao selo. Para obter o selo, algumas das exigências são as boas práticas e o bem estar animal, o cumprimento da legislação, a conformidade internacional, o uso sustentável dos recursos e a preservação do meio ambiente. Isso tudo é para garantir qualidade nas mercadorias.

Segundo o ministério, essa é uma medida voltada para buscar crescimentos financeiros dos produtos brasileiros em outros países. A expectativa é atingir a meta de conquistar a elevação da participação do País no mercado mundial de alimentos dos atuais US$ 96 bilhões para aproximadamente US$ 146 bilhões. A intenção é associar produtos do setor a sua origem, a condições de qualidade, sustentabilidade e de padrões internacionais. Assim, será possível consolidar a imagem do Brasil como produtor e exportador de mercadorias seguras para os consumidores.

A assinatura do termo de autorização para que seja utilizado o selo aconteceu na última segunda-feira durante o evento internacional Global Agribusiness Fórum 2018, que aconteceu em São Paulo. O desenvolvimento do selo foi discutido com empresários na sede da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp) no mês passado.

As exportações brasileiras de soja devem crescer no próximo ano para um novo recorde, de 75 milhões de toneladas, projetou nesta sexta-feira a Safras & Mercado, em meio a um cenário de produção novamente volumosa.

De acordo com a consultoria, que considera em sua estimativa o ano comercial 2019/20, de fevereiro a janeiro, os embarques representariam aumento de 1 por cento ante os 74,5 milhões de toneladas previstos para o atual ciclo 2018/19. O Brasil é o maior exportador global da oleaginosa em grão.

A projeção se dá em meio a expectativas de uma produção recorde no ano que vem, de quase 120 milhões de toneladas, conforme a Safras.

A consultoria não cita justificativas para suas previsões, mas as exportações recordes também podem incorporar o potencial de uma maior demanda da China, que trava uma guerra comercial com os Estados Unidos, incluindo a aplicação de taxas sobre a compra de soja norte-americana.

De acordo com a Safras, o esmagamento de soja no Brasil no próximo ano será de 44 milhões de toneladas, aumento de 2 por cento na comparação com a atual temporada. Os estoques ao término do ciclo seguinte devem cair para 429 mil toneladas, de 2,5 milhões, em razão das exportações e também de um consumo 1 por cento superior.

DERIVADOS

A Safras prevê uma produção de farelo de soja de 33,47 milhões de toneladas no próximo ano, alta de 2 por cento, mas com exportações 13 por cento menores, em 15 milhões de toneladas

No caso do óleo de soja, a expectativa da consultoria é de produção de 8,735 milhões de toneladas, com embarques de 1,1 milhão de toneladas, recuo de 8 por cento.

Os estoques finais de farelo e óleo no ano que vem devem somar 2,142 milhões e 114 mil toneladas, respectivamente.

Segundo o engenheiro agrônomo, Wladimir Chaga, os fertilizantes especiais também chamados de micronutrientes são produzidos em sua maioria localmente

Quase 80% da nossa produção é fertilizada por insumos que vem de fora do país. Enquanto a produção local do produto não passa de 15% da necessidade do mercado. Sobre esse assunto, o programa conversou com o engenheiro agrônomo e presidente da Brandt no Brasil, Wladimir Chaga.

De acordo com ele, "para a adubação a gente fala praticamente de três fontes: o calcário, que é a correção do solo; uma segunda que são os nitrogênios, fósforos e potássio. Já a Brandt trabalha com fertilizantes especiais, que são os micronutrientes. Então a base da adubação é o nitrogênio, fósforo e potássio enquanto os micronutrientes são aqueles elementos básicos mas essenciais. Se você não tem, por exemplo, um micronutriente disponível na planta, às vezes, ela não consegue absorver aquele potássio, fósforo que está no solo", explica Chaga. 

Hoje o Brasil é o segundo maior competidor de grandes culturas no mundo. Ficando só um pouquinho atrás dos EUA. Mas ainda não temos condições de usar todos os recursos produzidos no país. Sendo o mercado hoje, a maioria, proveniente de importação. Segundo Chaga, diferente dos fertilizantes comuns, os foliares que são os micronutrientes são em sua maioria produzidos localmente. Mercado esse que vem crescendo bastante de uns anos para cá. 

Vendas de aço para os EUA aumentaram tanto em valor quanto em volume

No primeiro mês após a introdução da tarifa de 25% pelo governo do presidente Donald Trump sobre o aço importado pelos Estados Unidos, as siderúrgicas brasileiras aumentaram as vendas do produto para o país. Em junho, as exportações de aço do Brasil para o mercado norte-americano somaram US$ 548,6 milhões, quase o triplo em relação a junho de 2017 (US$ 210,8 milhões).

Em volume de embarques, a exportação também aumentou: de 386,9 mil toneladas em junho de 2017 para 885,2 mil no mês passado. Os números foram divulgados hoje(12) pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), que detalhou as vendas do produto para o mercado norte-americano.

Um dos fatores que explicam o aumento das exportações de aço foi o fim da greve dos caminhoneiros. Por causa da paralisação, as vendas do produto para os Estados Unidos caíram para US$ 110,8 milhões em maio. Em junho, os embarques se recompuseram, com as siderúrgicas desovando a produção não exportada nos cercade dez dias de greve.

Medidas restritivas

Outro fator que pode ter ajudado a elevar as vendas de aço foi a exclusão do Brasil da sobretaxação. Depois de negociações, o governo norte-americano concordou em excluir o aço brasileiro, argentino e sul-coreano da tarifa de 25% mediante a imposição de cotas de exportação. No caso do Brasil, o limite para o aço semiacabado (como blocos e placas), usados como insumo por siderúrgicas norte-americanas, equivalerá a 100% da média exportada de 2015 a 2017.

Para os produtos acabados (aços longos, planos, inoxidáveis e tubos), a cota corresponderá a 70% desse montante. Os limites entraram em vigor em 1º de junho. Enquanto as cotas de exportação para 2018 não são atingidas, o Brasil beneficia-se da ausência de taxação e do alto preço do aço no mercado internacional.

Rumo e o transporte — Foram quase 5 milhões de toneladas de produtos carregados pela ferrovia

A Rumo divulgou nesta quarta-feira o resultado de suas operações para o mês de junho, que foi considerado o melhor de sua história com a quebra de recordes operacionais no transporte ferroviário de cargas. Em 30 dias, o aumento da eficiência logística da Companhia resultou no transporte de quase 5 milhões de toneladas de produtos agrícolas e industriais pelos seis estados em que atua (MT, MS, SP, RS, SC e PR). Desse total, mais de 56% (2,8 milhões de toneladas) foram produtos agrícolas como soja, trigo, farelo de soja e milho destinados à exportação.

Na Operação Norte, que reúne ferrovias em Mato Grosso e São Paulo, o volume total transportado chegou aos 2,5 milhões de toneladas, quantidade 24% maior do que em junho do ano passado.

Nos trilhos da Operação Sul, a carga total foi de 2,4 milhões de toneladas, 9% a mais do que em 2017. As cargas percorrem os trilhos do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Mato Grosso do Sul, tendo como principais destinos os portos de Paranaguá (PR), São Francisco (SC) e Rio Grande (RS).

Grãos: aumento médio de 17%

O crescimento do transporte de grãos em junho foi destaque nas duas operações da Rumo. Juntas, elas escoaram 2,8 milhões de toneladas, o que equivaleu a 56% do total transportado pela Companhia.

Na Operação Norte, o crescimento foi de 12%, com 1,7 milhões de toneladas transportadas entre Mato Grosso e o porto de Santos (SP), o principal corredor ferroviário de exportação agrícola do País.

Já nas ferrovias da Sul, a movimentação foi de 1,1 milhão de toneladas, e o aumento percentual foi maior: 25% a mais do que no mesmo mês de 2017.

Área vem avançando rapidamente graças a consumidores residenciais, ao agronegócio, indústrias e algumas distribuidoras privadas de eletricidade

Embora o Brasil esteja ainda muito longe de aproveitar bem seu imenso potencial em energia solar, essa área vem avançando rapidamente no País, graças a consumidores residenciais, ao agronegócio, indústrias e algumas distribuidoras privadas de eletricidade. Segundo dados recentes da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), o número de conexões para a microgeração de energia saltou de 23 em junho de 2013 para 30.900 agora, sendo 99% desse total está voltado para utilização de energia solar.

Mais de dois terços das conexões foram feitas por consumidores residenciais, que não se limitam a proprietários de grandes mansões, mas abrangem, principalmente, edifícios de apartamentos de classe média, cujos condôminos resolveram investir na instalação de painéis solares com o objetivo de poupar gastos com eletricidade a mais longo prazo. Em um país como o Brasil, com intensa insolação em todo o seu território, durante praticamente o ano inteiro, essas instalações colocam também seus usuários a salvo de apagões nas redes de transmissão de grandes distribuidoras.

A opção pela energia solar também tem se mostrado vantajosa no campo, especialmente em fazendas mais afastadas, que podem prescindir de extensas linhas de transmissão. Indústrias de ramos diversos, instaladas em diferentes regiões do País, também têm recorrido com mais frequência a microusinas solares, de modo a cortar custos fixos, como eletricidade, que podem vir a prejudicar sua competitividade.

Uma questão que se coloca é o custo dos equipamentos para a microgeração solar, considerado elevado, embora tenha baixado bastante nos últimos anos, com a maior competição entre fornecedores. Calcula-se que, para uma residência média, os painéis custem por volta de R$ 20 mil. Para empreendimentos de maior porte que exigem uma multiplicidade de painéis, o custo pode ser inicialmente pesado, considerando sobretudo a recente alta da cotação do dólar, sendo todos os equipamentos atualmente importados.

Tudo isso vem ocorrendo no âmbito da iniciativa privada, mas o governo tem procurado ajudar por meio do BNDES, que financia pessoas físicas interessadas em utilizar energia solar com empréstimos a taxas de 4,03% a 4,55% ao ano, pelo prazo de até 12 anos, com 24 meses de carência.

Comentarista econômico aponta que a tendência é que o país, grande produtor de commodities e outros itens, continue a ter um bom desempenho nas vendas internacionais.

O Brasil está entre os líderes mundiais na exportação de açúcar, carne, café, grãos, aviões, tabaco e álcool, entre outros produtos. Esse desempenho pode ajudar no processo de recuperação econômica do país. A avaliação foi feita nesta segunda-feira (10), em palestra em Campo Grande, do comentarista econômico do Jornal da Globo, Carlos Alberto Sardenberg.

Sardenberg aponta que a tendência é que o país, grande produtor de commodities e outros itens, continue a ter um bom desempenho nas vendas internacionais, salvo exceção, se as condições do ambiente comercial mundial piorarem como reflexo das disputas fiscais de países como os Estados Unidos e a China, o que poderia gerar uma onda de protecionismo econômico em várias nações.

O comentarista econômico lembrou que a globalização tem sido um grande indutor de desenvolvimento mundial e que o Brasil, ainda que de modo mais lento, também tem sido impulsionado por esse fator. Destacou que em 2017, o país já registrou um crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) de 1% e que a projeção para este ano é de um incremento de 2,3% e de 2,5% em 2019.

Ele não deixou de ressaltar que o Brasil precisa resolver alguns questões para que a retomada econômica possa ser acelerada, como, por exemplo, a redução dos gastos públicos com a previdência e o funcionalismo, para que aumente o volume de recursos disponíveis para investimentos.

Sardenberg destacou ainda que a experiência de recuperação econômica acumulada em outros momentos difíceis da história do país, como o Plano Real, por exemplo, deve ajudar o Brasil nesta nova retomada.

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Ao princípio ainda se pensava que pudesse ser apenas um bluff de Donald Trump, que dificilmente se concretizaria num país em que os dois grandes partidos (e principalmente o Republicano) são históricos defensores do comércio livre. Mas a verdade é que, passo a passo, a política proteccionista do presidente norte-americano está a ser passada à prática e a gerar reacções dos outros países que são em tudo semelhantes às registadas nas grandes guerras comerciais do passado.

Promessas de Trump
Durante a campanha eleitoral, a principal ideia de Donald Trump para revitalizar a economia norte-americana foi sempre a de alterar a relação de forças nas relações comerciais internacionais. Principalmente a China, mas também o México e a Alemanha, foram várias vezes apontados como países que se aproveitavam de acordos “injustos” assinados pelos Estados Unidos. E a saída de acordos multilaterais era também prometida.

Painéis solares para começar
Depois de fazer parar definitivamente uma negociação comercial com a UE que já dava sinais de problemas, as primeiras medidas da administração Trump na área comercial demoraram algum tempo a chegar foram relativamente modestas. Em Janeiro de 2018, os EUA agravaram as taxas alfandegárias nas importações de painéis solares e de máquinas de lavar, uma área em que algumas empresas norte-americanas sentiam sérias dificuldades em competir com países como a China ou a Coreia. Os outros governos esperaram que os EUA ficassem por aqui.

Aço e alumínio penalizados
Em Março, contudo, outro sector, de maior peso, foi alvo de subidas de taxas alfandegárias pelos EUA. A taxa das importações de aço foi elevada para 25% e a do alumínio para 10%. Inicialmente contudo, os EUA isentaram a Europa, Canadá e outros países, dando-lhes um mês (e depois mais um) para apresentarem os seus argumentos. A 31 de Maio, a Casa Branca passou à prática a subida de taxas para todos os países, invocando questões de segurança, o que irritou ainda mais os seus parceiros tradicionais.

As primeiras retaliações
União Europeia, Canadá e México anunciaram rapidamente a intenção de retaliar contra as medidas dos EUA. No caso europeu, essa retaliação consumou-se no dia 22 de Junho, com a aplicaçãoo de taxas mais altas nas importações de 180 tipos de produtos provenientes dos EUA, alguns simbólicos, como as motos Harley-Davidson, o bourbon, ou as calças jeans.

China como principal alvo
Rapidamente, contudo, a administração Trump mostrou que é na China que tem o seu principal alvo e a 6 de Julho concretizou a imposição de taxas alfandegárias sobre importações chinesas, num valor calculado em 34 mil milhões de dólares (cerca de 29 mil milhões de euros). Para os próximos dias espera-se a imposição de novas taxas no valor de 16 mil milhões de dólares e a entrada em vigor de restrições ao investimento e à emissão de vistos para cidadãos chineses. A China tinha preparada uma resposta imediata envolvendo a subida de taxas em 545 produtos norte-americanos.

As medidas que se seguem
A UE, contudo, não está livre de voltar a ser um alvo. Donald Trump, assim que a Europa anunciou retaliações, deixou no ar a ameaça de subir as taxas alfandegárias sobre a entrada nos EUA dos automóveis dos outros países, convidando as empresas europeias a trazerem as suas fábricas para os EUA se quiserem evitar taxas. Neste momento, está a ser preparado um relatório sobre o assunto pelo Departamento do Comércio dos EUA e o anúncio de medidas pode estar para breve. Donald Trump também reagiu à retaliação chinesa com a promessa de aplicar taxas mais altas, não apenas a alguns produtos chineses, mas a todos.

A Câmara de Comércio Exterior (Camex) publicou no Diário Oficial da União (DOU) resolução que altera a Lista Brasileira de Exceções à Tarifa Externa Comum do Mercosul (Letec). Pela decisão, foram incluídos sete produtos na Letec. Dentre eles, estão “alumínio não ligado, na forma de lingotes padrão, sow ou T-bar”, que terá o Imposto de Importação zerado por um período de 12 meses, e papéis para fabricação de placas de gesso, com alíquota de 2%, também por 12 meses.

Além disso, a decisão retira da lista 11 itens, dos quais artigos e aparelhos para fraturas, artigos de laboratório ou de farmácia e produtos imunológicos.

A balança comercial brasileira registrou superávit de US$ 5,882 bilhões em junho, informou nesta terça-feira (3) o Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (Mdic). O valor representa um recuo de 18,1% na comparação com junho do ano passado.
O saldo do mês é resultado de US$ 20,202 bilhões em exportações (aumento de 2,1% em relação a junho do ano passado, considerando a média diária) e US$ 14,320 bilhões em importações (avanço de 13,7%).
Em junho, nas exportações, houve crescimento em óleos combustíveis (+136%), óxidos/hidróxidos de alumínio (+56%) e máquinas para terraplenagem (+51%). Já as importações do período foram puxadas por bens de capital (avanço de 33%), bens de consumo (+20%) e bens intermediários (+13%). Retrocederam as compras de combustíveis e lubrificantes (caíram 7,7%).

Semestre

Considerando o acumulado no primeiro semestre, o superávit da balança comercial foi de US$ 30,055 bilhões. O número representa um recuo de 17% na comparação com um ano antes.
Nos seis meses, as exportações chegaram a US$ 113,834 bilhões (aumento de 5,7% pela média diária na comparação com o mesmo período de um ano atrás) e importações de US$ 83,779 bilhões (avanço de 17,2%).
No período de janeiro a junho de 2018, as exportações foram puxadas em termos percentuais por manufaturados (crescimento de 9,1% contra mesmo período de um ano atrás), seguidos por produtos básicos (+4,6%) e semimanufaturados (+0,5%).
No grupo dos manufaturados, houve crescimento no semestre em plataforma de extração de petróleo (de zero para US$ 1,5 bilhão), suco de laranja congelado (+64%) e óleos combustíveis (+50%). Dentre os básicos, houve avanço no semestre principalmente em algodão em bruto (+57%), milho em grão (+52%) e fumo em folhas (+30%). Já no caso dos semimanufaturados, os maiores aumentos em termos percentuais foram em celulose (+44%), ferro-ligas (+25%) e semimanufaturados de ferro e aço (+18%).
Já as importações, no semestre, foram puxadas, em termos percentuais, por bens de capital (avanço de 53,4%), seguida por combustíveis e lubrificantes (+24,6%), bens de consumo (+16,5%) e bens intermediários (10,3%).
O secretário de Comércio Exterior do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (Mdic), Abrão Neto, afirmou que o avanço na importação de bens de capital no mês e no ano sinaliza o investimento das empresas nacionais na capacidade produtiva.
"Tivemos o 11º mês consecutivo de crescimento na importação de bens de capital. Isso reflete o aumento do setor produtivo no Brasil", afirmou o secretário.
Para o governo, os números da balança comercial indicam uma retomada das atividades no país - quando tradicionalmente ocorre um aumento nas importações.
"O que ocorre e provavelmente seguirá ocorrendo no decorrer do ano é o crescimento maior das importações do que das exportações. Isso é sempre um reflexo da demanda interna. A recuperação que se iniciou no ano passado agora se reflete na procura por produtos do exterior", disse Abrão Neto.

Petróleo

O saldo da balança comercial de petróleo e derivados cresceu 6,2% no primeiro semestre do ano, em relação ao mesmo período de 2017. O superávit foi de US$ 3,542 bilhões de janeiro a junho.
As exportações de óleo bruto e combustíveis aumentaram 13,9% pela média diária e alcançaram US$ 13,194 bilhões no acumulado de 2018. No caso das importações, houve crescimento de 17% para US$ 9,651 bilhões.

Greve dos caminhoneiros

O ministro da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, Marcos Jorge, afirmou, nesta terça, que a greve dos caminhoneiros reduziu em cerca de 30% o volume de exportações brasileiras na comparação com as médias de dias anteriores e posteriores à paralisação e afetou a balança de junho.

A Secretaria de Estado de Energia e Mineração e a Desenvolve SP – Agência de Desenvolvimento Paulista anunciaram um acordo para incentivar empresas de pequeno e médio porte a fazerem projetos para geração de energia solar. A intenção da parceria é facilitar o acesso ao financiamento de longo prazo para empresas de São Paulo.

As empresas deverão enviar os projetos de implantação de sistemas de mini e microgeração distribuída e de energia fotovoltaica para a Desenvolve SP, que enviará para uma curadoria da Secretaria de Energia responsável pela avaliação e orientação técnica dos projetos.

Com a medida, o governo paulista espera reduzir a demanda de importação de energia para consumo, que atualmente chega a 60%, segundo dados da Secretaria de Energia e Mineração. A Desenvolve SP também conta com outras linhas de financiamento, como a Economia Verde, que também permite crédito para compra e instalação de placas solares, aerogeradores e outros equipamentos para geração energia limpa.

Nesta quarta-feira, 10 de maio, o Senado Federal aprovou o Acordo celebrado entre Brasil e China, que aguarda apenas a edição do decreto presidencial para a conclusão da sua internalização. Celebrado em 2012, o acordo tem como principal objetivo promover a cooperação entre as Administrações Aduaneiras dos dois países, visando assegurar a correta aplicação da legislação, a segurança na logística do comércio internacional, a prevenção e a investigação e a repressão a ilícitos aduaneiros.

A celebração desse tipo de acordo reforça a crescente tendência de cooperação entre países, principalmente após compromissos assumidos no âmbito da Organização Mundial de Comércio por meio Acordo de Facilitação do Comércio, assim como contribui para a modernização de métodos e processos aduaneiros através de trocas de experiências entre as partes envolvidas.

O Acordo em questão admite o intercâmbio de informações aduaneiras relativas, principalmente nos casos em que possa envolver dano substancial à economia, à saúde pública, incluindo a segurança da cadeia logística do comércio internacional ou outros interesses vitais dos dois países. A troca de informações para fins aduaneiros tem se tornado cada vez mais intensa e justificada no contexto da globalização e facilitação de comércio, pois fortalece os sistemas de gestão de riscos alfandegários, fazendo com que os trâmites sejam mais ágeis e seguros.

A aprovação desse acordo é muito importante para o Brasil na medida em que envolve seu maior parceiro comercial, que representou no ano de 2017 cerca de 22% (U$ 47,4 bilhões) das exportações e 18% (U$ 27,3 bilhões) das importações brasileiras.

Por meio desse acordo, a Receita Federal poderá utilizar informações no combate à fraude, assim como poderá firmar um Acordo de Reconhecimento Mútuo (ARM) entre seus programas de Operador Econômico Autorizado.

Além da conclusão dos trâmites legislativos relacionados ao Acordo de Cooperação Mútua Brasil-China, os dois países vêm reforçando o relacionamento no campo aduaneiro de forma bilateral e multilateral. Nesta semana, 25 auditores-fiscais embarcaram para a China, a convite desse país, a fim de trocarem experiências, durante 20 dias, sobre temas técnicos de interesse mútuo das respectivas Aduanas. Trata-se de iniciativa relevante, haja vista o comércio intenso entre os dois países.

No que se refere à iniciativas multilaterais, Brasil e China também interagem no Fórum dos BRICS. Recentemente, as Aduanas desses cinco países se reuniram na África do Sul para tratar de projetos e iniciativas que fortaleçam o controle aduaneiro e facilitem o comércio internacional no âmbito dos BRICS.

Essas ações concretizam o interesse mútuo do Brasil e da China em estreitar os laços de amizade entre as duas nações.

Segundo maior produtor de grãos do planeta, o Brasil vive um dilema. Com uma produção de 218 milhões de grãos no ano passado, e projeção para 221 neste ano, segundo o índice Expedição Safra, por que 76% dos fertilizantes utilizados nas lavouras ainda precisam ser importados?

Presidente da Brandt no Brasil, uma das maiores empresas de fertilizantes foliares do mundo, Wladimir Chaga destaca alguns motivos:

“Normalmente a dificuldade é em relação a licenças ambientais. Também existe a concentração do segmento de jazidas [de cloreto de potássio] pela Vale. Já a Petrobrás concentra os nitrogenados. Com isso nas mãos de poucas empresas e o mercado com o dólar preso, acaba compensando a importação”. O cloreto de potássio e o gás natural são ingredientes essenciais para a produção de fertilizantes.

A tendência, explica o especialista, é que a dependência continue crescendo: “A expectativa para a safra 18/19, em nossa visão, é de crescimento de 5%. Por isso, a tendência é que continue importando”. A avaliação segue em linha com dados da Associação Nacional para Difusão de Adubos (Anda): o ano de 2017 encerrou com queda na produção nacional de fertilizantes (-9,5%) e aumento das importações (+7,5%) e do consumo no Brasil (+1%).

Fertilizantes foliares

No cenário internacional, restrições ambientais quanto ao uso de carvão em usinas chinesas, além da forte demanda local, deve manter restrita a oferta de fertilizantes à base de nitrogênio, demandados especialmente pelos cultivos de milho. Com isso, o produtor fica exposto aos preços internacionais.

Em meio a esse cenário, aumentar a produtividade da lavoura é uma alternativa para melhorar a rentabilidade e o agricultor se capitalizar. Por isso, a aposta da Brandt no mercado de foliares (aplicados diretamente na planta) é uma chance de os produtores ‘irem além’ do uso dos fertilizantes “tradicionais”.

“Se analisarmos o custo de uma lavoura de soja, semente e fertilizante representam basicamente 50% do custo de produção. Os outros são distribuídos em arrendamento, valor da terra, equipamento, combustíveis e derivados”, explica Chaga.

Na avaliação do presidente da empresa, uma parte menor do custo, de 2% a 5%, seria para lançar mão dos chamados fertilizantes especiais e tratamentos com micronutrientes. “O ganho de quem utiliza esse recurso é de três a dez sacas por hectare”, afirma o executivo, referindo-se às lavouras de soja. Ele explica que, além de colaborar com a saúde da planta, o uso foliar facilita a absorção de defensivos agrícolas, como herbicidas.

Segundo Chagas, diferente dos fertilizantes comuns, os foliares são em sua maioria produzidos localmente. “Cerca de 90% do que é vendido no mercado nacional é fabricado no Brasil e 10% são importados. Esse mercado vem crescendo de 20 a 30% ao ano”, destaca.

Pensando nesse crescimento, a Brandt, que tem sede em Londrina (PR) e fábrica em Olímpia (SP) deve construir um novo parque fabril no Norte do Paraná. “Nosso plano é construir uma nova fábrica na região de Londrina, entre três em cinco anos, porque é um polo muito interessante”, afirma Chaga. Ele destaca a presença de centros como empresas de tecnologias de sementes, a Embrapa Soja, a Universidade Estadual de Londrina (UEL) e o Iapar na cidade como fortes atrativos para montagem de um novo centro de produção.

A Petrobras decidiu suspender a produção das fábricas de fertilizantes de Sergipe e da Bahia para estancar prejuízos que totalizaram R$ 800 milhões só no ano passado. Em comunicado ao mercado nesta terça-feira, a Petrobras anunciou que decidiu interromper as atividades em suas Fábricas de Fertilizantes Nitrogenados (Fafen) em Sergipe e na Bahia.

O diretor de Refino e Gás da companhia, Jorge Celestino, explicou que as duas unidades, assim como as outras duas, a UFN-III, em Três Lagoas, no Mato Grosso do Sul, e a Ansa, em Araucária, no Paraná, estão no programa de desinvestimentos da Petrobras. No entanto, a decisão de hibernar as duas fábricas agora foi para a companhia não ter mais prejuízos com sua operação. Jorge Celestino explicou que os fertilizantes nitrogenados produzidos pelas duas fábricas não estavam conseguindo competir com os produtos importados.

— Desde 2016, as duas fábricas davam resultados negativos. Analisando o mercado para os próximos doze anos, viu-se que não haveria reversão dos resultados negativos. Por isso decidimos hiberná-las e deixar o equipamento pronto em caso de aparecer um comprador. O custo elevado da matéria-prima, o GNL, não tornava o fertilizante competitivo com importados — explicou Jorge Celestino. 

Segundo o diretor, os custos da matéria-prima usada nas duas fábricas, o Gás Natural Liquefeito (GNL) importado não permitia que os preços dos fertilizantes produzidos fossem competitivos com os importados.

CUSTO DE R$ 300 MIL MENSAL

De acordo com o diretor, o custo de manter as duas fábricas paradas, até encontrar comprador, será em torno de R$ 300 mil mensais, um valor bem inferior ao de manter em operação até conseguir vender esses dois ativos.

— As duas fábricas de Sergipe e Bahia não têm acesso a matéria-prima barata, e estão longe do mercado consumidor, o que se reflete em resultados negativos — destacou o diretor.

Atualmente cerca de 85% do mercado de fertilizantes do país são atendidos por importações. A parcela que era produzida pela Petrobras passará para o setor privado assim que as fábricas forem vendidas. Os maiores produtores de fertilizantes estão no Oriente Médio, Rússia e África, onde tem acesso a matéria-prima barata.

As duas fábricas produzem cerca de 700 mil toneladas anuais de fertilizantes nitrogenados. No ano passado a Petrobras fez uma provisão de perdas (Impairment) para as duas fábricas no valor de de R$ 1,3 bilhão.

De acordo com dados do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), divulgados nesta quinta-feira (22), a balança comercial brasileira encerrou janeiro com um superávit de US$ 2,768 bilhões. Isso representa uma alta de 2,1% em relação ao mesmo período de 2017.

No mês de 22 dias úteis, a exportação alcançou cifra de US$ 16,968 bilhões. Sobre janeiro de 2017, as exportações registraram crescimento de 13,8%, e retração de 12,3% em relação a dezembro de 2017, pela média diária.

As importações totalizaram US$ 14,199 bilhões. Sobre igual período do ano anterior, as importações apresentaram aumento de 16,4%, e de 2,5% sobre dezembro de 2017, pela média diária.

Exportações

As exportações de produtos básicos subiram 11,2%, totalizando US$ 7,544 bilhões, as de produtos manufaturados cresceram 23,6%, somando US$ 6,327 bilhões, e as de produtos semimanufaturados aumentaram 1,1%, chegando a US$ 2,625 bilhões.

No grupo dos manufaturados, quando comparado com janeiro de 2017, cresceram as vendas principalmente de aviões (+474,4%, para US$ 198 milhões), óleos combustíveis (+323,4%, para US$ 122 milhões), açúcar refinado (+294,9%, para US$ 115 milhões), máquinas p/terraplanagem (+171,2%, para US$ 259 milhões), pneumáticos (+92,1%, para US$ 96 milhões), polímeros plásticos (+74,2%, para US$ 165 milhões), laminados planos (+49,0%, para US$ 163 milhões), óxidos/hidróxidos de alumínio (+31,2%, para US$ 326 milhões), tubos flexíveis de ferro/aço (+17,8%, para US$ 150 milhões), autopeças (+6,2%, para US$ 167 milhões) e automóveis de passageiros (+3,7%, para US$ 359 milhões).

No grupo dos básicos, quando comparado com janeiro de 2017, cresceram as vendas principalmente de algodão em bruto (+166,1%, para US$ 130 milhões), fumo em folhas (+123,4%, para US$ 161 milhões), milho em grão (+92,4%, para US$ 469 milhões), soja em grão (+62,9%, para US$ 594 milhões), carne bovina (+20,9%, para US$ 426 milhões) e petróleo em bruto (+18,9%, para US$ 2,1 bilhões).

No grupo dos semimanufaturados, quando comparado com janeiro de 2017, aumentaram as vendas principalmente de catodos de cobre (+207,1%, para US$ 36 milhões), madeira serrada (+103,0%, para US$ 55 milhões), ferro fundido (+75,2%, para US$ 54 milhões), semimanufaturados de ferro/aço (+35,0%, para US$ 416 milhões), ferro ligas (+34,3%, para US$ 237 milhões) e celulose (+19,8%, para US$ 713 milhões).

Importações

No mês, cresceram as importações de combustíveis e lubrificantes (+96,3%), bens de consumo (+19,2%), bens de capital (+11,4%) e bens intermediários (+5,8%).

No grupo dos combustíveis e lubrificantes, o crescimento ocorreu principalmente pelo aumento de óleo diesel, petróleo em bruto, propanos liquefeitos, gás natural, gasolinas, energia elétrica, querosenes de aviação.

No segmento bens de consumo, os principais aumentos foram observados nas importações de automóveis de passageiros, frações de sangue, medicamentos, produtos imunológicos, azeite de oliva, preparações p/alimentação de animais, fritadoras eletrotérmicas, preparações alimentícias.

Com relação a bens de capital, cresceram, principalmente, veículos de carga, locomotivas diesel-elétricas, dumpers p/transporte de mercadoria, motores elétricos, lâmpadas de LED, máquinas p/elevação de carga, aviões, chassis c/motor, quadros de energia, bulldozers/angledozers, robôs industriais.

No segmento de bens intermediários cresceram as aquisições de partes para aparelhos de radiodifusão, caixas de marchas, torres e pórticos de ferro fundido, câtodos de cobre, pigmento rutilo, laminados planos, hidróxido de sódio, circuitos integrados, microprocessadores.

Histórico
Em janeiro, após 22 dias úteis, as exportações somaram US$ 16,968 bilhões e as importações totalizaram US$ 14,199 bilhões. O saldo do mês é de US$ 2,768 bilhões.

Em dezembro de 2017, após 20 dias úteis, as exportações no Brasil somaram US$ 17,595 bilhões. As importações totalizaram US$ 12,598 bilhões e o saldo do mês foi de US$ 4,998 bilhões.

Em 2018, após 22 dias úteis, as exportações somaram US$ 16,968 bilhões e as importações totalizaram US$ 14,199 bilhões. O saldo do mês é de US$ 2,768 bilhões.

Objetivo da medida é reduzir custos e incentivar novos investimentos produtivos no Brasil, informou ministério. Redução tarifária é temporária – até junho de 2019.

Resoluções da ca Câmara de Comércio Exterior (Camex) publicadas no "Diário Oficial da União" desta quinta-feira (14) reduziram de 16% e 14% para zero o imposto de importação de 1.116 máquinas e equipamentos industriais sem produção no Brasil, informou o Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC).

Segundo o governo, as reduções tarifárias são temporárias, e as importações sem tarifas podem ser feitas até 30 de junho de 2019.

O MDIC informou que as empresas do país informaram que os equipamentos serão utilizados em projetos que representam novos investimentos no valor de US$ 2,41 bilhões.

Os principais setores contemplados em relação aos novos investimentos serão automotivo, eletroeletrônico e bens de capital.

Entre os principais projetos beneficiados estão a melhoria de qualidade e produtividade no processo produtivo de uma fábrica de automóveis; a produção local de smartphones, e a expansão de fábricas de painéis fotovoltaicos, informou o ministério.

O governo lembrou que o regime de "ex-tarifário" consiste na redução temporária da alíquota do Imposto de Importação de bens de capital (BK) e de informática e telecomunicação (BIT), que estão na Tarifa Externa Comum do Mercosul (TEC), quando não houver a produção nacional equivalente.

Segundo explicou o MDIC, isso representa uma "redução no custo do investimento e produz um efeito multiplicador de emprego e renda sobre segmentos diferenciados da economia nacional".

Setor produtivo cobrava medida há quase um ano, diante da invasão estrangeira nas gôndolas e dos preços baixos pagos ao produtor; para o consumidor, a cebola deve ficar mais cara

Se o bife acebolado já tinha a cara do Brasil, agora vai ter ainda mais. O Governo Federal anunciou que vai aumentar o imposto sobre as importações de cebola, passando de 10% para 25% já a partir de 2018. A decisão foi tomada pelo Comitê Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex/Camex).

O objetivo da medida é amenizar a “invasão” estrangeira – sobretudo europeia - nos mercados do país, com preços mais em conta que o produto nacional.

A cebola da Holanda, por exemplo, que detém 15% da produção mundial, chega aqui por R$ 14,50 (saca de 20 kg), ao passo que o custo de produção no Brasil é de R$ 16,50, principalmente porque, de acordo com a Associação Nacional de Produtores de Cebola (Anace), 85% da colheita nacional são feitos em pequenas propriedades.

Segundo o coordenador de olericultura da Emater, Iniberto Hamerschmidt, produtores paranaenses têm vendido a saca de cebola a R$ 10 diante da concorrência. “Não cobre nem o custo de produção”, frisa. “Estamos nessa luta há quase um ano. Queríamos até 35% de imposto, mas o governo concedeu 25%. Mas, em termos gerais, isso vai ser muito bom.”

Ainda que a elevação do imposto aumente a competitividade para os agricultores daqui, ela não vale para sempre. De acordo com o ministério da agricultura (Mapa), a alíquota voltará a 10% em 2021, de forma gradativa ao longo dos anos. “Na pior das hipóteses, isso vai nos ajudar a sair da crise. É claro que tudo depende de como estiver o mercado, mas vamos pleitear novamente para, no mínimo, manter os 25%”, afirma Hamerschmidt.

Em Santa Catarina, que é o maior produtor do Brasil, a notícia era bastante esperada. De acordo com o secretário estadual de agricultura em exercício, Airton Spies, a safra de cebola acontece apenas em alguns meses do ano e a importação justamente nessa época acaba contribuindo para reduzir ainda mais os preços. “Isso acontece justamente no período em que os produtores precisam vender. Por ser um produto perecível, os produtores acabam perdendo sua renda”, ressalta. Santa Catarina deve colher uma safra recorde de 630 mil toneladas em 2017. A produção nacional é de 1,7 milhão de toneladas, de acordo com IBGE.

Importações
De janeiro a outubro deste ano, o Brasil importou 63,8 mil toneladas de cebolas frescas, principalmente da Argentina, Holanda, Espanha e Chile. Em 2016, foram 178 mil toneladas.

Com o aumento do imposto, o consumidor deve sentir o aumento nos preços, hoje entre R$ 1 e R$ 3 o quilo. Para Iniberto Hamerschmidt, entretanto, é preciso buscar equilíbrio. “Estamos em plena fase de colheita no Sul do Brasil, então o impacto não deve ser imediato. Mas o preço está muito baixo, o produtor consegue só R$ 0,50 por quilo”, diz. “O consumidor não vai sofrer tanto com isso. Se continuar por esse valor, o agricultor não sobrevive na atividade.”

Gecex
O Comitê Executivo de Gestão (Gecex) é o núcleo executivo colegiado da Camex, e conta com representantes da Casa Civil, dos ministérios da Agricultura, da Indústria e Comércio Exterior, das Relações Exteriores, da Fazenda, do Planejamento, dos Transportes e da Secretaria de Assuntos Estratégicos da Secretaria Geral da Presidência da República.

Se ritmo se mantiver, embarques de carne bovina devem crescer acima dos 10% esperados, diz Abrafrigo

Ampliar foto Exportações de carne podem superar alta prevista Mercado chinês continua a ser o maior comprador de carne brasileira
A se manter o atual ritmo das exportações de carne bovina in natura e processada, o volume total comercializado em 2017 poderá até ultrapassar o crescimento de 10% estimado para este ano, informa a Associação Brasileira de Frigoríficos (Abrafrigo), depois de compilar os dados de novembro fornecidos pelo fornecidos pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), através da Secex/Decex.

No mês passado as vendas atingiram a 141.950 toneladas contra 95.648 toneladas no mesmo mês de 2016, num crescimento de 48%. Em receita, o crescimento foi de 45%, passando de US$ 409,5 milhões para US$ 593 milhões em 2017.

Com este resultado, segundo a Abrafrigo, o acumulado do ano já alcança 1.351.103 toneladas, enquanto que, em 2016, este número era de 1.241.55 toneladas no mesmo período. Ou seja, em volume, as exportações já apresentam crescimento de 9%. Na receita, o crescimento foi mais significativo, de 13%, passando de US$ 4,901 bilhões em 2016 para US$ 5,521 bilhões até novembro em 2017.

O mercado chinês é o grande responsável pela recuperação nas vendas de carne bovina em 2017. Importações pela cidade estado de Hong Kong e pelo continente alcançaram 412.750 toneladas no mesmo período de 2016, com uma participação de 33,3% no total da comercialização brasileira. Em 2017, as compras chinesas saltaram para 509.726 toneladas até o momento, elevando a participação para 37,8% do total exportado pelo Brasil.

Entre os 20 maiores compradores do produto brasileiro, além da China, se destacam a Arábia Saudita e o Irã, elevando suas aquisições em 53,9% e 42,4% respectivamente. As compras da Rússia cresceram 16,1%, e a dos Estados Unidos 19,5%. Emirados Árabes (+ 16,2%); Israel (+22,7%) e Cingapura (+15,8%) também ampliaram sua movimentação. São Paulo foi o Estado que mais exportou carne bovina, com 21,8% do total até novembro; Mato Grosso ficou na segunda posição, com 19,8%, enquanto Goiás manteve o terceiro lugar com 13,1%.

A safra de 2016/2017 foi uma temporada difícil para o produtor de feijão em termos de remuneração. Na hora de comercializar o produto os preços ficaram muito abaixo do custos de produção, além do excesso de feijão carioca na praça. Para se ter uma ideia, o preço médio em Minas Gerais do feijão carioca fechou R$ 107,00 saca de 60 kg e em São Paulo R$ 100,00. Com este cenário, existe uma preocupação que este problema de preços e excesso de carioca se estenda para o feijão Caupi em 2018.

Em entrevista para o Notícias Agrícolas, o presidente do IBRAFE (Instituto Brasileiro do Feijão), Marcelo Lüders, alertou que há uma forte tendência no plantio do feijão caupi. “Os produtores precisam tomar cuidado para não acontecer o mesmo que está acontecendo com o feijão carioca”. Lüders aconselha os produtores a diversificar o plantio de Caupi com outras variedades para evitar gerar uma oferta excessiva do grão.

O feijão Caupi apresenta algumas vantagens diante do feijão carioca e preto. Uma delas é a precocidade. De acordo com o pesquisador da Embrapa Meio-Norte, Kaesel Damasceno, em alguns estados da região Nordeste o feijão Caupi colhe em 70 dias devido ao calor intenso. No Norte entre 75 e 80 dias. No Mato Grosso em 85 dias.

“Essa precocidade do feijão caupi atraiu os produtores porque eles conseguem plantar em safrinha. O Caupi entrou na janela que os produtores produziam milho” contou o pesquisador. Outra vantagem do Caupi diante dos outros feijões é que o grão é mais tolerante a seca devido a sua origem geográfica que é a África e também é mais tolerante a pragas.

Além da precocidade, resistência a pragas e menor custo de produção, outro atrativo para os produtores é que o feijão caupi tem bastante procura na exportação. “A Índia é um país com muito potencial para a exportação”, afirmou Kaesel.

Na safra 2016/2017 o estado do Mato Grosso foi o estado que mais produziu feijão caupi com 226 mil toneladas devido ao alto nível tecnológico dos produtores. A previsão é que área plantada aumente de 209 para 350 mil hectares, segundo o pesquisador. Fora os estados de Goiás e Minas Gerais que não tinham tradição na produção de feijão caupi e tem comprado sementes, além da região Nordeste que já produz tradicionalmente.

O fato é que a produção vai aumentar, mas para evitar o mesmo problema do feijão carioca o pesquisador faz um alerta. “O risco pode ser aliviado desde que exista diversificação na produção. Existem diversas variedades de feijão Caupi. O produtor precisa se informar. Vai vender bem quem tiver qualidade”.

A partir desta semana será encaminhado para os países do Mercosul um documento denominado Carta de Chapecó, elaborado durante o Mercosul Cidadão por representantes de cinco países, evento que encerrou na sexta-feira na capital do Oeste. Na carta estão algumas demandas para a viabilização da Rota do Milho, que pretende criar um fluxo de importação do cereal do Paraguai para atender as agroindústrias de Santa Catarina.

Um dos pedidos é a adoção de medidas para a facilitação dos desembaraços aduaneiros, evitando filas nas fronteiras. Também foi sugerido que o Fundo para a Convergência Estrutural do Mercosul (Focem) financie a pavimentação e 30 quilômetros da rodovia em Major Otaño, no Paraguai, que servirá de ligação com Eldorado, na Argentina.

Também foi sugerido que o Focem financie uma ponte sobre o Rio Paraná, entre as duas cidades, pois inicialmente o transporte dos caminhões será feito via balsa. O gerente de políticas econômicas da Agência de Desenvolvimento Rural de Chapecó, Mauro Zandavalli, que é um dos catarinenses que está acompanhando o projeto, disse que já está sendo feita a terraplanagem para o pátio de manobras dos caminhões.

— Queremos fazer a primeira importação ainda neste ano para mostrar que é viável, posteriormente a demanda vai pressionar para que sejam feitas as melhorias necessárias para garantir o fluxo — explicou.

Ele lembrou que a transformação da Inspetoria da Receita Federal de Dionísio Cerqueira em Alfândega vai facilitar o processo, pois a unidade terá mais autonomia. Santa Catarina produz metade do próprio consumo anual de milho, que é de 6,5 milhões de toneladas. A outra parte vem, em maioria, do Mato Grosso, que fica a mil quilômetros de distância. O milho do Paraguai está a menos de 500 quilômetros da região Oeste, por isso a discussão sobre a rota.

De acordo com o Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, foram comercializados US$ 338,301 bilhões, crescimento de 14,6% em relação ao mesmo período de 2016

Neste ano, o Brasil registrou o maior superávit comercial da história, US$ 62 bilhões. De janeiro a novembro, as exportações chegaram a US$ 200,154 bilhões, número 18,2% maior que em 2016 pela média diária; e as importações foram de US$ 138,146 bilhões, 9,6% a mais que no mesmo período do ano passado, quando foi registrado o último recorde da balança comercial (US$ 43,3 bi).

Soma de todas as transações, a corrente de comércio atingiu US$ 338,301 bilhões, crescimento de 14,6% em relação aos mesmos meses de 2016 pela média diária (US$ 295,321 bilhões). "As exportações e importações brasileiras de janeiro a novembro registraram crescimento de quase todos os produtos, e muitos tiveram aumento em quantidade e preço", explicou o secretário de Comércio Exterior da pasta, Abrão Neto. O preço das vendas externas aumentou 10,7% e as quantidades, 6,9%, enquanto nas importações, valores subiram 3,7% e as quantidades, 5,8%.

Em novembro, a corrente de comércio foi de US$ 29,830 bilhões, resultado 7,8% melhor que em relação ao mesmo mês do ano passado. O saldo foi superavitário em US$ 3,546 bilhões: vendas externas atingiram, em novembro, um total de US$ 16,688 bilhões, cifra 2,9% maior que a do mesmo mês de 2016. Já as importações foram de US$ 13,142 bilhões no mês, 14,7% a mais que novembro de 2016.

O resultado do mês foi puxado pela escalada da importação de bens de capital (10,8%), em especial máquinas e equipamentos de agricultura e terraplanagem. "É o quarto mês consecutivo de crescimento de importações de bens de capital, o que não ocorria desde março de 2013, o que demonstra a retomada de investimentos produtivos no País", disse Abrão Neto.

Nos primeiros onze meses deste ano, aumentaram as exportações para a Ásia (26,9%), Mercosul (18,6%), Estados Unidos (17,3%), Oriente Médio (16%), América Central e Caribe (+14,4%), Oceania (4,6%), e União Europeia (4,1%). Já os países em que a importação foi mais intensa foram a China (US$ 46,4 bilhões); Estados Unidos (US$ 24,5 bilhões); Argentina (US$ 16,0 bilhões); Países Baixos (US$ 8,6 bilhões) e Japão (US$ 4,8 bilhões).

Todas as três categorias de produtos avaliadas na balança comercial – básicos, semimanufaturados e manufaturados – obtiveram resultados positivos no acumulado deste ano, na comparação com o ano passado. Entre os básicos, que cresceram 28%, subiu a receita de petróleo em bruto, minério de ferro, minério de cobre, soja em grão, carne bovina, milho em grão, carne de frango, carne suína e algodão em bruto.

Dos manufaturados, que registraram aumento de 13,8%, destacaram-se derivados de ferro e aço, ferro fundido, madeira serrada, ferro-ligas, óleo de soja em bruto, açúcar em bruto e celulose. Por último, os manufaturados, cujas vendas aumentaram 9% no período, tiveram proeminência de óleos combustíveis, máquinas para terraplanagem, tratores, automóveis de passageiros, veículos de carga, laminados planos, óxidos e hidróxidos de alumínio, chassis com motor, açúcar refinado, autopeças, calçados, pneumáticos, motores para veículos e partes.

Há quase duas décadas cais santista não movimentava "carga viva".

Mais de 27 mil bois que eram criados em fazendas no interior de São Paulo estão sendo embarcados no Porto de Santos, no litoral do Estado, em um navio com destino a Turquia. A megaoperação deve durar até cinco dias e marca a retomada de movimentação de "carga viva" no complexo portuário santista após quase duas décadas.

A operação teve início na noite de quarta-feira (29), mas foi intensificada ao longo de quinta-feira (30), quando o cais passou a receber por hora três caminhões com 90 cabeças de gado cada. Os animais são procedente de fazendas localizadas em Altinópolis e em Sabino, distantes 500 quilômetros do litoral, aproximadamente.

Assim que chegam ao terminal portuário, os caminhões se posicionam de modo que os animais entrem em um corredor e depois passem por uma plataforma até embarcar no navio Nada, capaz de receber até 30 mil bois. A embarcação, de 12 decks (andares), possui veterinários e vaqueiros entre os 80 tripulantes.

"Essa operação tem muito a ver com o momento que o porto vive. O exportador começou a procurar alternativa e Santos sempre foi colocado como um porto difícil e caro, mais dedicado a outras cargas. Ela mostra que há como atender essa demanda", explica o diretor comercial do terminal Ecoporto, Luiz Araújo.

Os trabalhos foram planejados nos últimos meses e contaram com o apoio da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) pela equipe da Vigilância Agropecuária Internacional (Vigiagro).

A aparente inexperiência na movimentação de animais Porto de Santos preocupou os envolvidos na operação. "Os fiscais do Mapa estão monitorando tudo. Tudo está muito limpo, diferente do que nós imaginamos anteriormente. O fluxo de carretas também está ocorrendo normalmente, sem problemas", afirma Araújo.

A Codesp, que participou desse planejamento, prospecta oportunidades. "O porto tem que atender todas as demandas. Foi colocada uma nova possibilidade e ela está sendo adotada. Toda a cadeia logística está se mostrando favorável", explica o diretor de Relações com o mercado da estatal, Cleveland Sampaio Lofrano.

A perspectiva é que, em janeiro de 2018, um novo embarque de cabeças de gado deva ocorrer no cais santista. Tudo depende do resultado desta operação, prevista para terminar até segunda-feira (4), após o recebimento de todos os animais que deverão ser transportados até o porto em cerca de 300 caminhões.

As cabeças de gado tem como destino o Porto de Iskenderun, no Mar Mediterrâneo. A navegação dura aproximadamente 15 dias e os animais serão alimentados com pelo menos 60 toneladas de ração, que também foram embarcadas em Santos. Na Turquia, eles seguem para fazendas e, posteriomente, para consumo.

O Nada, conforme informações oficiais, é considerado o maior navio em operação no mundo voltado para o transporte de animais vivos. Construído em 1993 para carregar contêineres e cargas de projeto, foi adaptado na última década. A embarcação tem 201 metros de comprimento e 32 metros de largura (boca).

A última vez que o Porto de Santos movimentou esse tipo de "carga" ocorreu em 2000, mas na direção inversa. Na ocasião, foram importados ao país pelo menos 647 avestruzes provenientes da Espanha, que foram descarregados no cais do Paquetá. No Estado, "cargas vivas" tem maior movimentação no porto de São Sebastião.

Os produtos formulados são registrados e utilizados para controle de pragas em hortaliças, soja, milho, algodão, café, cana, citros e feijão
Farming Brasil

A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) está mobilizada para impedir o aumento das alíquotas de importação de alguns defensivos agrícolas da Lista de Exceções à Tarifa Externa Comum (Letec). Representantes da indústria brasileira de defensivos agrícolas solicitaram a exclusão de seis produtos formulados da Letec: Clorpirifós, Fipronil, Imidacloprido, Metomil, Carbedazim e Tebutiurom. O pedido de elevação da alíquota de importação foi encaminhado à Câmara de Comércio Exterior (Camex) e deverá ser deliberado na próxima reunião do Comitê Executivo de Gestão da Camex (Gecex), prevista para o dia 5 de dezembro.

Importação de defensivos agrícolas
Esses produtos formulados são registrados e utilizados para controle de pragas em hortaliças, soja, milho, algodão, café, cana, citros e feijão. A CNA se posicionou contrária ao retorno da alíquota de importação de 8% e solicitou que os produtos fossem mantidos na Letec, pois a taxa elevaria o custo de produção dessas culturas. Hoje, por estarem na Letec, a alíquota para importação desses defensivos é de 0%.

Custo de defensivos agrícolas
Na safra 2015/2016, por exemplo, o custo com defensivos agrícolas representou, em média, 32% dos custos operacionais efetivos para os produtores de soja de Sorriso (MT). Para o café, o aumento da alíquota para os produtos Clorpirifós e Imidacloprido causará prejuízos fitossanitários, pois a elevação dos preços desses defensivos pode dificultar o controle de pragas como a broca-do-café, cigarras e bicho-mineiro.

“São produtos amplamente utilizados pelos produtores brasileiros e de outros países. Entendemos o pleito das indústrias, mas elevar os custos aos produtores rurais em um momento de dificuldade como agora não é a melhor estratégia para aumentar a competitividade da agropecuária brasileira”, afirmou a Coordenadora de Produção Agrícola da CNA, Natália Fernandes.

Demanda nacional
Outra preocupação é em relação à capacidade das indústrias para atender a demanda nacional desses defensivos. Em caso de uma incidência de pragas e doenças, a demanda aumentaria e a oferta não atenderia a necessidade no curto e médio prazo, elevando assim o custo do produto e de produção do agricultor.

A CNA tem feito esforços necessários, em conjunto com representantes das empresas produtoras de defensivos agrícolas, para modernizar e dar mais transparência ao processo de registro desses produtos no Brasil, o que contribuirá para a melhoria da competitividade da indústria e dos produtores rurais.

Apoio de entidades
O Ministério da Agricultura apoia a reivindicação da CNA e se posicionou contrariamente à elevação da alíquota do imposto de importação para os referidos insumos. Desde o final do ano passado, a entidade atua para garantir a manutenção desses defensivos agrícolas na Letec. Além do envio de ofício ao ministro da Agricultura Blairo Maggi, foram encaminhados argumentos técnicos e pedidos de apoio ao Ministério das Relações Exteriores (MRE) e ao Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC).

A CNA também se reuniu com a Secretária-Executiva da Camex, Marcela Carvalho, para explicar a demanda do setor agrícola, falar sobre as dificuldades que o setor passa diante do moroso processo de registro de defensivos agrícolas e a preocupação com a possível elevação dos preços dos produtos formulados.

“Temos enviado informações técnicas e colocado argumentos durante o ano inteiro para sustentar o pleito dos produtores rurais. Esperamos que essa seja a decisão da Camex, tendo em vista a importância do setor agropecuário para o País”, diz Natália.